opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Meddig voltál még szombaton?
-
Persze, ha már ideje... :unsure: Erőt ne várj ilyen dolgoktól. Az "érzem kicsit jobban megy" dolgok meg inkább mentálisak. :)
-
Hát... nála legalább nem kell félned hogy lecsapják a kezedről... :unsure:
-
Na ja, azzal jó lesz majd vigyázni...
-
A versenyautó is elméletileg csak egy évre kaphatta volna a műszakit, de a kiscsaj valamit elnézett az okmányirodában, és így két évre kapta :unsure:
-
Voltam. Elnézést hogy nem tudtam maradni, de a Patyiék már csak rám vártak a 13 kerben. Legközelebb talán sikerül "marcangoltatni". :)
-
Elméletileg... Én fél8ra megyek, de nem maradok sokat, max 20 percet, mert tovább kell állnom... -
Igen, ez nem az EFOTT, jó meglátás. :D Csajok se nagyon vannak, ez is jó meglátás. :lol: Figyu! Nem lehet hogy véletlenül itt a helye a szakmai részeknek? :D Egy szakmai tanács: ne ilyen technikai szövegekkel próbáld csábítani a csajokat, és több sikerrel jársz. :) De örülök hogy kezdesz visszatérni a régi kötözködős énedhez. :D Egy időben nagyon jól nyomtad itt a fórumon. :unsure:
-
Vazze, hogy mindig tudsz kötözködni! Az előgyújtási táblát lehet állítani a komputerben... ehhh, te tudatlan! :unsure:
-
Az említett Bajor motoros konfigban akkora tengely van, aminél nagyobbat nem lehet beletenni, mert összenyitnának a szelepek, és azon is weberek vannak. :unsure: Ja, és programozható komputert adnak hozzá, azzal lehet csak elérni a 180 pacit.
-
1. Webernél az alapbeállítás szerint is ekkora köbcentinél a minimum 14liter. De ennél optimális beállításnál akár a kétszeresére is változhat. 2. Ismerek pár erős tunyingos C20NE-t, de amelyik eddig mért adatokkal is rendelkezik, az a Bajor motoréknál készült, 180LE. :unsure:
-
"Aszonta a gyerek, hogy 10 literrel eljár, és jelenleg (bár még csak most megy a fékpadra) 210 ló az autó" Hehe :unsure: Látszik nincs teljesen tisztában a számokkal. :)
-
Nekem sajna most nem úgy jött ki a lépés, de valszeg szombaton én is lenézek.
-
Ez az alacsony szulfáthamu tartalmú, ami a legtöbb euro4-es motorba kell? Éppen most jött ki egy ilyen új metabond termék. :unsure: http://www.metabond.hu/metabonddb/termek_r...?ism=1&tkod=189 1L 2500Ft, 5L 11300Ft és ebből klubtagoknak -10% kedvezmény. :) Ha érdekel valakit, keressen meg.
-
A 10W40 még mindig rossz minőségű Opelből
-
Sokfélét... :) Legalábbis szervizenként változni szokott. Ajánlom neked a Metabondot, ez minőségi olaj, és ebből mint klubtagnak van is kedvezményed. Ebből az 5W40 5L neked 8982Ft, az 1L-es pedig 1890Ft. Bp-en belül a kiszállítás ingyenes! Ha érdekel, írj pü-t, vagy mailt!
-
Így van. Itt az 5W40-et szokták bele inkább öntögetni, az való a Z-s mocikba.
-
Ilyenkor ellenőrizd, hogy be van-e kapcsolva... :D :unsure:
-
Én anno 3000-ért vettem újan a spanyolt (6 éve), azóta jól műxik. Akkor a gyári csomagolásból is olyat mutattak, amin made in spanyol volt. :unsure:
-
Semmi ördöngősség. Miután a motortérben lekötötted az ottani rudazatról (13-as fejű csavar), már csak a középkonzolt kell uninstallálni, és a kulisszát tartó 4db 10-es fejű csavart. :unsure:
-
Majd pár szórólapot kérnék én is, teríteném pár késődélután itt a Börsi bevásárlóközpontoknál. Tavaly egy csomó opelre került itt. :unsure:
-
Szigorúan a legolcsóbbat! :D Mindegyik spanyolországban készül, csak van amelyikre nem írják rá. :unsure:
-
Má' nem emléxem hogy az külön leszedhető-e, de én anno nekiálltam szétbombázni, és az ezeknek a baja, hogy befolyik a motorba a víz idővel, és szétrozsdásodik az egész belseje. Nem lehet rajta segíteni.
-
Egyforma van minden f astrában, "kétpöcsös". Nem tudsz vele mit csinálni, nem lehet javítani. Viszont olcsón kapható bele új, az tény. :unsure: