opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Nem véletlenül 1.6 ecotec motorod van? ;) Milyen olajat használsz bele? Mennyi km van ebben az olajban?
-
Mennyit tudsz nyomni egy teletanknak? Ezt kellene először megnézni (ha van rá keret), aztán újrakalibrálni a BC-t. Van aki már csinálta, keresd vissza itt a fórumon.
-
Leveszed a hengerfejet, elviszed Szuromihoz, ő szétszedi, megnézi, kipucolja, és ezzel együtt egy kisebb felújítást is végez (szelepbemarrás, szelepcsiszolás, síkbahúzás). Meg fogja mondani, ha valamelyik hidrotőke menthetetlen, vagy rosszabb állapotú, azt cserélni kell... Hidrotőkék nélkül ez a mutatvány 30 körül megvan, az új szimeringekkel együtt. Ehhez jön a hengerfej le-fel szerelés díja, plusz a tömítések. Ennyit viszont érdemes áldozni rá. ;)
-
Nem hiába került bele az olajhűtő a gépsárkányba. :lol: A legjobb olajnyomásmérő a hidrotőke. ;)
-
Nem kevés az. Nekem ugyanolyan a hengerfejem, és a Szuromi féle visszaedzett tengelyen nem látszik semmilyen kopás, pedig az picivel gyengébb mint a gyári tengely. Nálam kicsit melegebb is szokott lenni az olaj... ;)
-
Örülök hogy neked is jók a tapasztalataid a Metabond olajjal. :lol: Egyébként már egész sokan vittek belőle, és eddig egy panaszt sem hallottam... ;)
-
Azért teljesen pontos sosem lesz. ;) Viszont a helyedben megnézném, nem-e horpadt össze kicsit a tank (szemmel nem szokott mindig látszani, de ha nyomsz egy teletankot, érezhetően kevesebb megy csak bele).
-
Az mindegy!!! Kék volt, és az gyönyörűűűűű! ;) :lol: :lol:
-
94 végén volt a váltás, és nem megy fel egyik a másikra, mert más a lámpa belső íve.
-
A tiedben biztos nincs. Nem ismerem az értékeit, én is éppen azon vagyok, hogy megmérjem a komputer számára... ;)
-
Arra mondtam, hogy perpill. nem vágom. :lol: De hogy lásd, jó gyerek vagyok, utánanéztem. ;) Szal az órában van egy elektronika, ami a jeladó bizonyos értékénél bekapcsolja az égőt. Tehát olyan műszeregységet kell keresned, amiben van ilyen cuccos. :lol:
-
Vasárnap leviszem Tamásiba, letesztelem versenyen is, jóóóó? ;)
-
Igen, mond valamit, megnézem a kapcs. rajzon. :lol: Ha csúszik a kerék, és nem "ráz" a fék, akkor egyértelműen nem működik. ;)
-
Van ABS-ed egyáltalán? ;) Nézd meg, milyen színű vezetékek mennek a reléfoglalatra!
-
Dízelbe sajnos ez a modul nem lesz jó, csak benyás injektorosokba. Azt hirtelen nem tudom megmondani, hogy az alacsony szint lámpa honnan kapja a szuflát. Sztem a mérőfejben van egy kapcsoló is a poti mellett.
-
Természetesen. :lol: Jelentem az Omegában már élvezem a fogyasztásmérős modul hasznos mivoltát. ;) Ma este belőttem a funkciókat, a fogyit már jól méri, meg a töltőfeszültséget is, a vízhőfokon és a tankszinten még küzdök kicsit, mert a jeladóknak meg kell majd mérnem a szélső értékeit... Később applikálom az olajnyomás-szondát is az Omiba, akkor az is be lesz lőve. Aztán tudni fog még ilyeneket mérni a megfelelő szondával a jövőben: olajhőmérséklet, turbónyomás, turbóhőmérséklet.
-
Én is "bejárós" vagyok. ;) -
Ja, mostanság én is később szoktam csak odaérni, bokros teendőim végett... ;) Épphogy ott szoktam érni egy köszönés erejéig Ákos komáékat, meg Gregéket... :lol:
-
Nekem az X20SE vegyesben konstans 8-al megelégszik, városban sem tudom 10-nél feljebb tornázni légkondival sem. Azért V6-al ez kicsit másképp alakul. ;) Igaz ott van szufla is rendesen. :lol: A másik a karbantartási ktsg. Míg ennél a mocinál pl. 25-ért komplett szelepvezérlést cserélsz gyári alkatrészekből, addig MV6-nál ez a többszöröse.