opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Jól hangzik! :)
-
Ahogy Tom mondá, nem ugorhat szét az a váltó. :) Echte gyári minden, ugyanolyan erős, nincs elpiszkálva benne semmi...
-
Szívesen. :D Szólj ha kell más is. :)
-
Ha ez mond valamit, nem hiába váltottam egy évvel ezelőtt a TopGardról a Speed-re. :D Mondjuk nem rossz az sem, de van különbség a kettő között. :)
-
Wolfi! Kell a rövid kihajtás? Megvan még... :) Nézd már meg a váltód, hogy milyen! :D
-
Most így hirtelen nem vágom, hogy az Omiban merre van a vezérlője, de Astrában a bal első küszöbborítás alatt van az utastérben.
-
"Szibériában mihez kezdenének -50 fokban? Nem?" Valszeg ott nem sok Opellel fogsz találkozni. :) Ott az UAZ meg az IZS a menő! :D Nemrég láttam egy olyan híradó közvetítést, hogy -6x fokban csak egy ilyen orosz csoda tudta elvinni az xy faluba az élelmet, más közlekedési eszköz nem tudott megmérkőzni a hűs időjárással. ;)
-
Béla! Teljesen más. Zoli! Ez természetes ilyen hidegben. Kicsit járatni kell a motort elindulás előtt, had melegedjen.
-
Nincs benne a GT adalék a GL-5 hajtóműolajban, úgyhogy ahhoz is ajánlott. Karceltávolítót nem próbáltam még.
-
"Icconyat ez a metabond, csak kicsit kevesebbet fut mint a többi de csodákra képes." Abban egyetértünk, hogy nagyon jó, de miért futna kevesebbet? Nekem a második meglepetést pont az okozta, hogy a terv szerinti olajcsere idejében a versenyautón nem kellett leengedni az olajat, mert teljesen fullos állapotban volt. :D Így az egész szezont végigversenyeztem egy olajcserével (de az is már csak az utsó két versenyre). :) Egyébként az általam javasolt olajcsere periódus 10e km, annak már erősen a végén jártál, időszerű volt a csere. ;) Ja, van a váltóolajhoz egy Metabond GT nevű adalék, ami észrevehetően javítja a hidegben a váltó kezelhetőségét. ;) 5040.- az ára, omiban bevált, Astrába is fogom most tenni Metabond váltóolajjal együtt. :P
-
Az ABS vezérlő adja a km órának a sebességjelet.
-
Mit szóljunk? :) Ha fékpadon csinálják, akár még jó is lehet a dolog. :D Ha csak feltöltenek egy univerzális módosított paramétertáblát a vezérlőbe, és semmi mérés, akkor sok esetben csak irányadó lehet az az érték, amit írnak a leendő lóerőre. Meg kell kérdezni őket. ;)
-
Vannak különböző vezérlők, de rajtuk mindig található valamilyen betű-szám, vagy csak betű típusjelölés, ami alapján jól beazonosítható. Olyat kell keresned, amilyen a tiedben van.
-
Nem ismerem, ezért nem is nyilatkozom róla. :) De ha valami túl olcsó, az általában nem szokott túl jó minőséget képviselni (lásd pl. Opel 10W40 motorolaj)...
-
Igen, ez a különbség a jó és a rossz benzin között. :) Szlovákiában és Horvátoknál is érezhetően jobb a benya. :D
-
AC pumpát nem kell cserélni?
-
5W40 kell bele a gyári ajánlás szerint, én Metabondot tudok ajánlani (1L=2022.-, 5L=9584.-). Ha érdekel, adatlapot találsz a http://www.opel16v.hu oldalon, valamint ott meg is rendelheted.
-
Oktánszámváltó dugó csak azokban az autókban van, amiben nincs kopogásérzékelő. Ez általában a 94-es nagy típusváltáshoz fűződik, illetve az X-es motorkódra téréshez. Béla! Szervóba automata váltó olaj megy. Más nem jó. Nem baj ha állt.
-
"...akkor hogy is van?... " Egyszerű: ha a gyártó nem gyártott ilyet, akkor az nem lehet eredeti Castrol. Kapisch? :)
-
"Vpower95 nekem bejön, kevesebbet eszik vele a gép. " Leginkább csak azért, mert azt nem a MOL finomítja, és ott megvannak az oktánok. :) Szerintem kb. ugyanaz, mint a sima 98-as, amit bármelyik kúton tankolsz (ahol van). :D 98-as áttérésnél ki kell járni a maradék 95-öt, mert kis mennyiségben is eléggé lerontja az oktánt. Szerintem inkább másodszori tankolásnál fog látszani, hogy az van benne...
-
Öcsém, hogy neked milyen problémák nehezítik az életed! :) A kapcsolónál kellene szerintem variálni, talán ki lehet kötni. :D
-
Nekem ez is ugyanolyan lelki felüdülést okozott, mint az első rész. :) :D ;) Köszönjük Zorronak a napközi lebonyolítását! ;) -
A tiedet már valszeg hiába zárod le, mert annyira kikopott a szára (gondolom a többszöri tisztítás és rövid idejű sikeresség miatt), hogy önmagában is el fog akadni néhányszor... Mondjuk ha már lezártad, és megszorul, legalább nem rángat, csak világít a sárga lámpa. :D Nem jó az semmire egyébként, még zöldkártyán is simán átmegy nélküle az autó. :)