opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Sőt, szokott is levegő átmenni rajta. Amikor kevés benya van, és lötyög ide-oda a tankban a benya, akkor lehet is hallani, hogy "falsot szív" az AC. Legalábbis a versenyautómban már hallottam.
-
Akkor előtte szar olaj volt benne valszeg :lol: De öröm és boldogság, hogy megoldódott ez a dolog nálad :lol:
-
Jó minőségű 10W40 olaj kell bele (nem opel olaj), de akkor is sok km van benne, lehet legalább hengerfej generál lesz belőle, ha tenni akarsz valamit érte...
-
alu ötvözet, és kis eséllyel lehet javítani. bontóból ritkán, csak motorral szokták adni általában.
-
együttérzek... :lol:
-
Változó, hogy mikor murdál meg teljesen egy-egy tőke. Elég ha fél percet járatod elindulás előtt, csak hogy biztos alakuljon ki mindenhol a megfelelő olajnyomás. Kezdeti stádiumban még érdemes jó adalékot használni (de nem ilyen tömítő meg mindenféle csattogáselhárító adalékkal, hanem jófajta felületnemesítő adalékot, mint pl a metabond), azzal talán el lehet nyújtani ezt a dolgot. De megjavítani az sem fogja.
-
Már nem fácánra vadászik? :P
-
Ehhh... majd vigyázz, be ne nyeljen aztán egy fekete lyuk ;) :hiya:
-
Egyszer még ősidőkben, amikor Pécsen éltem, és napi 100km-eket mentem a városban ügyfelekhez, nekem is volt így csak elöl téli (akkoriban még elég ritka dolog volt hogy téli gumi legyen télen az autókon :lol: ). Mert csak arra futotta, annak nagy része is karácsonyi ajándék volt szüleimtől :lol: Szal akkor mindenhol direkt keresztben mentem, így nem ért sosem meglepetés :lol: :P
-
40-enként szokta ajánlani a gyártó a cserét (sőt, van amelyik 30). Legjobb bele a gyári GM kétpólusú. De az utóbbi időben feltűnt belőle egy made in china változat is, erre szerintem figyelj. Csergőben olcsón be tudod szerezni pl :lol:
-
Amíg csak kezdeti stádiumban van a hidrotőke vagy a járatának a kopása, addig csak hidegen szokott csattogni fél-másfél percig. Aztán amikor már haldoklik, akkor melegen is elkezdi.
-
Akkor már ideje lenne lassan úgyis cserélni... én a helyedben cserélném most őket. AGR mindig részterhelésen nyit csak ki.
-
No igen, akkor megvan a megoldás. A hűtőtömítő miatt lehet ez a dolog... a radiátor a szellőztető box legaljában van. A box alját le lehet szedni, asszem 4db sima lemezcsavar fogja csak.
-
Gyertyák gyáriak? Nem made in china van rajtuk? :lol:
-
Igen, félszintik. Csodát ne várj az olajtól, rossz hidrotőkéket nem fog megjavítani :lol:
-
Tavaly nem is volt tél :lol: A barum ott fexik meg, ha hó vagy jég van :lol: Meg a pirelli is. Nekem jégen nagyon szar volt, míg pl ugyanott a Marshal gumi ugyanakkor elég jól fogott :lol: Hóban szerintem egyébként a Good Year UG verhetetlen, Jégen meg eddig a Toyo-t éreztem a legjobbnak, és a Nokian is vetekszik ezekkel hasonló körülmények között.
-
Akkor volt ilyen is, bár még nem hallottam eddig róla. :lol:
-
Ha kifúj, akkor az nem jól van összerakva. Ezért is bízom én is a kipuffos munkákat kipuffos szakemberre. :lol:
-
Toyo, Good Year, Nokian... ezek ajánlom téliben. Pirellit meg nem igazán, de az olcsóbb szutykokat sem, mint pl a Barum.
-
Szerintem meg amit kérdeztél, az pár oldallal előrébb teljesen világosan le van írva :lol: De hagyjuk, majd jön Anti, aztán mégeccer megmondja a tutit :P
-
Jajjjnemááá. Ez egy chat. :lol: Amit illik olvasni is a megfelelő tájékozottság érdekében :lol: Nincs harag, ugye? :lol:
-
Hát nem éppen. :lol: A lipnek nem kellett több év :lol: Anno amikor az astrát megvettem, 80e km-rel, azt hittem hogy a gyári gátlók lettek ilyen szarok, aztán amikor szétszedtük, kiderült hogy vadi új lip gátlókat raktak bele nemrég. De ki is lettek dobva belőle, mert magától is összecsúsztak az elsők, nem kellett neki nyomás sem :lol: Akkoriban került bele a Koni szett, arról meg asszem nem is kell mondanom semmit :P Amúgy pl az omegámban sachs van most, és elég sok km után is még 60%-osak, és ami lényeges: egyformán vannak elhasználódva ;) De a sachs nekem már bizonyított máskor más autóban is. De ha utánaolvasol itt a fórumban, találsz hozzászólást, miszerint nem csak én szívtam meg ezzel a lip gátlóval :hiya:
-
Az X-eseken még nincs híd, sima DIS van. Sejtésem szerint az említett példány ilyen lesz ;) De ha mégis Z-s, akkor azon híd van, és akkor valóban nincs kábel :lol: Ki kéne pucolni a folytószelepházat. Első körben :P
-
Ha kicsit visszaolvasol, megtudod :lol:
-
A lip és a sachs közti minőségi és tartósságbeli szakadékot nem ecsetelném most... :lol: Az én racionális gondolkodásom szerint igenis megéri az árát :lol:
