opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
http://www.duen.hu/hirdetes.php?o=hir_resz...mp;s=1142&b Aranyos :rolleyes: :mellow:
-
Nálam tuti csak egy barna és egy vörös volt :rolleyes: :mellow:
-
Biztos, mert nagyon irigykedett tavaly :unsure: :D :lol:
-
Nem kell foglalkoznod a jeladókkal. Az ECU-ba mindenképpen megy valahonnan fordszámjel (általában főtengely jeladó, néha a vezérműtengely jeladó generálja), általában sima zöld vezetéken. Erről kell elvinni a kábelt a műszerhez, ha nincs bekötve (f astrán zöld vezeték, 8-as lá:rolleyes:. Bontókban találsz műszeregységet minden fajtát, 5-10e szokott az ára lenni.
-
Ott lesz a bibi, ha dízeles az új óra... mivel az máshonnan és máshogyan szedi a fordszámjelet (generátor), ezért a főtengely jeladóba bezavarhat, ami megzavarja a motor működését. A benzineseké tudtommal 7 és 8ezerig van skálázva.
-
Sajnálom én is őt, ismertem én is személyesen. :rolleyes: Viszont ilyenkor mindig az jár a fejemben, hogy mi######nak kell azon a szakaszon 2kilóval menni??? Szinte naponta járok azon a szakaszon, és tudom hogy volt oka ott a sebességkorlátozó táblának, még ha nem is indokolt az értéke... de elég "sávhelyezkedős" szakasz, mindenki megy mindenfelé ott, valszeg elé is besorolt valaki.
-
Akkor az a lambda valszeg nem volt túl jó vétel... nemhiába, ilyen a bontott lambda :rolleyes: Ez a felvillanó check lámpa elég konkrétan arra vonatkozik szerintem. :mellow:
-
Neked könnyebb az autód kicsivel amúgy is. :mellow: Meg valszeg jobban ráérzel, hogy kell tempó mellett fogyit spórolni. :unsure:
-
:mellow: Nem is tudom, mindegyik jól hangzik :unsure:
-
Nekem is inkább ilyen versenyeken kéne indulnom a díjazásért. :rolleyes: De gondolom 140 lóval egyszerre indulni nem lehet :mellow: :unsure:
-
Az mindig jó tarcsiba :unsure: Főleg amennyiért kaptad :D
-
Persze. Lurdyhoz azért még kiérsz, vagy annál korábban kell visszaindulnod?
-
Igen, nélküle egy idő után vészprogramra áll át a vezérlő. (ami pl nálad magyarázhatja a nem-menést, rángatást)
-
Nem biztos hogy kell a jeladó. Meg kell nézni hogy volt-e a másik váltón. Ugyanis szedheti az ABS-ről is a sebességjelet ilyen esetben.
-
Akkor krómhatású... Kedves Sissi úr! :mellow:
-
Szhéééép :mellow: Csak az a krómtükör meg krómtetőléc... hát... ízlések és pofonok :unsure:
-
Szerintem senki nem számolja össze szívesen, mennyi píízt locsol a masináiba. :rolleyes: Lacee! Látod, nem is jutott eszembe, hogy mondjam, nézd meg a csatijátt is a DIS-nek. :mellow: De legalább megoldva a problem. :unsure:
-
Reméljük. :rolleyes: Legalábbis a versenyzős statisztikák azt mutatják, hogy a tőcsavar tartósabb szokott lenni. :unsure: Megjelöltem a csavarok és az anyák állását, úgyhogy most már látszani fog ha elindul. :mellow:
-
Ebben most pl 100%-ban egyetértünk :rolleyes: :mellow: :unsure: Szal jó az az X20XEV :D
-
Lurdynál leszel? Én olyan negyed10 felé érek csak oda, remélem megvársz. :rolleyes:
-
Én láttam a saját kerekem az autó mellett pattogni, mielőtt eltűnt a dzsindzsásban :rolleyes: Hálisten a borulást azért megúsztam, de dolgozott az őrangyal rendesen. :mellow:
-
Úgy láccik mostanság a kerékcsavarok szeretnek elhagyódni. :rolleyes: Nekem most már remélem a tőcsavar megoldja az ilyen irányú problémákat. :mellow:
-
www.opel16v.hu reklámszerverén már kint is van a banner. Szórólapos terveket várom majd, és akkor én is fogok nyomtatni, szórni. :mellow: Meg Tomitól a hátsó matrinyát is. :rolleyes:
-
meg akár lambdaszonda is... vagy ha direktszűrő van rajta, akkor az is... :mellow:
-
A garpapír sem fog hazajuttatni, ha lerohad valahol az új cucc. :rolleyes: Most nem utángyártottról volt szó, hanem bontott gyáriról. Amúgy meg nem vitatkozom, hanem elmondtam hogy én mit tennék ebben a helyzetben. :D Jah, Protec emlékeztető... :unsure: Csütörtökre akkor lécci majd hozz nekem egyet. :lol:
