opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Ha a Roli mondja, akkor jól. :D És ahogy ismerem őt, az ára is meglepően jól fog alakulni. :)
-
Anti! Ha nem válik be, szívesen átveszem... :)
-
Festékkel értettem. Egy utángyártott elemet meg ráadásul nem kell gittelgetni sem, szal azzal semmi meló. A festék nem drága, mondjuk Nekem eddig csak a fehérből kellett, de nem gyári árnyalat, hanem keverve, asszem 2000 Ft volt fél liter. Az elég 2-3 ilyen elemre is. :) A 30 drága, mivel 5 az utángyártott sárvédő, max. 3000 a fél lityi festék. 22 nagyon drága a munkadíjra. Főleg hogy ez a legkisebb elem az autón, és ráadásul könnyű fújni is, szerelni is.
-
Én a nemzet aranyára szavazok. :D Pííísta! Azért nincs akkora pocakom, hogy három helyet foglaljak! :) -
Plusz Patyi óradíj. :)
-
Fejlesztőmérnök vagyok, ebben dolgozom nap mint nap... :D A többiek meg csak irigykedjenek... :)
-
Legyen 560 ohm, és LEDnél nem használnak "absolute maximum ratings" adatot, mivel fixen a nyitófeszültsége esik rajta, azzal kell számolni.
-
Az enyémben így néz ki a kör: állandó tápról a hűtő oldalában levő hőkapcsoló kapcsolja a ventit, még relé sincs közbeiktatva. :) F Astra 1.6 16v
-
Roli jobban csinálja. Neki érzéke van hozzá. Kettőt rácsap a kormányra tenyeressel, miután leszedte az anyacsavart, és a második csapásra a kezébe marad a kormány. :)
-
Anti módszere azért durva volt a kormányleszedésnél! Nekem eszembe nem jutott volna kikötni a kormánykereket a hátsó ajtón keresztül egy betonoszlophoz! :) :) :D
-
Úgy hamar szétrázza a saját csapágyát is, úgyhogy addig élvezd, amíg megy! :)
-
Mezo! A hűtő oldalán van, amit keresel. :) Viszont a jelenséget egy másik hiba szokta okozni az ecotec motoroknál, nemtom Nálad mennyire áll fenn ez... Szal van egy úgynevezett szekunderlevegő kompresszor, ami a katalizátor elé fúj levegőt, amíg hideg a motor. Ha ez öregszik, hangosodik. Tehát nézd meg, hogy tényleg a hűtőventi megy-e. :)
-
"az ültetőrugó nem befolyásolja számottevően a futómű feszességét, hanem a súlypont lejebbvitelével javítja jelentősen a kanyartulajdonságot és csökkenti a dőlést " Szó szerint így van. :) Tehát a kemény gátlóval még csak félúton vagy a jó futómű felé. :wink:
-
Akkor egy kis elemi oskola: Autóban a Tápfesz ~ 13,5V szokott lenni, legalábbis ezzel érdemes számolni, mert ennél nem lehetne több a szabványban. Tehát: Ellenállás = ( ( (Tápfesz) - (LED-en eső feszültség) ) / (LED árama) ) Ha a feszültséget Voltban, illetve az áramot mA-ben adod meg, akkor az ellenállás értékét Kohm-ban kapod. Ha sorba kötsz több LED-et, akkor összegződnek a rajtuk eső feszültségek, és ugyanebbe a képletbe be lehet helyettesíteni (LED-en eső feszültség = LED1+LED2 feszültségesése). Ha párhuzamosan kötöd a LED-eket (csakis egyformákat!), akkor a LED-en eső feszültség az egyik LED-é lesz (mint amikor csak egy van), a LED áramát viszont annyival kell szoroznod, amennyit sorba kötöttél. Viszont ennél az esetnél figyelni kell az ellenállás teljesítményértékét is, a szokványos ellenállások 0,25W-osak. Ellenálláson disszipált teljesítény = ( ( (Tápfesz) - (LED-en eső feszültség) ) * (LED árama) ) Ha itt Voltban és mA-ben adod meg az adatokat, akkor mW-ban kapod a teljesítményt. :)