-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
én is :lol: ma este megyek procit ültetni a prototípusba, szerintem 3-4 héten belül belepattan majd az omiba, ha a deszkamodelles méréseknek már meg fog felelni :lol: csak ígérni nem merek, mert közben a telken is elkezdődtek a munkálatok, annak nagyobb a priorítása :lol:
-
arra tökéletes :lol: szerettem ilyenekkel versenyezni... :lol:
-
minek??
-
szárazon franya, vizen átlagos :lol: amúgy nagyon erős a szerkezete, jól bírja a szar utakat is :lol:
-
átmegy a zk-n, hacsak más gebasz nincs :lol: dinamikusabb lesz részterhelésről teljes terhelésre váltásnál.
-
pontosan így :lol: mindegy, csak nem akartam hogy valaki ebből fölös reményeket tápláljon, illetve ártson a motorjának :lol:
-
Akkor csak úgy a korrektség kedvéért elmondom, hogy lényegében csak hülyeséget írtál az AGR-ről :lol: 1. magától nem fog tisztulni pörgetésre sem 2. nem attól nem indul, hogy eldugul, hanem pont attól, hogy nyitva marad a szelep (megakad), és ez sok fals levegőt ad a motornak 3. injektortisztítónak semmi köze a dolgokhoz, az AGR szelep a kipuffgáz koromtartalmától baxódik el 4. ha lehúzod a csatiját, akkor a motor vészprogramon fog üzemelni, ami nem jó neki 5. teljes gázpedállal nem minden esetben indítható, csak akkor ha nem teljesen nyitott állapotban szorult meg a szelep
-
Gyertyakábeleket kéne ellenőrizni, ellenállást mérni, meg sötétben szikrát keresni. Lambda gyanús még, hogy nem eredeti GM :lol: ha 2 éves az olaj, akkor sürgősen csere, szerintem attól csattog.
-
szerintem vagy régi az olaj benne, vagy rossz minőségű. amúgy a hidrotőkék csattognak, és mielőbb oldd meg, mert nem egészséges ez így.
-
szerintem a gyári légkondi csatija lehet, de csak tipp.
- 36.168 válasz
-
Jaja, skyrangr kartársnál van ilyen viszkomérő oszlop, nála lehet megcsinálni a mérést. Ha valaki esetleg Pécs környéki, és GM 10W40 olaj van éppen a gépében, hozzá menjen már lecserélni, mert akkor rögtön meg is méri :lol: De ha valaki ott a környéken meta speed-et használ, az is tegyen hasonlóképpen. :lol: Mondjuk én az eredményt előre tudom, de azért mégiscsak látványosabb egy ilyen mérés :lol:
-
maga az elgondolás már régi, mármint ezek a szembe mozgó dugattyúk. hajómotoroknál, aggregátoknál régebben alkalmazták, igaz kicsit már felépítésben :lol: kíváncsian várom az első szériagyártást :lol:
-
Mivel márkakereskedésben minden alkatrészt megkapsz, így valszeg azt is, ami mondjuk nem a te mocidhoz való pontosan, hiába C14SE az is, meg a másik is :lol: Nem mindegy, mi a betűjelölése az ecunak, hogy az mit tud. ez a dugasz csak egy "kapcsoló", két állása van neki, illetve a hiányára tud panaszkodni az ecu.
-
Évi 1000km-re nem is lenne érdemes a saját autót tartani, több a költsége, mintha ezt taxival tennéd meg :lol:
-
Azt itt is láthatsz bármelyik nap az M7-esen pl :huh:
- 9.927 válasz
-
mielőtt nagyon belemennétek a témába... szerintem előtte sokat volt rövidtávra használva, az olaj fogyogatott szokásos kis tempójában egy ideje, de nem látszott, mert benzinből és kicsapódó párából felhigult a karterban az olaj... most pedig hogy lett egy hosszabb út, ezek az anyagok szépen kifüstöltek belőle, és eccecsak sokkal kevesebb lett a szint :huh:
-
félreértetted szerintem, vagy ott írták félre. lehet arra vonatkozik, hogy egy másik cikkszámú vezérlővel is dobták piacra az autót, keleti vidékeken, amiben 91-esnek megfelelő előgyújtás tábla van írva. de a gyári dugót hiába cseréled le rajta, akkor is csak 95 és 98 tábla között fog váltogatni. nem spurit kell használni, vannak annál jobb adalékok is. próbáld ki a megalene-t pl. :huh: ha töményen használod, akkor is telitankonként 400-500ft pluszt jelent (15000ft-nyi benyához ugye).
-
Persze, a BC-men keresztül B) annak van egy soros portja, amin lehet kiiratni egy paranccsal szöveget ^_^ amúgy meg nem. :P Ami jó az ecunak sebességjel (kék-piros vezetéken, amit mondtam), az jó a BC-nek is. csak hozzá kell kalibrálni :lol:
- 3.324 válasz
-
Szerintem maradj az éves cserénél sima 10W40 olajjal, mert a longlife leginkább csak az 5W kategóriában van ^_^ Vagy ha találsz is 10W-s LL-t, akkor is kétszer annyiba kerül :lol: