opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Megvan a megoldás, a hozzászólásod felett le is írtam. ;)
-
Kiszeded a középső konzolból a szellőzőrácsokat (csak a rácsokat, ki lehet pattintani), majd a komplett szellőző tokot. Ott van az egyik csavar. Aztán kormányburkolat le, és mögötte a másik. Utána már jön. ;)
-
Hali Udi! Oks, bejegyezve az igény! :lol: Laci! Jól gondolkozol, csak a szimpla próbálgatás helyett érdemes egy-két mérést végezni, hogy ne legyen kuka a BC. ;) Ezt meg is csinálta tegnap Peti, és a megoldás, hogy a BC-re menő nagycsati egyes lábát földre kell kötni, a CC dobozka felőli vezetéket pedig szigetelni, lógni hagyni. Így már nem fog szólni az égő hiányért. Az ellenállás ami a komparátoron van, egy szimpla pár ohmos vezetéktekercs, ez már elég a feszültségesés mérésére. :lol:
-
Azért ha jó a műszer és a szintmérő, akkor elég jól mutatja. ;) Asszem a karavánnak pont nincs a hátsó űlés alatt szerelőnyílása a szintmérő felé, de azért érdemes megnézni (kb. 12 cm átmérőjű műanyag fedlap). Továbbá érdemes lenne tesztelni, nincs-e összeszívva a tank (szellőző dugulás esetén az AC képes akár felére is összehomorítani a tankot). Ezt egy kb. üres állapotban teli tankolással könnyen el lehet dönteni.
-
Meg kell nézni, mi a gyári előírás viszkozításban (...W...) és teljesítményszintben (B...).
-
Azért ne essünk át a ló túloldalára sem... Én nem tennék 155-ös gummát alá téliből sem. Az optimális méret szerintem a 175-ös. (a lamellák össz fogása az úton úgyis jóval kevesebb, mert vastagabbak a barázdák)
-
Még mielőtt tovább borzolnám az idegeket... Igen, ujjbotlás. ;) 274Ft-ot akartam írni. :lol:
-
Itt Budaörsön is a Shellnél 174Ft a 95-ös. Szerintem nagy tartalékuk van, és nem akartak emelni, hogy mindenki oda menjen. ;) Úgyis ennyi lesz most október elejétől ismét a benya. :lol:
-
Nekem 14-ért csinálták szinterezéssel együtt a full letakarós 4mm acélt. :lol: Igaz, van vagy 10 kiló, de becsülettel helyt áll ott a fenéken. ;)
-
A felgyűrődött úttól nem fog védeni, azzal továbbra is vigyázz. :lol: Ajánlom figyelmedbe az én 4mm vastag acéllemez kartervédőm tanulmányozását, az az ilyen felgyűrődések miatt lett kicsit "művészi" kialakítású. ;) Többet kapott a pesti utakon, mint a versenypályán, az bizti. :lol:
-
Egyenlőre amin használható: B Omega TID, F Astra DID, TID. csak benzines. Jövőre lesz bővítése a MID irányába, bár ott még gond az Omega különc csatlakozása... és megoldom majd a dízeles fordszámillesztést is.
-
Megoldjuk. ;)
-
A téligumin a lamellák "helyezkedése", mozgása is számít, úgyhogy nem csak a hó miatt kell nagy profilmélység. Mindegyik gyártó előír valamekkora minimális profilmélységet a biztonságos használathoz, nem véletlenül. Ez általában 4-5mm szokott lenni. Nem hiába hoznak ilyen profilmélységű téligummákat tömkelegével nyugatról. ;)
-
Van amelyik csak 7mm gyárilag. Változó. De tényleg min 5mm legyen, és az már csak egy télre jó, ha vigyázol rá. ;)
-
Még nem tudom, majd kitalálom. Csak mérd ki. ;) Ja, és azt nem mondtam, hogy mindkét csatipontot földhöz viszonyítva mérd! :lol: Ja, meg mérd már meg úgy is, hogy le van kapcsolva a lámpa, nem nyomod a féket, de rajta a gyújtás. Csak a teljesség kedvéért. :lol:
-
Igen, ismerjük a dolgot, láttam már élőben is. Szépnek szép, csak az a baja, hogy tényleg nem véd mástól, mint egy esetlegesen szerencsétlenül felverődő kőtől.
-
Hosa! Nézd a talis topicot, abban mindig benne van pár nappal előtte. Talán a jövő héten összehozunk egyet. :lol: Johnny! Mint már többször is mondtam, év végére várható. :lol: Akkor sem lesz előbb, ha még 5x megkérdezed. ;) Peti! Megoldható a dolog. Szedd ki a MID-et, és az 1-es és 26-os csatlakozópontot a nagyobbik csatin mérd ki, ha rajta a gyújtás, égnek a lámpák, valamint nyomod a féket (mindezt úgy, hogy le van húzva a csati a MIDről, és az eredeti lámpa világít). :( Írd meg, mekkora feszt mértél.
-
Omegatd! Amit még nem említettem, hogy egyenlőre a benzinesekbe kompatibilis csak a fordszámjel miatt. Később megoldom majd az olajkályhákra is. ;) A komputer ára egyébként 15, plusz a fogyimérő modul 14, és ha kell, tudok gyári BC nyomógombos ablaktörlőkapcsolót is hozzá 6-ért.
-
Tomi jegyezve a komplett szettre. ;)
-
Ha érdekel valakit, B Omegához (TID kijelzőhöz) is kompatibilissá tettem a komputerem, és a fogyasztásmérő modulom. Itt egy kis leírás róla: http://www.opel16v.hu/CDL_hasznalati.zip Működése megtekinthető az Omegámban mondjuk a köv. Lurdy talin. ;) Akit érdekel, jelezze, október második felében lesz már újra komputer, jelenleg elfogyott.
-
Na akkor lassan lehet elgondolkozni a komputerrel rendelkező embereknek, szeretnének-e fogyasztásmérő modult a gépsárkányukba! ;) Itt a frissített leírás a komputerhez+fogyimérő modulhoz: http://www.opel16v.hu/CDL_hasznalati.zip Október második felében kezdem beszerelni a modulokat, aki kéri. Jó lenne ha két héten belül jelezné mindenki az igényét rá... Akinek még nincs komputere, de szeretne, az is szóljon! Egyenlőre nincs most "raktáron", de azt is csinálok október második felére. Az árak: komputer 15000 fogyimérő modul 14000 ha kell, GSi gyári ablatörlőkapcsoló BC gombokkal 6000 Egyben minden 32000 Jó ezekbe a típusokba: - Astra F (DID, TID) - Omega B (TID) Működése megtekinthető az Omegámban mondjuk a köv. Lurdy talin. :lol:
-
A suzuki akkuja amúgy sem a tartósságáról híres... :lol: Motto! Duda átvezetés a kormánynál, gomb, vezeték, duda. ;)
-
"általában a magyarok így gondolkodnak " Ne téveszd össze a "minek költsek rá annyit, ha egyszer olcsón is kapok hozzá valami szart" típusú gondolkodásmóddal. ;) Laci! Mindenképpen 175-185 szélességben gondolkodj. Végső esetben 195 is elmegy, de abból meg leginkább csak /65 van, ami elég magas az Astrára... Nekem eddig a Toyo és a Good Year téli gumik tetszettek az Astrán (már próbáltam rajta vagy 10 fajtát), de most pl. az Omihoz Marshal van, és az is nagyon jól teljesít. Ami nagyon nem jött be téliben, az a Barum és a Pirelli. Nagyon dícsérik még a Nokian téli gummákat, azt is érdemes...
