opel16v

És még panaszkodnak, hogy nincs elég mávos ügyintéző... :blush:

Legközelebbi pókerpartyn majd ez lesz a tét... :D Egy kavintonos alapon játszunk. ;)

Az kéne még csak, hogy egy utcában lakjunk... ;)

Ezzel hiába is takargatod a kavinton hiányodat. :D

helyes. :blush: Itt a fórumon is volt szó az esetről... csak öreg vagy már és nem emléxel. :D

Úgy csinálsz, mintha nem is hallottál volna az esetről... :D Én vállaltam a károkozó szerepét a motorossal való szerencsétlen találkozás után, és nekem volt akkor MÁV-os biztosításom. De együtt intéztük a dolgokat, és tudom hogy simán ment, azóta a srác már egy újabb motor boldog tulajdonosa. :lol: Vagy netáááán üzleti érdeked fűződik a MÁV lehúzásához? ;) Mert különben nem értem, miért nem hiszed el... :blush:

Mint említettem, voltam káreseményben tavaly részes, és akkor gond nélkül ment a MÁV-val a kárügyintézés, ki is fizették. És most már nem egy helyről hallottam sok kifizetésbeli és ügyviteli gondot a nagyobb biztosítók felől is... Szal csak azt mondom, hiába anyázza valaki kifejezetten a MÁV-ot, nem csak velük lehet gond. :blush:

Fehérvári út eleje felé van egy gumis műhely és nagy felni bolt, ott nagyon sokféle műanyag gyári tehermentesítő van, szinte minden méretvariációt tudnak adni. Sajnos a nevet és címet nem tudom, de nem lehet eltéveszteni, ha elindulsz kifelé a fehérvárin, jobboldalon lesz. A MÁV biztosítós leszólásokról annyit, hogy tavaly mindkét autómmal ott voltam. Mindig rendben és időben küldték a csekket, sosem volt bajom velük semmi. Amikor a motorossal kiegyeztem tavaly ősszel, neki is rendben fizettek kártérítést. Jelenleg a K&H biztosítónál vagyok, és már az év elején anyázni kellett a csekkért, most meg a bónuszbesorolásom cseszték el az omegánál. :blush: Szal nem kell anyázni a MÁV-ot, mindegyik biztosító egy kaptafa! Vagy szerencséd van velük, vagy nem...

Nem. Me'nem :blush: Egy szimpla tárcsából még le lehet venni büntetlenül, de a duplafalú hűtöttből nem lehet, mert vészesen elgyengül az anyag. Ha törik a tárcsa, nagy eséllyel maradandó sérülések lehetnek belőle, úgyhogy nem ezen kell spórolni. :D

Yo kép! :blush:

Érdemes próbálni... meglepetések elkerülése végett. :D

Voszi! Lassan meg lehet határozni előre a "rendelési" időpontokat. ;) Vizitdíjautomatát csinyájjak? :blush: :D

Azt azért nem árt tudni, hogy a szedán astráknak a hátsó íve kicsit beljebb van! Egyik kartársunknak a 7,5 col széles hasonló ET-jű felni már nem ment fel hátra. :blush:

Íííígy van. ;) Április folyamán szeretném végre tisztába rakni ezt a motorvezérlősdis kérdőjelet, meg még március végére rákerülnek a normális méretű kerekek, és akkor már nem sok GSi lesz ellenfél az ismerősök között. :D Akkor lesz igazán készen a GSi verő project. :lol:

Hehe, ez jó! :lol: :lol: :lol:

Jobban jársz. :blush:

Én is ebben gondolkoztam, de Patyi rövid úton lebeszélt róla. És beláttam hogy igaza van. Tudniillik ez a tőcsavar nem fog a helyén maradni. Mutatott egy olyan megoldást, aminek van az agyon hátul kontracsavarja, na az tényleg meggyőzőbb. Csak az meg iszonyat drága.

Nem egyszerű... én is most ezen lennék az Astrán. Patyi elmutogatta, mi kell hozzá. :blush: Úgyhogy most halasztok inkább ezzel a projekttel. :D

Hát ja, nem olcsó dolog a csavarokkal együtt...

Akkor pogácsát neki! :D

Legalább nem ér bele az ívbe. :D

Kb ennyi volt eddig is a súlyadód, picivel asszem kevesebb. :D Nekem pl Omegára olcsóbb lett kicsit idén ez a teljesítményadó, az Astrára is csak kicsit lett több. :blush:

Egy ilyen hosszú váltótól nem meglepő. ;) Úton kicsit kevesebbet tud majd lepörögni, kíváncsian várjuk az ott mért adatokat is. :lol:

Tudtommal az önkormányzat be tudja hajtatni apehon keresztül... szal nem érdemes kötözködni. De tudtommal neked most sem lett sokkal több, mint eddig volt a súlyadó. :D

Stock! Ha leveszed a csatit a szondáról, akkor egyik lábán (barna-kék vezeték) voltmérővel valamekkora pozitív feszültséget, míg a másikon (barna-zöld vezeték) szakadásmérővel testet kell mérni. Ha ezek megvannak, akkor szondacsere.