opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Természetesen. Télinek marad ez, tavasszal meg valami szép 17-es kerekeket nézek alá :(
-
valahogy egyik említése sem izgatott fel számottevően :) inkább maradok a szép magyar csajoknál, van még párszázezer, akit nem üldöztem el ;)
-
Találtsüllyedt :( Legutóbbi bulizás utóhatásait Píístáék miatt nehezebben éltem meg kicsit ;)
-
itt felém elég light-os. ;)
-
Sajnos nem azon amelyiken éppen lenni szeretnék ;)
-
az nem jó, mert az nagy túltöltés, attól lehet baja a féltengelyszimmeringnek :(
-
Egy kicsit még gondold át ezt a hozzászólást :( Egy kis segítség: a két led sorba van kötve az "égőn" belül :) És a söntölés jelen esetben arra vonatkozna, hogy párhuzamosan kéne kötni egy egykétszáz ohmos ellenállást a ledekkel, de még lehet az is sok lenne :( Sajnos ilyen ez a haloványítókészülék... ;)
-
Ittatok? :( Amúgy itt a Föld Bolygó, 2007-12-14 15:04 ;)
-
Igen, kompatibilis :( Arra viszont figyelni kell, hogy nem mindegyik váltó jó mindegyik helyére, mert van olyan aminek máshol van a felfogatási pontja (pl vectra-astra valamelyik nem kompatibilis).
-
váltón nincs nívó :( elég nehéz ezeken a váltókon a jó szintet nézni.
-
Itt még csak pár hópihe lézeng :(
-
A fagyálló hűtővíz is ilyen olajos szerű lerakódást tud produkálni, a benne levő anyagok miatt.
-
Fűtőradiátort én is adtam volna egyet 3000-ért :( A motor hőjeladója és a műszer jeladója nem ugyanaz, ezért mondtam, hogy az még lehet gond. bontott váltót találsz 20-25-ért is már. a cseréje viszonylag húzós, le kell engedni hozzá a bölcsőt. Ha 1.4-1.6 motorod van, és vársz márciusig, én tudok neked adni váltóházat és komplett belet is olcsón, azzal kizárhatod a ferdülésekből adódó hibát. Az ablaktörlő mocid szar, azért áll meg. De lehet kompletten bontva szerkezetestül 3-4 ezerért azt is kapni ;)
-
papír szerint a gyári értékeket kéne tudnia, ugyanolyan zöldkártya kell rá ;) persze ez röhej, csakis a magyar bürokrácia terméke lehet ilyen. :( Ez a motor ami most benne van, már 3 évet ment, és még mindig teljesen jó állapotú :( Előtte fel lett szépen újítva, azóta meg metabond olajjal van kényeztetve (és ennek tényleg nagy szerepe van abban, hogy él és virul a motor ;) ) :)
-
99-100 :)
-
Lyukas a radiátor? És akkor le lett dugózva a fűtéskör? Amúgy ha kapcsol a venti, akkor 96 fokos a víz, ebben szinte biztos lehetsz, és így a műszered vagy a műszer jeladója tűnik rossznak.
-
Hát ezt a dolgot átérzem, de attól még a váltód nem fogja túlélni a telet, ha a szimmering elereszti a fél olajat a váltóból (többet nem nagyon tud, mert így is nagy része olajszint felett van, de a difi kiveri rajta az olaj nagy részét, ami már nagy károkhoz vezethet a nyelestengely és csoporttengely csapágyaknál főleg). Szóval érdemes lesz karácsony után sürgősre tervezni, ha tényleg olajos a féltengelyszáraknál a váltó.
-
Nyomatékban inkább csak a görbe változott. Mérve még ebben az autóban nem volt a technika. Másikban (egy Corsa ugyanilyen konfiggal) 150LE-t mértek. Nálunk most a komputer a szűk keresztmetszet, mert nem optimális a beállítása. Azzal lehetne elérni a 160LE-t.
-
:) Most éppen 140-ről kéne feltornázni 160-ra, ez a tavaszi projekt :(
-
Na ja, az biztos nem ;) De a 98-as sem teljesen üti meg a 98-at :(
-
A pár kilós kicsit sok lesz, de tényleg hasonló módon kéne elindulni, mert valszeg a kisütés az égő ellenállásától erősen függ az áramkörben. Hány led van az "égőben"?
-
Öröm és boldogság :(
-
Mehet bele a GL4, meg akár a GT adalék is. Nekem GL5 van benne, adalék nélkül, de csak a sperr miatt. A könnyező féltengelyszimmringet tessék cserélni! A gyári 1500/db körüli áron van! Hamar elereszti ám észrevétlenül a váltóból az olajat, aztán lehet váltót cserélni...
-
Jah, még pár apróság hiánycikk rajta :( Egyébként most külsőleg azóta ez az állapot, csak a belsejét raktam össze nemrég.
-
Ja :(
