opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Film a gépes mérésről: http://www.metabond.hu/upload/video/gepes_bemutato_hi.wmv És ez nem trükkfelvétel, mielőtt jó magyar szokás szerint fikázzuk. :P Ezt a mérést már én is megcsináltam személyesen, sőt, külön mértük a metabond speed olajat is egy ugyanolyan adatokkal rendelkező texaco olaj ellenében, és hát mondanom se kell, melyik volt lényegesen jobb :(
-
Ez jó gondolatmenet :P :cry:
-
Nem is a minőség... más kategória a kettő. A gyári betét pl grafitalapú, ami gazdaságos, meg szép meg jó, csak nem bírja a fokozott terhelést (tehát egy autópályás satufék után esélyes az üvegesedés). A ferodo betétek meg vasporos alapból készülnek, ezek jóval nagyobb súrlódási együtthatóval rendelkeznek (érezhető fékhatás növekedés), valamint jobban bírják a terhelést, és ha még el is melegszik esetleg egy őrült ralis hatására ( :P ), akkor is visszahűlés után mintha mi sem történt volna :(
-
Így van. Egy 13-15 éves alsókategóriás autóért nem lehet elkérni többet. Ez van. Sokan tévesen értelmezik a beleölt pénz fogalmát is, ugyanis azt nem a leendő vevőn kell leverni, hanem azt bezony üzemeltetési költségként kell elfogadni... :(
-
Ilyet ne nagyon várj el a mostani motoroktól :P
-
Én meg azt mondom, hogy 5W40, amíg nem "kopottasabb" a moci :( Aztán jöhet bele a 10W40 :P (100-120e km után már érik G Astráknál)
-
Dini! Láttad már azt az olajat, amit 30 után engedtek le? És láttad utána a vezérműházat? Ajánlom figyelmedbe. :( Ahhoz nagy mák kell, hogy ilyen intervallum mellett egy motor megéljen 200000km-t. Egyébként meg nyugodtan menj utána az olajgyártóknál az infónak, ők is azt ajánlják, amit én elmondtam. Ez a 30ezres intervallum asztalnál alakult ki, öltönyös emberek által. Ugyanis akkor jobban el tudják adni az autót, ha kisebb a szervízköltsége, és ezt csak az intervallum emelésével tudták megoldani. Az első ilyen "úttörő" egyébként a Fiat volt annó, aztán a többiek követték kényszerűségből. Ha kiszámolod a "dupla" olajcserét az autó életében, akkor kb 0,0000001%-át teszi ki a költségeknek... nem ezen kéne spórolni :P Attól meg a kocsi nem veszti el a garanciáját, ha 15-önként cserélteted benne az olajat. :cry:
-
Attól még felhúzza az ablakot, csak picikét ferdén áll. Legalábbis nekem omin így műxik.
-
Na mindegy, lényeg a lényeg, már Tom jóvoltából megtudtam, volt ilyen gyárilag :( Bár az még nem tisztázott, hogy volt ilyen kiadott széria, vagy ezt külön kérték az irmschertől annó rá :P
-
Fórum működés - hibabejelentő -
opel16v replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Én nem is tettem bele senkit, csak sokan ezt teszik, és nem tudok nekik írni :( -
Gyengébb minőségű olajat nem is szabad beletölteni :P Azzal inkább süss húst, vagy fűts be! :(
-
A súlykülönbség mekkora? :(
-
Nehéz a jobblábad :( Mindenesetre ha gyanakszol, akkor érdemes egy lambda, AFR mérést végezni. Ha ott minden rendben, akkor csak az a baj, hogy sokat megy hidegen a motor.
-
Fórum működés - hibabejelentő -
opel16v replied to forumadmin's topic in Kérdések, kritikák és észrevételek
Ezzel a címlistás-nemtudküldeniprivit dologgal nem lehet kezdeni valamit? utóbbi időben elég gyakori gondot okoz... -
Biztos lehet lekérni a beépítendő alkatrészekről olyan műszaki adatokat is, amik kellenek egy ilyen tervezéshez, és biztos lehet számításokkal alátámasztani, hogy az adott alkatrész megfelelő a feladatra. De ennek a folyamatát mint mondtam, én sem ismerem, hiszen ezt 5 évig tanítják a műegyetemen is adott szakon :(
-
Én meg csak olyan 96-os GSi-t ismerek, amin semmilyen GSi-s külső jegy nincs, pl Laci4-é :(
-
Gondolom már meg is reggeliztél... :D ;)
-
Olajat minden esetben 10ezrenként kell cserélni, ha nagy a futásteljesítménye az autónak (évi >30ezer), akkor elég 15ezrenként. Vagy max 1 évente. Az csak a menedzserek hülyesége, hogy 30-anként cserélj olajat, nekik elég ha az autó elfut 100e km-t gond nélkül :(
-
Még a Gold adalék játszik, ami általánosabb. Az olaj nem tartalmazza ezeket a polikerámiás adalékokat, így külön kell belerakni, ha valaki akar. http://www.opel16v.hu/metabond/metabond.htm
-
Erről bővebbet nem tudok én sem, nem vagyok közlekedésmérnök :( Azt tudom, hogy a tervnek tartalmaznia kell a főbb elemek módosítását is, mint pl a fék. Nem is tudom, hol lehetne bővebben utánajárni, talán a kff honlapjáról lehetne nézni illetékest.
-
Te győztél :( Én ezt a változatot ismertem: http://www.irmscherclassics.de/img/fahrzeuge/4.jpg