opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Amelyikben nincs kopogásszenzor (régiek), az tényleg fix táblákat használ a terhelés és oktándugó függvényében. Viszont amelyikben van kopogásszenzor, az ilyen adaptív szabályozással állítja az előgyújtását, pl az összes benyás X-es motor ilyen (és ettől felfelé is, pl Z-sek is. C-sek közül asszem csak a C20XE-ken van). Nem hinném hogy az új stiftnél fix tábla lenne. Mindegyik mai motorban van kopogásszenzor, ezáltal adaptív szabályozás az előgyújtásra.
-
Technikailag egyetértünk. :huh: Viszont mivel magyarországon a 98 sem 98 (ráadásul már csak kevés helyen lehet kapni), ezért mindenképpen egy halvány árnyalattal jobb a 99-es és 100-as benya. Valamint ezek az EVO meg VPOWER meg hasonló nyálak tartalmaznak olyan adalékot, ami megköt valamennyi oxigént, ezáltal segít a jobb égésben. Vannak versenybenzinek még ezen felül, ezek nagyjából abban különböznek a normál kutakon kapható benzintől az áron kívül (1500Ft/L), hogy nagy mennyiségben tartalmazzák ezt az oxigénmegkötő adalékot, ezáltal sokkal jobb hatásfokkal dolgozik, viszont mivel többszáz fokkal magasabb hőmérsékleten ég, nem igazán használ az utcai technikáknak (mintha nitrót kötnél bele).
-
Tekintve a többi hibát is, igen, min 150-et kéne alkudni, az már talán reális ár lenne érte.
-
olyan 250-et mindenképpen érdemes számolni a generálra, de lehet hogy picivel több is lenne, mire kész lenne :huh:
-
azon is zümmög, csak nem hallod :huh: tudtommal mindegyik ilyen alapjárati motorral megáldott opel autó gyújtás ráadás után pozícionálja az alapjárati motort :lol:
-
nálam nem ez volt a baja, csak a pinek másztak el, azokat kellett helyreigazítani. elöl a búrában is benne van a depo jelzés, ha az.
-
Szerintem ezen nem tudsz BC funkciókat előhozni.
-
Nem feltétlen akarunk róla lebeszélni, hiszen ha más baja nem sok van, és a motor miatt sikerül rendesen lealkudni, akár még meg is érheti valóban felújítani azt a motort megvétel után :D
-
Én tényleg nem megsérteni akarlak, messze álljon tőlem, de szerintem ezt az okfejtést most ne folytassuk. Valószínűleg az autószereléshez jobban értesz, az meg mindenkinek szíve joga, mire költi a pénzét, így bocs ha sértőnek érzed a megnyilvánulásom, miszerint én semmi értelmét nem látom ennek a kütyünek, amiben te annyira hiszel :huh: Lényeg, hogy aki valóban ismeri az említett elméleti tárgyakat, jól látja hogy mekkora vakítás ez a leírás, és ez a kütyü. :lol:
-
Persze hogy kérhetsz, vagy hozzájárulást (erről számlát sem kell vinned, napi ~3000Ft). ez nem függ semmitől, mindenképpen állnia kell a biztosítónak, ha kéred.
-
Én a másik példára írtam, ahol a 11 éves autó került szóba.
-
Ez az előírt a tiedhez a turbó miatt.
-
Akkud milyen régi, mekkora, milyen márka? Lehet hogy attól van ám ez...
-
miért karcolnád szivaccsal???
-
miért, most nem lehet kapni a márkaszervizekben?
-
Ahogy én kivettem, francokat volt az felújítva. :lol: Az eddigi leírás alapján igencsak szar állapotban van az a motor. Szóval csak óvatosan az ilyenekkel.
-
igen
-
DEPO a lámpa márkája? Mert abban elég szar a csatlakozó, nekem is az egyikben már hekkelni kellett.
-
Mert valószínű nem volt túl nagy a kár. :huh: Egyébként egy ilyen idős autónál (szinte mindegy milyen), nagyon esélyes a GTK, ha nem kicsi a sérülés mértéke.
-
Te tudod :lol: Én pl nem szoktam kidobni ennyi pénzt, van hova tenni értelmes helyre :huh: (amúgy a leírásában nem kicsi ellentmondás van, aki konyít a kémiához, fizikához, az jót nevet rajta)
-
Hát persze :huh:
-
Nekem is ez jutott eszembe. Szinte biztos hogy nagy a kartergáz, ami azt jelenti, hogy a motor nincs toppon.
-
akkor háromnak kell lennie :lol: díszcsíkot én is most fogok vadászni a jobb elsőre, mert leszedésnél sérült kicsit. egyébként korábban találtam már bontóban bal elsőt jó állapotút, de pl a sárvédőn levő rövidet csergőben vettem újan.
