opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Nem szeretnék ilyen letöltögetős cuccost játszani a melóhelyemen, nem kultiválnák. Úgyhogy ha esetleg megvan valakinek otthon már, és össze lehet futni a közeljövőben, akkor úgy mindenképpen érdekelne. :blink: Ha neked megvan, akkor pl. már megéri átmennem a komputert is megnézni. :rolleyes:
-
Oks, nem gond. :blink: Jelzem itt a fórumon, ha megvan a megoldás. :rolleyes: Csak most az időmet elviszi a versenyautó felkészítése.
-
Köze sincs hozzá. :rolleyes: De tényleg elég sok szó esett már erről az F Astra topicban. :blink:
-
Vagy éppen beég a lámpakapcsolód, illetve a távolsági-reflektor kapcsolód... :rolleyes:
-
1.6-1.7L szokott a feltöltési mennyiség lenni. Ha nincs aknád a garázsban, ne állj neki. Kell még hozzá egy vékonyszárú tölcsér is. :rolleyes: Elég macera, úgyhogy ha nem akarsz fél napot szívni vele, bízd szerelőre, 1-2 ezerért megcsinálja.
-
Lehet, de ez nem a "megveszem az alkatrészeket és összelegózom otthon" típusú játék. Mindenképp valamilyen mikroprocis megoldás jó csak, és ahhoz ugye SW-t is kell írni. :rolleyes: Kezdő infókat itt találsz, ha érdekel: http://www.eelkevisser.nl
-
Nem kell vastag keresztmetszetű kábel, mert nincs nagy áramerősség, csak jó legyen a szigetelése (tehát ne kínai karácsonyfaégősorról szedjed). :rolleyes:
-
Igen, ajánlott az új olajba tölteni. Egyébként a váltóba való adalék GT néven fut. A viszkozítás 75W90, ne keverd. :rolleyes: Látom javítottál. :blink:
-
Ez az autodata2006 engem is érdekelne, de akár régebbi változata is. Megvan valakinek? :rolleyes:
-
El lehet vágni a világítás vezetékét, ami a TID/MID-re megy, akkor menet közben sosem fog elhalványulni. Viszont akkor gyújtás nélkül lámpát kapcsolva sem fog világítani. Megoldható a saját szöveg, ahhoz egy külön kis komputert kell csinálni, mint amilyen az enyém is. :rolleyes:
-
Gyújtáskapcsoló betétnek alul van asszem egy kis hernyócsavarja, azt kell kicsavarni az alu tömbből, utána leakasztható. Fpepe! Szerintem is vedd le az ékszíjat, mert lehet vízpumpa is.
-
"5. ben gyorsítva 40 liter, 4.-ben gyorsítva kb.35 liter, 3.-ban gyorsítva 28-30 liter!!!" Az sem mindegy, hogy milyen sebességről. :rolleyes: Gepard! Szólok amint megvannak az új fogyimérő modulok. :blink:
-
"Ez a hülye szerelő esete és a a trehányság és a pofátlanság házassága!" Mint említettem is, ők éhbérért vannak dolgoztatva, nem érzik túlságosan motiváltnak magukat. Én régebben ismertem nagyon jó szerelőket, akik márkaszervízben dolgoztak, de ők már nincsenek ott. Ilyen a világ sajnos. Kéziváltóba Opeleknél a szintetikus váltóolaj jó csak, ezek általában 75W90-es viszkozitású olajok. Javaslom a gyári GM kéziváltóolajat bele, vagy ha kedvet érzel a kipróbálásához, a Metabondnak is van ilyen váltóolaja hasonló árban (GL-5). Én a versenyautóba idén ezt próbálom bele. Eddig GM volt, azzal meg voltam elégedve, bár a sperr néha elmelegítette, ezért is próbálom most bele a Metabondot, talán jobb lesz egy fokkal. :rolleyes:
-
Az meg minek? Az alapjárati mociról beszélünk, nem? :rolleyes:
-
Féktisztító, brigéciol, ilyesmi... de vigyázni kell az alapjárati mocira, mert nem nehéz elrontani.
-
Már tavaly is ugyanez a megoldás működött benne. :rolleyes:
-
Alapjárati motor, és a levegőjáratának a koszosodása okoz ilyet. Ki kell rendesen pucolni, de nem csak úgy nekiesni, mert finom szerkezet. :rolleyes: 850-900 körüli alapjárat a jó.
-
Egy féltengelycsukló 2-4e huf bontva. Nem érdemes spórolni rajta, láttam már autót elszállni 110-nél azért, mert beállt a csukló...
-
Jah, annak a kivezetése. :rolleyes:
-
Jah, ki kell pucolni, és egy vékony lemezzel lezárni. Ha nem teszel gyorsan ellenlépéseket, akár ott is maradhatsz vele valahol, ugyanis ha nyitott állapotában szorul meg, nincs alapjárat a sok visszavezetett kipufogógáztól, és nem is lehet újraindítani. Ha pedig csak kipucolod, akkor adsz neki pár hónap időt, mielőtt végleg halálba kopik a tengelyszár a sok koromtól.
-
Kedden belekerült a motor és a váltó is. :rolleyes:
