opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Hát ez aztán értelmes ajánlás... látszik hogy értesz hozzá :(
-
Na én is erre gondoltam. :)
-
Én inkább ezen teszkós dolgok helyett a piros protecet ajánlom, ami drágább ugyan párszáz forinttal, de biztosan jobb is ;)
-
Folytószelep poti (TPS), ahogy Fpepe is mondta :(
-
Gyertyák milyenek lettek? Nem mindegy az sem... A lambdaszonda a kipufogón van, az oxigén tartalmat méri a kipuffgázban. A folytószelepház a pillangószelep (folytószelep) háza (amit a gázpedállal mozgatsz). A gyújtókábeleket nem tudod szemre ellenőrizni. Illetve nézd meg full sötétben, járó motornál, nem-e látsz apró szikrákat körülötte.
-
A súrlódáscsökkentő bevonat nem ugyanaz, mint a felületnemesítés. A felületnemesítéskor a fém molekuláris részecskéi közé épülnek be kis polikerámiás részecskék, amik simábbá teszik a fém felületét. A bevonat pedig nem épül be, csak ad egy viszkózus réteget.
-
Rossz sebességjelet adott, biztos más impulzusszámú volt a jeladó benne, mint ami eredetileg volt.
-
kicsit elhúzódozott a dartsos móka :) amúgy meg csak a szokásos félrevankötveazéndzsölvezetékköteg móka akadályozott minket a végkifejlet gyors elérésében, meg persze ezen lámpák minőségi kidolgozása (először az égőt sem lehetett pl belerakni az első lámpába, mert szarul rakták össze a foglalatát, és nem fért bele). -
Nem vagyok igazán csokis típus, de a palacsintát szeretem :( ;) 9 után kicsivel érkezem, aztán megszakértjük azt a lámpát :D
-
De ott sem az a baja :( Hanem a szerkezetben levő érintkező szar, ha nem megy végig. :) Számomra az jött le abból a leírásból, hogy a szaki egyértelműen le szeretné húzni ezzel a relé cserélősdi dologgal, főleg hogy egyszerre többet is emleget :( Slusszpassz ;)
-
Úgy tudom, van amelyikben igen, van amelyikben nem :( De majd valamelyik tapasztaltabb srác jól megaszondja ;)
-
Volt ott egy hőgombás cserés dolog is, és ott emlegette a relé cserét. Amúgy meg a fűtőmotornál sincs relé ;)
-
sok dolog okozhatja... elkoszolódott folytószelepház, gyertya, gyertyakábel, rotor, elosztófedél, lambdaszonda... hogy párat említsek :(
-
na pont erre a spéci szerszámra gondoltam, opeleknél is így kell :(
-
De én a másik irányból voltam a Petőfi hídnál, arra egy csőtörés már nem rontott volna tovább a helyzeten :(
-
Akkor ezt most ne emlegessük az újoncoknak? :( ;) Na jó, csak vicc vóóót :)
-
szerintem nem mehet onnan sehova, teljesen zárt szelvény. amúgy meg csak spéci szerszámmal lehet jól megoldani az üregvédelmet a küszöbben.
-
Akkor hátul kicsit több kéne, 2.0-2.1, szerintem ;) (terhelés nélkül, ha pakolsz bele, akkor ennél több)
-
Ezzel a konfiggal még egy fránya lovat sem fogsz tudni belevarázsolni, max eltolod kicsit a nyomaték-karakterisztikát ;) Ha valami érezhetőt akarsz, akkor lexmaul vagy dbilas szívósor, hozzá ugyaninnen leömlő + chip. :) Persze most már majdnem félmilliónál tartunk árban :(
-
egész úton az járt a fejemben, hogy azt kellett volna előszednem :) de amilyen barmok vannak most kint az úton, kicsit bátortalanabb lennék azzal is a sorban előrejutni ;)
-
Szerintem meg igen :(
-
De ezt tényleg csak a gyári kp zárnál lehet megtenni, az utólagosnál (sok ilyen, amit gyárinak hisz a tulaj) nincs ilyen funkció.
-
Őrület és őrültek. Most voltam a Petőfi hídnál, 2 óra alatt fordultam meg. Amúgy hétköznap 1 óra sem kell ehhez a szokásos csúcsforgalomban... Közben találkoztam pár debil útalkalmatlannal, és még egy francia köcsög is bosszantott. De még egyben az omega :(