opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Lesz az még jobb is. :) Egyébként valószínűsítem, hogy az 1 -> 2 és a 3 -> 4 váltás a jobb, a többinél ugye oldalirányban is kell mozgatni a váltórudat, és az nagyon bizonytalan. Versenyeken is azzal szenvedek, hogy az ötös és a visszaegyes nagyon nehezen talál a helyére. :) No de nem panaszkodom, inkább vizsgálom az anyagi helyzetem, honnan lehet még lecsípni majd a GL szemek költségét. :)
-
Miva? :lol: Éppen gondolkodom, hogyan hozom ki nyárig anyagilag a váltórudazat átkötő mechanikájának GL szemesítését, mert most oldalirányban nagyon bizonytalan a találati arány a váltórúddal. (200000km van a gyári rudazatban, szal kicsit szellősek az illesztések. :) ) Majd ha meglesz, akkor lesznek ám gyors átcsattintások! :)
-
Az csak az egyik dolog, hogy tisztán nem lehet lepapírozni a másik motorral az autót. De a másik az, hogy az említett motortípust nem igazán kapod meg 3-4ezer euró alatt kint sem a cuccaival együtt. :lol: Egyébként meg bármilyen motort behozhatsz, csak kell róla adásvételi, és akkor legál. A beépítése más kérdés, az itthon csak típusazonosban támogatott. :) Egyébként tippem szerint a kpm következő lépése az lesz a súly és a környezetvédelmi mérések után (persze a közúti kisteheres mérőállásra gondoltam), hogy vadászni kezdik az átalakított autókat. És akkor már nem lesz olyan "egyszerű" dolga a delikvenseknek, mint Tomnak a kormánnyal...
-
Hehe, megnézném, mikor veszel 1.9cdti mocit. :lol:
-
Ha erről majd találsz több képet is, ne tartsd vissza. :lol:
-
Olvasgass még pirinyót. :) A végáttétel a csoporttengelyről a difire viszi a hajtást. :D Dögös elképzelés. :)
-
Néha lehet kivételt tenni. :lol: No meg aztán nem említettem tétet, így könnyű... :) :)
-
Ügyes :lol:
-
Amelyik veterán opelt annyiért hirdetik, az tényleg olyan is. De egy széria zsiga azért más eset, még ha tényleg szép állapotú is. Lefogadom hogy nem megy el 3 kilóért sem. :)
-
Sok az egy zsigáért, akármilyen szalonállapotban is van. Annyiért nem megy el.
-
Az igazi lotusnak még mindig milliós az ára... Nemrég angliában hirdettek egy utastér kiégettet, azt adták 4000 euróért, és sorban álltak érte...
-
2.2 és 2.4 blokkok voltak régebben. 2.3-ról én nem tudtam.
-
Az Astrára fogadok, amennyiben Balázska előző éjszaka nem bulizott :) :) Ha letöltenék neked is azt a programot, mint ami nekünk volt az ágyúgolyón a vectrában, akkor a passat is csúnyán lenne alázva! :) ( 180LE, közel 400Nm :lol: )
-
Fórum működés - hibabejelentő -
opel16v replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
az a link nekem nem is működik. :lol: oks, akkor várjuk türelemmel a fejlesztések eredményét. :) -
Fórum működés - hibabejelentő -
opel16v replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Nekem azóta is elég lassú a fórum, bár mostanában nem volt elérhetetlen. -
Üdv a virtuális világban! :)
-
Akkor annak fakezű a pilótája. 400m-en már mindenképpen annak kell jobbnak lenni, indulásnál pedig nem olyan jó, ugyanis az a motor inkább 5000-től éled. És szerintem sokan keverik az 1.6 Honda motorokat, ugyanis van belőle 136 és 160 lovas változat is, és szeretik a hondások is a látszattuningot, azaz a VTi feliratot kirakni a 136 pacisra. :lol: (volt ám nekem is GSi-m annó, és Honda VTi-hez is volt szerencsém B1-ből :) )
-
Unatkozol? :) Igazad van, felületes voltam egy kissé. Tehát kipárolog a helyes kifejezés. :lol:
-
Ehehehhheee... kiszólt a lyuk a gödörből... :) :) Tom! Azért a 160 pacis VTi-t nehezen fogod meg egy GSi-vel, max ha kehés a japcsi gép. :) Viszont vannak 136 lovas 1.6-ok is belőle.
-
Abba a szívóolajkályhába jó a 15W40, de abból is lehet ám szar minőség... a viszkozitási index nem a minőséget takarja. :lol:
-
Nincsenek meghajlítva a karok? Nézd majd hozzá egy másik f astráéhoz, hogy milyen vonalban futnak.
-
1. még nincs meg a technológia a gyártásban korábban 2. megvolt, de drága lett volna olyan technológiával gyártani Ja és 3. nem fűződik érdeke a gyártónak ahhoz, hogy 10 év után is kifogástalan legyen az autó. :)
-
Az átbaszás feljebb szokott kezdődni a hierarchiában, amikor egy üres márkás olaj hordójába valami szart öntenek. :lol: Aztán azt valaki megveszi olcsóé', és aztán kezdi kiadagolni tudatlanul a tudatlan usereknek. :)
-
meg egy csomó más autóban is ugyanez a helyzet.
-
Ha tényleg az, akkor szerintem igen. De azért vigyázz ezekkel a hordós cuccokkal, ki tudja igaziból mi kerül bele (hiába havertól)...