opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Lényegében ugyanazt mondjuk, a gyártónak a gyertya gyártóját értem (GM-nél sem a GM) :lol: Vitte az asszony a vasalódeszkás kupét? :lol:
-
igen
-
Persze azt is ösztönből tudtad, merre van kelet... :lol: :lol:
-
majd fényezés után :lol:
-
Azért nem kell fixre venni ezt a két tizedet. Ki kell próbálni, hogy jobb. Érezhető ha túl sok vagy túl kevés van benne :lol:
-
Elhoztam ma este az omit a maglódi spoilerestől, szerintem nagyon szép munkát végzett. Két küszöb + hátsó lökös + szárny 80ezer. Minden egyedi.
-
Ha nem küld, az jelzi a sárga pilács :lol:
-
Hát ehhez már elengedhetetlen a relé... És a foncsorod jól érzi még magát? :lol:
-
Van szkópod? :lol:
-
Hát ha ez megnyugtat, én már évek óta igen gyakori közelségben vagyok a nyomásmérővel, és az utcai 95/50-es gumikban 2-3 tizeddel többet mérek megállás után, mint hidegen. :lol: És ehhez hozzátartozik az is, hogy amíg megállsz és megméred, sokat hül a gumi akkor is :lol: A versenygumikba ennél jóval több, 1baros eltérés is szokott lenni :lol:
-
Akkor még fogyj egy kicsit! :lol: :lol:
-
Menet közben nem tudod ellenőrizni a nyomást :lol:
-
40ezrenként szokták ajánlani. 60-nál már mindenképp illik.
-
A "hideg" gumi nyomása nem sok változást szenved. Nem arra gondolt opelastras kartárs. Hanem arra, hogy üzem közben a gumi melegszik, és így a benne levő nyomás nő. Nyáron ez jóval nagyobb mértékű a meleg aszfalton (nincs hűtés), mint télen a rideg úton. :lol:
-
arra természetesen fel lehet rakni.
-
bontó, ha nem lehet megcsinálni... ott párezerér kapsz
-
vitamin? :lol: vagy magas? :lol:
-
ECU tápcsatija is lehet ludas... az is már előfordult itt embereknél ennél a típusnál. Ott van az elosztófedél mögött valahol ez a csati.
-
nem. :lol: tényleg 0,7L az határ 1000km-ként :lol:
-
Hát azért ezekben kicsit komolyabb technika műxik :lol: Mondjak árakat, mi mennyibe kerül ezekben a hajtásnál? :P ;) Amúgy Michnáék pár éve kukáztak svédországból egy Gr.A Calibrát, abban igen komoly cuccok voltak akkor. Elég jó helyeket mentek vele abszolútban is, de mivel már leharcolt volt eléggé szegény autó, csak egy vagy másfél szezont mentek vele asszem. Ajánlom figyelmedbe, itt volt eladó: http://www.opelforum.hu/index.php?showtopic=105 :hiya:
-
a belső levegőkeringetés kapcsolásához kellene az a vákum, de ezek szerint neked ott valami bibi van, és azon keresztül falsot szív.
-
asszem majdnem 2cm az átmérő különbség. ez az omega mérete pl :lol:
-
Ismerős a neve... de nem ugrik be. Nem BC-t vett tőlem?
-
Mármint a gyárban? Mert kötelező szervíznél olyat, amilyet az adott márkakereskedő forgalmaz (mol, opel, castrol, total, mobil1 - ezeket láttam eddig).
-
A két tápvezetéket (általában sárga és piros) kell felcserélni, vagy átdugni a sárgát a piroshoz (erre a legtöbb autórádiónál van is lehetőség a kábelkötegén).
