opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Hogy neked mekkora mákod van ezzel az asszonykával... :lol: A huga is ilyen lesz? Asszem várok még úgy 14 évet... :lol: ;)
-
És kedves kis feleséged hogy viseli az újabb kiadásokat? :lol: Amúgy tényleg nagyon dögös lett. :lol:
-
Nekem TYC márkájú olcsó utángyártott van az Astrában, és nem volt vele semmi gondom. És legalább olyan jó fényt vet, mint a gyári. :lol:
-
Anti, te műveletlen! :lol: Szabyka! Eccercsak... :lol:
-
Azzal még várok kicsit, mert most nagyon gyorsan változik a technológia és az árak, és lehet hogy év végére már tudok alkalmazni magas szintű kriptográfiával ellátott azonosító rendszert olcsón. :lol:
-
Egyhapsi! Benyás gépeknél a gyújtás adja a fordszámjelet. Dízelnél a generátor. Sajnos annak a jelét nem ismerem, ehhez kell infót gyűjtenem. És akkor talán tudom illeszteni a dízelekhez is. Anti! %-ot nem kapsz! :lol:
-
Ja, dízelben nincs fordszámjel, ezzel veszik a fordulatszámmérés, max. fordszámmérés és váltásjelzés funkció. A többi ott is meglenne a sebességjelből. Egyébként már gyűjtöm az infókat, hogy a generátorról jövő jel milyen kondíciókkal futkos, és lehet hogy megoldom a dízelesek részére is a komputer használhatóságát. :lol:
-
Azt is megjátszhatod, hogy szét kell kapni, jól átpucolni mindet, aztán megnézni, melyik van rossz állapotban, és csak azt cserélni. Időleges megoldásnak jó, bár 1-2 éven belül követheti a többi is. Ha nem sérült a hengerfej (fémreszelék miatt pl.), akkor megoldódik a cserével/tisztítással a problem. :lol:
-
Úgy tudom nem lehet vontatni. Trélerezés... Viszont ettől függetlenül én már tettem ezt. :lol:
-
Javaslom a tanulmányozását a jelenlegi komputer leírásának, azon emberek részére, akik úgy gondolják, hogy ez a 140fontos lehúzás többet tud... : http://www.opel16v.hu/CDL_hasznalati.doc
-
Szerintem ez nem tud többet, mint az enyém. :lol: A most készülő fogyasztásmérős kiegészítő modulban benne lesz az analóg mérési funkció is 7 csatornára, tehát lehet majd vele feszültséget, vízhőmérsékletet, tankszintet, olajnyomást, olajhőt, turbónyomást, vákumot is mérni. :lol: Ezek közül szinte mindegyik Opelben a vízhőmérő és a tankszint (no meg a feszültség) van csak jelen, a többi szenzort be kell építeni.
-
Fingreszelés. :roll:
-
Tom! Te nem menedzsernek akartál állni? :lol: Ne félj, már készül a fogyimérős cucc, lassan összeáll a prototype. :lol:
-
És hogy dönti el, hogy gyári-e? :lol: Ha egy Alessióra ráragasztok egy Opel jelet, akkor gyári lesz? :lol:
-
Hát igen. Pont azért vagyok bevarrtzsebű, mert egy igen költséges másik Opel típussal élvezkedek... :lol: Az viszont szenvedélybetegség. :lol:
-
Nem. Csak hasonló évjáratút kell szeválnod bontóból, vagy utángyártottban is lehet kapni kb. 8000-ért. :lol:
-
Én amikor az Omegát megvettem, akkor azt mérlegeltem, hogy melyik az az Opel típus, amivel mindent meg tudok oldani viszonylag olcsón. :lol:
-
94 végén volt egy váltás, amikor is a lámpa belső íve változott kicsit.
-
Én is dolgozom egy komplett műszeregységen, bár az teljesen eltér ezektől a gyári megoldásoktól, inkább a WRC-k digitális kijelzőjére fog hasonlítani. Bár még hosszú lesz a fejlesztési időszak, talán az első példány év végére elkészül. :lol: Majd csinálok előzetes látványterveket, és költségbecslést (nem kell olcsó dologra számítani...) .
-
Megnyugtattál... akkor egészséges vagyok. :lol:
-
És ha mindkettőből kicsit? :lol:
-
És mi van a gyári alufelnivel? Ahhoz sem adtak semmi papírt. Ha pedig valamelyik aktakukac kérné, belemártom a fejét a papírjai közé, az biztos. Aztán hozhattok palacsintát a beszélőre... :lol:
-
Nemtom. Nekem az AGR hibát törölte pár indítás után mindig, amikor a gyári AGR-em elment vadászni...
-
A mocitetőm kb. 8-9 kilóval könnyebb. És tényleg üvegszálas. :lol:
