opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
"44 KW azaz 60 LE + direct szűrő + kipufogó rendszer = kb. 68 LE" Whehhehheeeee :unsure: :huh:
-
Esély mindenre van. Arra is, hogy emiatt holnap beáll a motor, és arra is, hogy a motor élete végéig benne kocog a kavics, és nem okoz semmilyen kárt. :unsure:
-
Jah, hiába mondogattam a dj-nek hogy "buliiii vaaaaan", nem akarta reggel fél5-nél tovább tenni a dógát! :huh: :lol:
-
Igen, jobb esetben a karterban kell keresni. :unsure: Bár ott sztem kevesebb eséllyel okozhat gubancot, de azért jobb lenne nem benne tudni. :huh:
-
Sok lesz mán itten a túlnyomásos emberke... :unsure: Tom! Grat az új verdához! :huh: Géjesivel mi lesz?
-
Persze, egy 5-6 éves 100000km feletti subarut már könnyen szét lehet gyepálni. De azért az újnál nem olyan könnyű ez sem. És az a pálya teljesen sík, futómű nincs gyepálva, az egyetlen fogyóeszköz csak a difi és a féltengely lehet. :huh: Az autók egy év alatt behozzák az árukat szerencsés esetben, aztán még el is tudják őket adni megkímélt első tulajtól. :unsure: Szerintem ez az üzleti alapja. :lol:
-
Én egyik riportban sem láttam, hogy korlátoznák a pilótát. Sőt, az egyik riportban pont az egyik delikvens éppen pusztát járt az evoval. :unsure: Szerintem ezeket az autókat külföldön halászták össze olcsón (esetleg kis sérüléssel), regadó stb nélkül, és így azért viszonylag olcsón meg lehet úszni. És azért 15000/negyed óra bérleti díjért szerintem megéri... :lol: (a rentcar-oknál sem hajtják kevésbé az autókat, ezek ráadásul elég jó felépítésű sportkocsit, nehéz őket szétgyepálni :huh: )
-
Érdemes lenne érte lekapni a szelepfedelet... :unsure:
-
A műegyetemen voltak eddig előadásai, még nem tudni mikor lesz a következő.
-
Még nincs hó... meg pííz se... :huh:
-
Túlvagyunk. :lol: Nem is ellened irányult a dolog, mindössze "szakmai átgondoltsági korrekció" lett volna. :unsure: Részemről a 304-es tengely elismerve. Demo által említett 308-as is a megfelelő átalakításokkal (bár értelme nem sok van). De a 320-as tengelyt továbbra sem támogatom szakmailag. :lol: Ahhoz kevés a 3 dimenzió :huh: A legközelebbi Havassy előadáson előrukkolok vele, aztán a mester megmondja a tutit. :lol:
-
Fórum működés - hibabejelentő -
opel16v replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Már a legújabb 7-es ie van, de továbbra sem akaródzik olvasottá válni annak a kis fránya ikonnak. :unsure: -
15-25 között szokott lenni bontóban egységárasan a 16v vezérlő (ecotec és c20xe is). Az már más kérdés, hogy c20xe-hez is minimum 15 féle létezik, és hogy a delikvens megtalálja a neki kompatibiliset, lehet végig kell járnia 5-6 bontót. :unsure:
-
Így van. És forgalom elől nem elzárt területen nem kellett volna tréningezni sem...
-
Ez asszem két éve volt a veszprémi lőtérnél. Szabálytalanul tréningeztek, elég hülyék voltak. :unsure:
-
Annyit majd akkor, ha arannyal futtatod. :unsure:
-
Inkább pókerezzünk... :unsure:
-
Egy észrevételt nem kell személyes sértésnek sem venni, és akadékoskodásnak sem. :lol: Szerintem nem velem van a baj, vagy talán csak annyi, hogy túlságosan hozzászoktam ahhoz, hogy napi rendszerességgel keresnek meg hasonló ügyekben tanácsokért, és ezért vettem a bátorságot hogy észrevételezzek egy számomra nyilvánvaló képtelenséget. :unsure: MEg talán azért, mert ezt rossz topikban tettem. Sorry. :huh:
-
Nem kértem semmit számon. Sajnálom ha így fogod fel. Nem ellenségeskedésnek szántam a dolgot. :unsure: Béke részemről. :huh:
-
Gondoltam megosztom az itt csemegéző urakkal a szakmai hátterét a nagytengelyeknek, ugyanis sokakkal ellentétben erről van némi háttértanulmányom. :unsure: A vita nem ellened irányult, de gondolom ahogy a magnumnak sem hiszel el mindent, nem feltétlenül kell elhinni mindent annak a német végnek sem. :lol: Vagy láttál már tőlük akkora tengelyt? :huh:
-
Azért figyelj a vízhőmérsékletre a kerékdurrantásnál! :unsure:
-
Jah, két emberke, aki ki akar próbálni egy jófajta túrós autót ingyé... :huh: A csajos kép miatt biztos több embernek megtetszik :unsure: Viszont a belsejéről is kéne kép, nem? :lol:
-
Ja, javítom magam, a krontec-es astrákban nem 276, hanem 296 tengely volt :unsure: Hiába, öregszem :huh:
-
Nézd meg ezt a két katalógust. :unsure: Szerinted miért nincsen benne 304 feletti tengely a C20XE-hez? Nem az a kérdés, hogy nem szokták, hanem vannak fizikai határai. :lol: Ez az imotec-es page kicsit magnum utánérzet számomra. :huh: http://www.ranksport.de/Preisliste%20Nockenwellen.PDF http://www.turbo-garage.com.ua/garage/tech.../Dr_Schrick.pdf
-
Magyarországon nincs távolság... :huh: :lol: