opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Természetesen Brembo-Ferodo :(
-
Így is lehet gondolkodni, de én inkább maradok :P
-
És azt se feledjük, hogy jelenleg már nem lehet pl C-s motorkódú Opeleket behozni a környezetvédelmi osztály miatt. Az X-eseket is szerintem csak ideig-óráig. A fiatalabb jó állapotú autóknak meg ott is megkérik az árát :( Szerintem nem igazán érné már meg, ha utánaszámolsz
-
Mint mondtam, X16XEL mocinál nem kell légteleníteni, még ha újra is van töltve a rencer. :( Nemtom mit kell ezen ennyit agyalni :P Én meg már vagy 20szor töltöttem fel az astrát, és igazából pótolni sem kellett soha a vizet termosznyitás után sem, annyira jól feltölthető levegő bent maradása nélkül is :cry:
-
Na ez érdekel. De merre ez a kozma street?
-
Johnny olyan tartalom, amit már a tartalomszűrők is súlyos kockázatnak tekintenek ;)
-
Azért vigyázni kell ezzel a "majd rendezem" dologgal. Utólag már nem tudod hivatalosan intézni. Most néztem, én kaptam a rendszámhoz alapból bizonylatot, szal szerintem nem kell külön számlát sem kérni róla.
-
Jó lesz rá :(
-
Elvileg igen. De nagyon csúnyákat kell szerintem mondanod rá, hogy csak ezért elkezdjen egy büntit írni :( Inkább a kpm-es ellenőrzésektől kell félni (manapság egyre sűrűbb), ahol aztán tényleg minden szarba bele tudnak kötni. Rendszámtábla világítás is meg van határozva a köhémben, de pontosan nem emléxem a szövegezésére, viszont abban biztos vagyok, hogy annak is fehérnek kell lennie, és abban is biztos vagyok, hogy ezért hamarabb fog cseszegetni a rendőr, mint a parkolófényért elöl. :P
-
És persze ne feledjük a regadót se... :(
-
Nem kell légteleníteni. Rá kell csak tölteni, miután egyszer már nyitott a termosztát. Jó ötlet a levegő hőmérő (IAT) is, esetleg még a MAP szenzor is lehet hibás, de az kicsi esélyes. Továbbá lehetne a lambda is, meg az AGR szelep is, de azokat jelezné a sárga lámpa, és hibakód.
-
Valszeg nem úszod meg a szellőztető szétszedését sajna... lehet hogy belül a terelőlapátokkal van baj. De pl az is lehet, hogy a radiátor is teljesen el van vízkövesedve.
-
Ez az, de kétféle van belőle. Ha egyforma hidegben tartod őket, mérd meg az ellenállást a két saruján. Az egyik fajtának tudom az ellenállás értékeit, pl 25 fokon 2,8Kohm, 10 fokon 5,7Kohm. Bár lehet hogy ami most benne van, tényleg rossz, és akkor rossz értékeket is fog mutatni a multiméter. Ha cseréled, egy kis hűtővíz el fog folyni, azt majd pótolni kell.
-
Hát hajrá! :P
-
Ismerem ezt a csókát, ő csinálta nekem az első 4leömlőt még sok évvel ezelőtt :( Akkor sajna még nem ilyen minőségben, de azért az se volt gány munka. Szép munka egyébként, nekem csak az a 2-1 tűnik durvának, ott lehetne egy kicsit hosszabb összeeresztés. Legalábbis ez a leömlő egy echte mattig minta alapján van gyártva, és pl azon is hosszabb szakaszon van összeengedve.
-
A xenonra más miatt vonatkoznak extra szabályok: kell hozzá automata magasságállító, és nagynyomású fényszórómosó. Ha ezek megvannak, akkor szabályos. :P Egyébként ezt én is túlzásnak tartom, de hát ez van, ilyenek a szabályhozóink :( A légkürt és a direktszűrő szerintem nem ütközik szabályokba, már amennyire tudom.
-
Mivel vannak az Erzsébet hídon kamerák, indíts szerintem cserbenhagyásos eljárást az okozó ellen, és ha elindul az eljárás, akkor a rendőrök már kiadják a felvételeket az eljárás lefolytatására. Ezt minél előbb kéne, mert nemtom hány napig őrzik a felvételeket. Bár a magyar jogot és bíróságokat ismerve ha van egy kis kurázsi az okozóban, akkor simán megússza így is... :(
-
Két vezetékes a jeladó, és közvetlen a TID-be kell kötni. F Astra kijelzőnél 2-es 4-es lábra, mindegy melyiket hova.
-
No, csak nem kevés a 170 ló a gépben máris? :cry: Szerintem erről a LET dologról ne sokat ábrándozz, mert nem ismerem ugyan az anyagi helyzeted, de felteszem nincsenek millióid a projektre :P Márpedig egy ilyen projektben az a legkevesebb, hogy megveszel egy LET motort egy 28-as váltóval 400-ér vagy 500-ér. :D
-
hát ez nem egyszerű... ugyanis a buszsávos autó tényleg szarul jár veled együtt, ha az okozó nem ismeri el a dolgot, mert így sokáig lesz húzva az ügy, és esélyes egy "mindkét fél hibás" döntés, ami alapján senkinek nem fog fizetni a biztosító. Ha viszont te elismered a buszsávos csókának a dolgot, neki hamar meglesz a kárügyintézés, de te már ilyenkor nem futhatsz a károd után hivatalosan... az meg hogy ő mit ígér, te meg mit hiszel el neki, már a te dolgod.
-
az egy hőbiztosíték, és esélyes hogy opeleknél is az megy ki a leggyakrabban (tehát nem az ellenállás maga).
