opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Témához kapcsolódóan :D http://etanol.blog.hu/2009/10/23/nemzetkoz...gon#more1469013 http://injektor.hu/index.jsp?id=2&main=181&akt=2
-
és milyen szikrateszt? :D Attól hogy látod szaladgálni a szikrát kivett gyertyánál, nem biztos hogy a kompresszió nem fújja el a gyenge szikrát :) így a fent említett alkatrészek szerény véleményem szerint még nem zárhatók ki. Mértél pl gyertyakábel ellenállást? megnézted sötétben, hogy nincsenek-e kóbor szikrácskák a kábel környékén? -
semmilyen olaj nem segít a rossz váltón, jelenleg éppen inkább a halálba segíted át a szintetikus olajjal.
-
Persze, elég sok dolgot fogok nemsokára publikálni itt is :D Egyelőre 100%-ban lefoglal most a kütyü programjának tesztje és tökéletesítése, hiszen egy kis csúszásban is vagyok vele már a tervezett időhöz képest :D De jó hír, hogy sikerült a normál-sport mód közti váltásnál gyorsítani a lambda ablak eltolást, és a vele járó hibákat is kiküszöböltem már. Jövő héten megy ismét fékpadra a gépsas :) Addig még sok-sok teszt van hátra, főleg a nem automata üzemmódok (fix táblákból dolgozik a dúsítás), és a hidegindítás terén van még sok dolgom a tesztekkel és finomítással. Vannak újabb adatok is, több száz km után a fogyasztásról és a dúsításról az omegából: átlagos dúsítás 15-22% körül alakul, de erre esetenként rájön még pár % az ecutól is. fogyasztás normál vegyes közlekedésben 22-26%-kal lett több, mint a benzinnel megszokott, de ebben van már sport módos közlekedés is. Amikor jobban nekiálltam tesztelni a sport módot, felment egyszer ez az érték 30% fölé is, de akkor ugye a 0,86 körüli lambda miatti extra dúsítások okozták ezt. Még nem végleges értékeket mondok, az utóbbi két hétben azért elég sok állítgatás és program módosítás volt, szóval ezek csak irányadó adatok egyelőre.
-
jaja, franya vidijó :) a murvás versenyek mindig látványosabbak ugye :D
-
na akkor ha még nem nyírtad ki a váltód, akkor gyorsan cserélj 80W90-re! legközelebb meg inkább kérdezz, mielőtt mást teszel bele, mint ami kell :D a 75W-s olajok vékony szintetikus olajok, a 80W-s olajok meg vastag ásványiak. opel váltók (legalábbis egészen majdnem mostanáig) ásványi olajra vannak tervezve, túl híg neki a szintetikus.
-
majd meglátjuk :D a "próba" adott...
-
van egy olyan érzésem, hogy rossz helyen van az autód. jeladó csere pár perc, párezer ft egy jó állapotú bontott. amúgy látszik rajta, ahogy skyrangr is mondta, nyakban szokott sérült lenni a vezetéke. Kommunikációnál meg lehet próbálni más évjáratot választani, egyébként kellene mennie mindenképpen. töltés biztos nem túl sok??? 14,5V felett már gáz!
-
űrszekér lesz, vazz :D még türelem, addig ki nem adom a kezemből, amíg nem tökéletes minden :D különben sincs még legyártva az első széria :)
-
a generátor rá van kötve az akkura közvetlenül.
-
szép is lenne ha a gerjesztőszálra még reléket kötözgetne :D olajnyomás-kapcsoló inkább :)
-
az új futóműről nem is beszélve :D így kell újautó feelinget csinálni olcsón :)
-
Nekem már most is van feeling növelés, amióta zőccséglével megy a drágám :D Mintha seggberúgták volna :)
-
Nem csak a 15 éves omegákra gondoltam most. Pl én ezekkel az új tarifákkal kénytelen vagyok letenni arról az álmomról, hogy 2.8-as insigniát vegyek valaha is... fél millió lenne évente az adó+kötelező. Mondjuk a 2.0 turbós is elég húzós, de azért az 1.6 turbó még elég sovány abba az autóba :D Bármibe lefogadom, hogy 1-2-3 év múlva sem lesz kevesebb az adóterhed, max átrendezik ide-oda :D Persze közben a BKV, a MÁV, az úthálózat, és az egészségügyi rendszer sem javul különösebben, úgy ahogy eddig sem tette :) Csak max a szélsőjobbos csürhe nem gyújtogat majd TV székházat, mert a vezetőik ott ülnek majd a bársonyszékben :D Ezt lefogadom pár üveg sörben :D
-
Jövőre üres zsebek jönnek, lesz megint kajaibrahim meg társai... szóval ne várja senki, hogy adók lesznek csökkentve, kell a bevételi oldal az elfolyó pénzekhez :) De szerintem ennyi elég a politikából, az a lényeg hogy mostantól erős és nagy autót csak az tarthat fenn, akinek nagyon zsíros a havi bevételi oldala :D
-
Fórum működés - hibabejelentő -
opel16v replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Így ok, ideiglenesen megoldva a problem. Azért majd ha lesz valakinek ideje, nézze má meg, mitől nem lehet törölni a listában :D -
Fórum működés - hibabejelentő -
opel16v replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Úgy sem lehet. Szal várom a javítást az illetékestől (eddig egyébként ez jól működött) :) -
Szerintem nem jó, mert másfelé áll az olajteknő része, máshol van a leeresztő csavar (hossz-kereszt beépítés hátránya)
-
Fórum működés - hibabejelentő -
opel16v replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Nem lehet a privát üzik közül törölni, meg van telve a postaládám. lécci csináljatok valamit. azt írja, hogy nincs kijelölve üzenet.