opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Saját kormodban akarsz megfulladni? :wacko:
-
no és mihez képest bal meg jobb? kötözködni lehet... :unsure:
-
"Hát igen. Pont ezt nem akartam belekeverni. LEhet, hogy kapóra jön nekik, de akkor is egy használható és biztonságos verseny rendeznek." Szerintem a biztonságos verseny nem helyhez, hanem rendezéshez kötött. Ezért elég gyanús, hogy reptereket zártak ki a legális körből...
-
Abban biztos vagyok, hogy ha valaki nekiáll fittizni, rögtön ki lesz zavarva.
-
nem tudod otthon megoldani. valszeg jó lesz a diag csati, ha mértél valamit a kijelző diag szálán.
-
Úgy látszik ez a baleset most egyeseknek kapóra jön anyagi oldalon... :unsure:
-
Lehet rosszul emléxem, de asszem a szíjat ki kell fűzni a jobbos motortartó bakból. Szal nem olyan egyszerű. A hosszanti feszítője elég drága, egyben asszem 20 felett van. Ha csapágyat találsz hozzá külön, akkor az olyan 8 körül van.
-
Senki nem azt mondta, hogy márkaszervízbe kell vinni. Ugyanis ott ritkán vannak szakemberek, ebben egyezik a véleményünk. Viszont itt az ismerősi körben vannak nagyon jó szerelők, akik direkt Opelre szakosodtak leginkább, és nagyon értenek a dolgukhoz. És még csak nem is mondhatók drágának sem. Ilyenek pl Patyi Laci, vagy a Dedeó műhely is. Mi is sokmindent megcsinálunk a "sufniműhelyben", de ha úgy látom, nem szégyellem elvinni a vasat szakemberhez, mert sok év tapasztalata, hogy néha olcsóbb és jobb is úgy, mint hogy mi nekiálljunk. :wacko:
-
rövid a válaszom: próbálkozhatsz, de nem fogják, max méltányossági alapon (jogilag nem kötelességük) :unsure: nekik csak a beszerelt anyagra és a munkájukra kell garanciát vállalniuk. tehát ha egy beszorult görgő miatt szakad a vezérműszíj, akkor cserélik ingyen a görgőt és a szíjat. jogilag ennyi a kötelességük sajnos.
-
A szerelő nem fog garanciát vállalni a cuccra. Ha nála szerezted be, akkor azt cseréli ugyan garban, de a motorfelújítás a te sarad lesz. Ezért nem árt minőségi cuccokat belerakni a motorvezérlésbe... és vízpumpát is cserélni ilyen alkalommal... :unsure:
-
1. folytószelepház és alapjárati motor pucolás... benyaszűrő csere... fals levegő lehetőségének kizárása 2. hosszbordás szíjnál csak egy feszítő van. jó drága, de kis utánajárással beszerezhető csak a csapágy része is. Szíjból ajánlom a gates-t, az a gyárija is.
-
Tényleg itt az ideje :unsure: Én azt javaslom, ne állj neki az autónak, mert ez már elég nagy hiba, jó lenne ha szaki állna neki, mielőtt megnehezíted a munkáját :wacko:
-
Akkor ma nem kell a hátad vakargatnia? :wacko: :lol: :lol:
-
de ez utángyári cucc? én olyat nem nagyon vennék a vezérlésbe... szíjból pl csakis gates, más nem ajánlott.
-
Mérd már ki akkor a diag csatlakozását is, mielőtt elviszed, nehogy befizeted, aztán nem is tud rá csatlakozni a tech :lol:
-
Nem egyszerűbb, hacsak nem ugyanilyen autóból veszed a komputert.
-
Tök jó, hogy az én nevem viselitek a pólókon :unsure: :wacko: :lol: Megtisztelő érzés :lol: :)
-
ki kell mérni, azon kapja-e egyáltalán a sebesség jelet. mérd meg szakadásmérővel a műszeregység 3. lábáig
-
Az is sebesség jel ugyanúgy, amelyik a kisebbik csati 12. pinjére megy!
-
Gyengébbek kedvéért: a nem fordított :wacko:
-
Át kell szabatni a gigádat... te erre gyúrsz szilikon mell helyett :wacko: :lol:
-
Tudtommal a shell és az omv is osztrákiából és a szlovákoktól hozza a felső kategóriás benzinjeit (tehát minden v-power, meg carrera), csak a normál 95-öt veszi a moltól.
