opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Nem tudok róla hogy bezöldült volna a versenyautó :P Bitorolják a nevem, úgyláccik :cry:
-
Csúnya lenne ha egy garis twinportos (?) mociba 10W-t raknának :(
-
Gyújtás ráadáskor ég?
-
A szervízfüzetben az is benne van, hogy 30-anként kell olajat cserélni... ez pedig egy nagy baromság. Így olvasgasd. :( Az meg, hogy ti nem használjátok a gépekhez való adalékot, csak arról tanúskodik, hogy valaki nagyon fukar, aki ezen döntéseket hozza anyagi oldalról... ugyanis nagyon sok helyen használják. :P Vannak hidraulikaolajhoz való adalékok, meg gépzsírok is, és a legnagyobb forgalmat ezekből bonyolítja a metabond egyébként :cry: Ott éri meg legjobban a használata, ugyanis a milliós gépek élettartam-növekedése milliókat hozhat vissza, pár ezer ft költséggel :D
-
Nem a rádióval van összekötve, hanem a TID-re megy a szenzor két vezetéke (2, 4 lá:(.
-
A végét már akkor marta el, amikor kicsúszott. De szerintem hiába cserélsz váltót, a féltengelyek ugyanúgy feszesen állnak majd abban is, és kicsúsznak. Helyre kéne húzni a kasznit, vagy cserélni a bölcsőt...
-
az AGR szelep szarakodik. ha ki akarod cserélni, asszem huszonpárezerért már lehet utángyártottat kapni, a gyári meg 60 körül van. le is lehet zárni ezt a szelepet, így nem megy tönkre, bár a zöldkártyán sem biztos hogy átmegy :( Bár a tieden ez már nem segít.
-
Majd ér, igen :P Egyelőre jövő hétvégéig még maradnia kéne, mert szükség lehet rá :(
-
Amelyik e-gas-os szívósorral rendelkezik (Z-s motorok általában), arra elég könnyen lehet. Amelyik viszont bowdenes gázos, ahhoz komplett szett kell, szabályzómotorral, ami nem két fillér :(
-
A tükör belső oldali borítást csak pattintós "bolha" tartja, illetve egyikből asszem hátrafelé lehet kihúzni, de ez agyja magát, ha már kipattintoddad a hátsó részt. Az ajtókárpitot meg csavarok és bolhák is tartják. Ha ilyen hidegben állsz neki, akkor valszeg a bolhák el fognak törni az ajtókárpit leszedésnél, jó ha előre bekészül egy marékkal belőle. :(
-
Píísta! Nézz majd a géped alá, a váltónál nem áll-e el valamelyik féltengelycsukló a váltótól, mert valszeg ott csúszik ki neked a difiből. Valszeg rossz helyen van a futómű az ütközés óta (szarul lett javítva, vagy a bölcső is elmászott).
-
Mármint relatív, a szerszám belső torxracsnis, ha erre gondolsz :( Olyat vettem, E10-E20 méretek vannak meg fél colos krovakészletben.
-
De meddig? :( Úgy tűnik, ez típushiba. Én meg nem veszek kapcsolót, mert jövőre komputerizált lesz az egész fedélzet, klíma is. :P
-
Osztom ezt a véleményt.
-
Ha jól értem és emléxem, akkor ezt most ő saját zsebből fizette? És miért is érte meg neki?
-
Rolettivel messzemenőkig egyetértek. Amikor én elkezdtem használni a metabondot, akkor azt se tudtam mi ez, csak a kezembe nyomtak 1-1 flaskát, próbáljam ki. És az eredményét már mindenki tudja. :( Azt én is szoktam mondani, hogy ez nem csodaszer, nem javít hidrotőkét, kopott csapágyat, nagy kartergázt... nem utólagos megoldás. :P Egyrészt megelőző intézkedés, másrészt minőségi kenés, amit más kenőanyagok közül csak nagyon kevés ér utol szerintem. Ha az árkategóriát nézzük, akkor abban mindenképpen messze verhetetlen. Szerintem egyébként ez nem vita, én pl kérdésekre válaszoltam inkább :cry:
-
Az ilyen kerek kulcsok az f astránál tudtommal mind immósak. Az egyszerű szögletes-lapos kulcs a nem immós, ugyanolyan mint a kadetté volt.
-
Nem röhög, fexik, alszik! :(
-
Nekem is :(
-
Persze azt nem vetted észre, hogy nem legyeskedés volt az, hanem próbáltam túltenni Misu unokahugán, aki nem igazán engedte, hogy enyém legyen az utolsó szó. Misuék jól szórakoztak ezen :( Doktor főnök jól beesett pont előttünk. :P Mondtam is a többieknek, hogy megjött a főnök... :cry:
-
Azért 100km megtétele után még nem olyan kormos egy dízelben sem az új olaj :P A mostaniaknál már lehet hogy 30-as opció van az 50-es helyett, ez a sw-ben kb fél perc átírást igényel nekik :(
