opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Érdekes dolog egyébként, hogy a mezőgazdasági gépekhez külön elő is van írva az olajadalék, és oda pl sokan használnak metabondot. Ismerős vidéken kombájnon dolgozik, és mondta hogy idényben annyira használják a gépeket, hogy a vezetők egymást váltják, leállítva sincs a gép. Csak az előírt üzemóránként mennek be vele telephelyre, olajcsere, egyéb kiskarbantartás, aztán irány vissza a termőföld... az azért elég kemény. <_< meg az is, hogy egy ilyen dzsondíír kombájn közel 300000 dollár :rolleyes:
-
Mint a régi krazok felkészítése a trial versenyekre... akkora tömegű a turbója, hogy még 10mp-ig lendületből tölt, miután elveszik a gázt ;)
-
Harciszekér? :rolleyes:
-
Annyi még eszembe jutott, hogy lehet a kuplungot is össze kell variálni, de lehet hogy abszolút passzol. <_<
-
Sajna én is folyamatosan tapasztalom a versenygépen ezt, de nekem nem szorul meg, csak egyszerűen melegen akkora a kompresszió a motorban, hogy nem bírja megforgatni az önindító. Már cseréltük egyszer, de sajna az se jött be. Most viszont szerváltam egy MV6 önindítót, talán az... <_<
-
Én a még gyakorlatibb oldaláról közelítem meg: :rolleyes: A Valvo olaj után a meta speed hatalmas különbség volt, viszont az adalékolás után nem volt szembetűnő változás a versenyautón. Az adalék inkább arra jó benne, hogy a nagy G hatásokra folyamatosan mozgó olaj helyett is ad azokra a pillanatokra normális kenést a motornak, amikor az olaj szélsőségesen kitér. Az omegában pedig az adalék hozott egy fél literes átlagfogyi csökkenést, ez elég jól kivehető volt. Meg hát hosszú távon biztos sokkal többet fut majd a motor tőle.
-
nekem van csapotthátúhoz, ha kell. azt nemtom hogy ugyanolyan-e a karaváné... :rolleyes:
-
azé kérdezz rá szerintem. de egyébként ha csak egy led van égőhelyenként, akkor eléggé inhomogén lesz a ledes világítás a kijelzőn, mert a led ugye nem szórja a fényt, mint az égő.
-
Gyakorlatilag úgy néz ki a dolog, hogy az említett tárcsánál 22,5mm-nek meg kéne lenni, hogy lehessen szabályozni, mert minimum 3-4 tizedet le szoktak venni. De ez a méret már akkor sincs meg, amikor az első fékbetétet cseréled a tárcsa mellől 40-80e km-es korában. Tehát ezeknél a hűtött tárcsáknál nem beszélhetünk felszabályozásról alapvetően...
-
Ha foglalattal együtt adja, akkor jó ár. Nélküle horror.
-
Megnéztem a citroennél, nem találtam más utalást a C5-nél, csak hogy kanyarban követi az út vonalát a xenon fényszóró, vízszintesen +/-15 fokot tud elfordulni. De a függőleges mozgásra csak ennyit találtam: "A fényszórók magassága automatikusan a gépkocsi terheléséhez igazodik, hogy ne vakítsa el a szembejövõket." Márpedig ez szerintem ugyanaz mint a vectrában is van, nem követi az útegyenetlenségeket. :rolleyes:
-
És ez így van jól :rolleyes: Képzeld ha 30%-ot rövidülnének az alsó fokozatok... 100nál már 4-et kellene kapcsolni. <_< Szal meg kell tartani az optimális keretek között a dolgot. ;) Nekem is volt a versenygépben 4.29 a 4.18 helyett, de valahogy nem éreztem optimálisnak a fokozatokat vele, így maradt a 4.18 :D
-
Azt konkrétan nem ismerem. :rolleyes: De ha így van, megnézem majd pár év múlva, melyik C5-é működik még <_< C Vectránál pl biztos nem követi. Láttam már próbálkozásokat amúgy giroszkópos rendszerre, de mindegyikben sok a hibalehetőség, ezért nem alkalmazták szériában.
-
De akkor sem csak az adalék a lényeg :rolleyes:
-
ez nem így van! amikor pl én odakerültem egy ilyen tesztgéphez, texaco 10w40 és a speed olajat összehasonlítva elég nagy különbség volt tapasztalható. :rolleyes: De az tény, hogy adalékolás után háromszorosára nőtt legalább a ráhúzható erő, mielőtt megállt a tengely.
-
És itt te hol olvastad, hogy ez a rendszer az "úthibákat egyengeti" a fényszóróban? :rolleyes: Az egy dolog hogy a menedzserek ráhúzták a dinamikus jelzőt, de ez csak annyiban dinamikus, hogy az autó állásszögét vizsgálja álló helyzetben (!), majd ehhez igazítja a lámpák magasságát. Legalábbis amelyikről eddig volt szerencsém olvasni és tájékozódni, mind így működött.
-
Neki is nagyon bejött ez a rövidítős téma annó <_<
-
Olcsó Jánoséknál nem tudok mást javasolni, amitől széles lesz a vigyor az arcukon. :rolleyes: A tényleges pacikat ugye csak drágán lehet megvásárolni. <_<
-
Erősebb ugyan nem lesz, de jobban fog gyorsulni. <_< Ha elég jól eltalálja a rövidítést, akkor akár egy egész mp-el is lehet rövidíteni a 0-100-as időt. ;)
