opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Itt a jó példája annak, hogy valami olcsó "csodaszert" bepróbál valaki, mert azt hiszi, hogy a lestrapált motorja megjavul tőle. Hát nem fog. Sőt, még a legdrágább adaléktól sem lesz jobb. Ha egy motorra generálozás vár, akkor azt nem lehet helyettesíteni adalékkal. A jó olajadalékok arra vannak, hogy az üzemszerűen működő nem szétkopott motorokban csökkentsék a súrlódást, ezzel jobb hatékonyságot teremtve. Nem mellesleg jóval tovább fog tartani a motor is. ;) De ismétlem: ezek a jó olajadalékok, ezeket nem lehet a hipermarketekben kapni. :)
-
Azzal inkább nem rémisztgetem annak a topiknak a spórolós közönségét. ;) Jelenleg még van gond az adaptív motorvezérlés folyamatával, és kicsit többet fogyaszt, valamint szarabbul is megy, mint kéne... ;) De dolgozunk a problémán, még a ma éjszakánk is rámegy. Talán holnap már úgy tudjuk letenni a parc fermébe a Hóvirág Rallyen, hogy vasárnap már lesz benne sok paci is a versenyen. ;) Mondjuk ettől függetlenül még van egy másik gond is a motorral, hasonlóan rosszul sült el valami a gyűrűzésnél mint anno Anti kocsiján, és most kissé füstöl, és jó étvággyal fogyasztja az olajat. :) Tehát a jelenlegi adatok: etap fogyasztás: 30L/100km benya, 1L/100km olaj Szal 30-as keverékkel járunk jelenleg. :D :lol: :D
-
De most már nem gazdagítom a rend őreit legál papírok hiányában. :) "És most akkor használhatod közúton is? " Aham. ;) Persze ettől még nem ezzel fogok járkálni, mert elég költségesek a kilóméterei. ;)
-
No megvan a teljesen legális forgalmija a versenyparipának. :) Igaz már csak két személyessé lett "degradálva", de az összes módosítás engedélyezve lett az átépítési lapon, így már nem cseszegethetnek a rendőrök, max ha kresz szabályokban nem értünk egyet. ;) A csapatnak ez most egy kissebbfajta ünnep, mert hosszú volt az út a bürokrácia útvesztőjében. ;) Jah, és ugyanúgy két évre szól, mint a normál. ;)
-
De az a műszer nem így olvassa a hibakódokat, hanem egy soros rendszerbuszon keresztül.
-
Ez tényleg elég sok dolog miatt lehet... akár koszos folytószelepház miatt is. :) Az új kábelek/gyertyák milyenek? Eredeti Opel, vagy utángyártott, más márka?
-
Ez nem így működik. :) Semmi köze a lámpához. ;)
-
Csak poén volt. Tényleg pontos a komputer. :)
-
Amit tud, le van írva. :) Ne várd tőle, hogy gyorsabb lesz az autód. ;) Oks, majd akkor legközelebb ha összefutunk, megdumáljuk a részleteket. ;)
-
Ha a hibakódos kütyüről van szó, abba inkább nem ugranék bele. :)
-
Az tényleg nem sok. :) Csodát azért ne várj ettől az olajtól sem! ;) Rossz hidrotőkét, hézagos csapágyat nem gyógyít. ;) Meg a dízelnek sem lesz benzines hangja. ;) :D
-
Közkérdés megválaszolása: alapkomputer (sebesség, fordszám, gyorsulásmérések, km-számláló, időmérő) 16000 fogyimérő modul /xm1/ (pillanatnyi és átlagfogyi, tankszint, hátralevő km, vízhőmérséklet, töltés, olajnyomás) 14000 gyári új BC gombos ablaktörlőkapcsoló is van, 8000Ft körül alakul az ára (Csergőből). Loree! "Van bc-m csak érdekelne a többi bővített opció pl. km/h" MID-re, ami neked is van, még nincs programozva a komputer, de ha kölcsönkapok egy ilyen kijelzőt két hétre, 99% hogy rá tudom programozni. Bszemethy! Írtam pü-t, majd írd meg mikor jó neked. Afonya! "Ez a computer mennyire "fájdalmas" anyagilag, és a dieselbe be lehet e építeni?" Árak felül, egyelőre diesel-be a fordszámjel mássága miatt még nem tudom beépíteni, de folyamatban ennek a hiányosságnak a kiküszöbölése. :) "Nekem alapjáraton általában 910-et mutat a Gabi fél műszer. Tegnap voltam z.kártyán, és amikor megkaptam a papírt akkor néztem az adatokat: alapjárati ford.szám 910 " Biztos leolvasták a kijelződről. ;) ;)
-
Féltengely-tuning ügyben lehet engem is keresni, talán tudok segíteni. :) "A mutató éppen megmozdul de a csövek már melegek." Ez eléggé termosztát hibának tűnik, főleg ha a csövek már 1-2 perc járatás után kezdenek melegedni. A szekunderlevegő kompresszornak van olyan hülye hangja, az összes ecotec motorhoz szerelték már, és a dolga az, hogy a kipufogóba levegőt fújva szegényíti a kipufogógázt, hogy a túl dús gázkeverék ne tudja hamar tönkrevágni a katalizátort. AGR szelep lezárását nálam nem vette észre a komputer, de hallottam már olyat is, hogy valakinek igen. Lehet hogy motorvezérlő-függő a dolog.
-
Én csak a végét húztam le a szalagkábelről külön, de ezek szerint elengedte utána az egészet. No tanultunk az esetből, legközelebb rögzíteni kell rendesen az ilyen kósza kábeleket. :) Készen vannak egyébként az újabb komputerek, lehet sorba állni érte, akit érdekel. ;) http://www.opel16v.hu/CDL_hasznalati.zip
-
Hidegen elindítva alapjáraton járatod a motort, és kézzel ellenőrzöd azt a vízcsövet, ami a motor felső részéből megy át a hűtő felső részébe. Annak nem szabad melegednie a motorral együtt, csak amikor a víz elérte a 90-92 fokot, akkor hirtelen fog melegedni az a cső. Mármint ha jó a termosztát. De lehet látni az állandóan nyitva tartó termosztátot úgy is, hogy ha városban járkálsz, akkor 90-95 fok körül van a mutató, de ha kimész városon kívülre nagyobb állandó sebességen, és visszamegy a mutató alacsonyabb hőmérsékletre. Ez a hibás működés.
-
Kopott tádéba sem ajánlom a 15W40-es olajat, mert az a legbiztosabb útja a hidrotőkék és a hengerfej kinyírásának, amit amúgy nem mindenképpen kellene cserélni egy alap motorgenerálnál. :) Szal ha már nagyon kopott a motor, akkor motorgenerál, és nem a végleges halálba küldése a célszerű szerintem. ;) Amúgy ha a metabondot eszi a géped, akkor másikkal sem lesz jobb a helyzet. ;) Ott már a motorral van nagy gond. ;)
-
Ja, TID csatiról a 8-as lábat le kell kötni. :)
-
No ha valakinek ilyen gondja van, akkor itt Budaörsön van emberem rá, aki nem ilyed meg a berohadt állítócsavartól, és megcsinálja. Kicsit drágábban ugyan, mint a normál esetben, de ez azért van, mert vagy 2 órát kell vele szarakodni, amit máshol ugye már be sem vállalnak. A versenyautót is éppen holnapra jelentettem be nála. :) A 100-as úton van a szervíz, Budaörs végénél, a srácot Tominak hívják, és a száma: 20/5310631
-
"Bár valószínűleg a legtöbb jótékony hatás leginkább csak az lesz, hogy sokáig minden OK!" Igen, az üzemanyagadaléknak ez a legfőbb szerepe. :) A rettenetes minőségű magyar benzin hatását ellensúlyozza az üzemanyagrendszerre nézve. Talán pár decis fogyasztásjavulást is eredményezhet, az oktánjavító hatása miatt (mintha szlovák vagy osztrák jó minőségű benyát tankolnál).
-
Oda általában utólagos dolgokat szoktak szerelni, pl. ablakemelő, riasztó, stb
