Oszi bá, köszi a mérést! :unsure:
Lényegében jobbak az eredmények, mint amire számítottam, de lesz ez még jobb is (szar magas profilú
gumival, lepárásodott aszfalttal ez így főleg jó :blink: ).
A 0-100 mérés annyira nem is kiemelkedő sztem, mert az 1-2 fokozat nem optimális a motor
karakterisztikájához, de negyed mérföldön már látszik az egyenes fogas 3-4 fokozat, ami igencsak
optimálisan viszi át a hajtást. És akkor még az 5. fokozatot nem is használtuk, pedig abban is olyan
jól gyorsul, mint 4-ben. ;) Majd mérünk tavasszal 1km-es távot is. :P
A főtengelyerőhöz annyit, hogy a hajtás vesztesége mindenképpen nagyobb mint a gyári típusoké,
a lamellás sperr miatt. Szóval kb-ra jó volt a becslésem. ;)