Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

opel16v

Fórumlakó
  • Hozzászólások

    22.988
  • Csatlakozott

  • Utolsó látogatás

  • Days Won

    1

Everything posted by opel16v

  1. Tavaly 20-ért vettem a 4 Toyo télit, gyári GM 14" acélfelniken. Nem éri meg számla nélkül? :)
  2. Ez mind igaz és szép, ajánlatos elolvasni. :D Viszont egy szóval sem mondja hogy ez a Barum a jó megoldás télre... :) Tényleg nem akarok senkinek a lelkébe gázolni, de Nekem is az első téli gumma Barum volt, és bár tudom hogy azóta jött ki újabb típusa, de nem hiszem hogy ugyanabban az árban sokkal jobbat tudtak volna alkotni. :D Én inkább veszek négy használt 70% állapotú jó minőségű téligummát, két darab új Barum gumi árából. :D
  3. opel16v

    Futómű

    Fekosz! Neked egy kigyengült gyári rugó, és egy kibelezett gátló kellene... :) Abban már ringathatsz kisgyereket is. :D
  4. Fekosz! Akkor valszeg szinkrongyűrű-csere. De még az is lehet hogy a kuplungod nem emel ki rendesen.
  5. opel16v

    Futómű

    Egy Lancer vs. Astra úttartás összehasonlítás teljesen értelmetlen, mivel a Lancer jóval súlyosabb, emellett jobban eltalált a súlyeloszása, és a futómű geometriája. Szal ne várj olyasmit az Astra gyári futóműtől. :) Érdekes összehasonlítás: Pécsen laktam, sokat tréningeztem a Mecsekben. Mielőtt át lett építve a futómű, egy adott kanyart orrtolással vegyítve 80-90 között lehetett abszolválni, átépítés után ugyanezt íven 130-al (plusz kerék csere gyáriról 195/50-re).
  6. Aki azt mondja hogy jól teljesít a Barum téli egy igazi télen, az még nem próbált egy tényleg jó téligumit. :)
  7. opel16v

    Futómű

    Nekem sem tellett még igazi "A"-s cuccokra, Nálam is csak rugó/gátló/szilent van módosítva. :) Talán jövőre... Ugyanis RTE-n már sok esélye van hogy kiüssem alóla ezeket a gyári "lemezfutóműveket". :?
  8. opel16v

    Futómű

    Anti! Csak a gátló/rugó nem gyári... Nem? :D Az még messze van ám az igazi "nagy" dolgoktól... :) Fekosz! A kényelem az úttartás rovására megy teljesen egyenes arányosságban. :D Egyébként meg nem vagyok megrögzült Opel fan, szeretem pl. a Hondákat, és egyes amerikai autókat is. De ezzel szerintem nem csak Én vagyok így a tagok közül. :D
  9. opel16v

    Futómű

    Fekosz! Vegyél egy batár amerikai kocsit, laprugókkal. :D :) Anti! Nem az van. Simán túlméretes szilent van belepréselve, attól lesz jó izmos. :D Utcára mást nem is ajánlok. Versenyautókon szokott lenni egy különleges műanyagból, abba tesznek a forgó részek közé réz perselyt, de az már semmit nem csillapít, minden megy át a kasznira.
  10. opel16v

    Futómű

    Nekem a keményebb szilenteket (túlméretes) 12-ért adták a 4-et a fentebb említett címen, és ugyanott +6-ért asszem be is szerelik.
  11. 10W50 is több márkában létezik már. Ez lehet a "butítottabb" formája a Castrol RS mintájú olajoknak. :D Anti! Likvimollit Nekem dícsérték, bár azért előbb tesztelném, mielőtt versenypályára vinném. :)
  12. Egy jó téli gumma a Barum télinél és bármely négy évszakosnál is sokkal jobb... Ezzel mindkét felvetésre válaszoltam asszem... :)
  13. opel16v

    Futómű

    De szerintem szilentet sajtolni már nem is olyan könnyen tudnál... :)
  14. Sajnos versenyre abszolút alkalmatlan, de az utcai használatban sem túl jó, ugyanis elég volt egy kisebb dugó a városban ahhoz, hogy alapjáraton elkezdjen megégni az olaj. Az 1.6 ecotec moci sajnos híres a hőterheléséről, ezért most nem akarok lebeszélni róla senkit, de az biztos hogy nem jó minőségű olaj most az Opel olaj, legalábbis a hasonló árkategóriájú olajakkal összevetve...
  15. opel16v

    Futómű

    Otthon nem igazán lehet a szilenteket cserélni. Attól hogy nincs elszakadva, ki lehet fáradva, és az majdnem ugyanaz. :)
  16. Különbséget csak akkor fogod látni, ha felpróbálsz egy jó minőségű téli gumit. Ég és föld. :)
  17. opel16v

    Futómű

    Azt a szerelő megmondja, ha cserélni kell a toronyszilentet. Elég baj ha kell, mivel iszonyatos összeg. Toronyszilent és futóműszilent a becses nevük, de a futóműszilenteket nem érdemes a gyárit venni, ugyanis több cég foglalkozik itt m.o-n ezek cseréjével, nagyon olcsón jó minőséget tudnak produkálni (akár keményebbet is, mint a gyári). http://totalcar.hu/hifituning/szilent/ Szilentblokk gyártás 1191 Bp., Pákozd u. 12-14. 282-4700
  18. "Amit még jónak találtam (bár drága): Michelin UltraGrip sorozat. " Kijavítom magam, nem Michelin, hanem Goodyear. :oops: Öregszem. :? :) A négyévszakosok egyébként addig érnek valamit, amíg csak simán hideg van. Jégen/hóban ugyanúgy viselkedik, mint egy jó fajta nyári gumi. :D
  19. 10W40 és 10W40 között is hatalmas különbség lehet. És ezt nem is mindig az ár tükrözi vissza. Sajnos nem igazán létezik "elméleti síkú" jó összehasonlítás, hogy az ember leülne pár katalógus elé, és kiválasztaná a számára tökéletes olajat... Én is ezért tesztelek most különbözőféle olaj márkákat és típusokat. Tavaly még Én is Castrol RS 10W60-al jártam, de két ok miatt váltanom kellett: 1. Iszonyatos olajfogyasztása van a motornak, nagyon drága volt pótolni, 2. Amióta magyarok "palackozzák", érezhetően megromlott a minősége. Nyáron Opel 10W40-et tettem bele, de arról hamar kiderült hogy alkalmatlan, nem jó a hőtűrése. Most az emlegetett Valvoline Durablend/ TopGard 10W40 van benne, ez úgy tűnik hogy megfelel az igényeimnek. (Bár még tesztelés alatt van, majd meglátjuk)
  20. Jégen is jobb a keskenyebb. Ugyanis ilyenkor kisebb területre koncentrálódik az autó adott súlya, ezáltal tud jobb tapadást elérni. (mert a jégen így lehet jobb tapadást elérni az ide jól megtervezett gumi segítségével)
  21. A gyári méret tökéletes téliben. Annál szélesebbet tényleg nem jó feltenni.
  22. Ja, téli gummában a legjobb eddig Toyo volt, az nagyon teccett. :) Viszont a Barum és a Pirelli kifejezetten nagyon szarul fogott, bár nem akarok általánosítani, mindkettőből csak egy típust próbáltam. Amit még jónak találtam (bár drága): Michelin UltraGrip sorozat. Én mindenképpen 4 gumit javaslok, mert felesleges veszélyforrás a kettő téligumma. Ha már mindenképpen csak kettőre fussa, akkor előlre. Persze jönnek majd az okostojások, és megmondják hogy hátra kell a jobb fogású gumma, mert akkor "nehezebben megy ki a hátulja". Viszont ha gyakorlatiasan gondol bele az ember, akkor igaz hogy nehezebben indul meg, viszont ha megindul, akkor már lehetetlen megfogni ha elöl szarabbak a gummák. Ha viszont elöl vannak a jobbak, igaz hogy könnyen indul a hátulja, de nagyon könnyen meg is fogható az elsőkkel. Persze ehhez kell egy kis gyakorlás az első hóban, hamar kitanulható. :D
  23. Néhány adat (tested by Opel16v :) ) Ennyit bírtak Nálam elöl az említett gumik: Michelin: 4000km Falken-ek: 7000-12000km :D u.i: Normál használat esetén a szorzó 7-10* :D
  24. Én inkább nem sorolom, milyen gumikat mészároltam már le az Astrával... :D A lényeg hogy a pesti utakra különösen ajánlom a Falken gumikat, Nekem a ZE512-es típus van (már 4. ilyen garnitúra). Próbáltam vagy egy tucat márkájú és típusú gumit már, de ez messze jobb szerkezetileg, nagyon bírja a gyűrődéseket, még egyiknek sem volt semmi baja nálam, mindegyik kopással halálozott el. :) A tapadása is egészen jó, véleményem szerint csak a Michelin Pilot SX fogott nála jobban, illetve nagyon jó a Dunlop is mostanság (Michelin sajna szálszakadásos lett, nem bírta olyan jól).
  25. opel16v

    Motor

    Nemrég írta itt valaki, hogy Géjesíjébe szétpukkant egy cső, és a gyári 10 rongy körül volt belőle. De ha lehet kapni óccsón gyári újat, akkor természetesen az a legjobb megoldás, az javallott. :)
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.