opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
A hőmérséklet mérő és a tankszintmérő analóg műszere egy 100 éves technológián alapul, vagyis abszolút egyénileg pontatlan tud lenni. A működési elve szerint egy bimetál szálra rá van tekerve pár menet ellenálláshuzal, ez pedig eléggé szórt pontosságú mérést biztosít, ami eléggé függ pl. a környezeti hőmérséklettől is, és eléggé rossz a linearitása. :D Tehát csakis viszonyítási alapot tud adni, persze előfordul sok esetben, hogy elég pontos is tud lenni. :)
-
Lehet hogy csak egy injektorpucoló kúra kellene, nem? :)
-
Az eredeti vezetékszíneket tudod? (fekete-piros-barna-szürke/fekete) Vagy a kivezetések száma rajta van? 15 (gyújtás+) - 30 (állandó+) -31 (föld) - 31b (belső világítás) Ha jól nézem, maga az időzítő kütyü nem a lampionban van a kapcsrajz szerint. :)
-
Ráírni bármit lehet az autóra. :) Láttam már 1.4i feliratot is sima Astrán, ami sok mosolyt lehervasztott a naív emberek arcáról. :D
-
Merkl Roland, tel: 20/3350278
-
Hivatalos helyeken úgy szokták bekötni az utólagos ablakemelőt és központit, hogy új sarit csavaroznak az akku sarujára, és lengőbiztosítékot raknak közvetlen a saru után. Szerintem is ez a legegyszerűbb módja. :D Tsz! Szerintem az alapjárati motrot hallod. :)
-
96 körüli 1.6-os 16 szelepest találsz ennyiért pl., bár a klíma annyira nem volt jellemző akkoriban. Viszont a 16v motorokról tudnod kell, hogy 150-200e km körül már esedékes szokott lenni egy motorgenerál...
-
Az C16XE volt, és leginkább csak Corsákba rakták. X16XEL már a 94 utániakba jött bele.
-
Szauter! Két oka lehet a túl "náthás" kartergáznak: 1. szar olajat használsz (remélem nem Opel olajjal jársz...) 2. megnövekedett a kartergáznyomás, pl. rossz/törött lehúzógyűrű, vagy rossz szelepszárszimmering miatt. Tápiószecső! Ez eddig úgy hangzik, mintha kapna egy kis hűtővizet az olajad... Jó lenne csekkolni, mielőtt rámennek a csapágyak...
-
Mivel a lambda bizonyos frekvenciájú jelet ad ki magából, ezért magának a jelnek folyamatosan váltakoznia kell, és a jel amplitúdóváltozásának gyorsasága a jelmeredekség. Ha ez csökken, vagyis lassul a jelváltás sebessége, akkor egyre rosszabb értékeket kap az ECU, így akár feleslegesen szegényítheti is a keveréket. Ha már zavaró a jelenség, vagy ég néha a check kontrol lámpa, akkor lambdacsere.
-
Bazso! Ha jársz erre, oda tudom adni kézbe is. :blink:
-
Bontóban 1500-2000 szokott lenni. Én odaadom egy bigmac menüért, ha egyszer sikerül talizni. :blink:
-
A szilentek állapotát lehet ellenőrizni, a toronycsapágyat pedig helyből cserélném, nem nagy tétel (1500HUF).
-
Lurdy háznál szoktunk itt Pesten szinte minden héten egyik este kisebb opelos talit szervezni. :blink:
-
Én is feliratkozom hétfőn, addig még megpróbálok egy nőnemű személyt elcsalogatni. :blink: -
Lehet, de én első körben a kapcsolóra gondolnék. Ha jársz Budaörs felé, vagy valamelyik Lurdy mini meetre eljössz, elviszem az én kapcsolóm (nekem van bontva), aztán belepróbáljuk (5perc).
-
"Q: sperr miért tolja el az orrát? Ez most nagyon nem jött le SRY..." A: mert a sperr összefogja a két hajtott kereket, és így nem tud természetes ívén fordulni egyik kerék sem, mivel a másik erőteljesen akadályozza a szabad mozgásában. :blink:
-
"Olyat is hallottam a központizáros autóknál ha megütöd alaposabban az ajtót, kinyithat a központi...igaz ez?" Van egy olyan dolog az újabb autókban, hogy ütközés esetén kinyitja a kpzárat. Sztem ez lehet amit hallottál, viszont ehhez igen erős ütés kell érje az autót, és sztem egyébként csak gyújtáson működik. Úgyhogy sztem ez így hülyeség. Mino! Sztem csak párát látsz. Az olajat vagy a túldísított benzint még náthásan is éreznéd. :blink: Bazso! biztosíték, kapcsoló, relé, motor :)
-
A gyári fényezetlen lököst lehet vágni szikével is, mert az nagyon puha anyag. A fényezhető viszont jóval keményebb, ahhoz tényleg kell a dekopír finom lappal.
-
Az mostantól nekem is problémásabb lesz, mert nekem is lehatárolta a kormányművet. :blink: A parc fermébe már ordibált emiatt egy sportbíróval, aki meg akarta győzni, hogy be tud tolatni egy sarki helyre a Corsával... asszem nekem is lesznek még ilyen élményeim ott. :)