opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
nem, pont magad felől kell ráb@szni egy jó nagy duplatenyerest, akkor leugrik :huh:
-
Semmi rossz szándék :lol:
-
Arról hogy a repülők mennyit mozognak a gravitáció ellenében :huh:
-
Így van. És az a tesztkör vagyis a vége igazán adhat okot aggodalomra szerintem :lol: Ezt próbáljuk itt ecsetelni, meg azt, hogy meg lehet venni, de sokat kell alkudni belőle :D
-
Zsoltee-nak szerintem nincs olyan pénzmagja mint neked, ezért nagyobb gond lenne neki gondolom a megvétel után (ilyen árban mint ahogy adni akarja a csóka) még 1-200-at rádobni az autóra, mert nem aggódott eléggé a megvételkor... :lol:
-
Azé nézd meg, mert ha kiégett az égőd, akkor nincs gerjesztés.
-
jobb félni mint megijedni :huh:
-
Lényegében mindkettő :huh:
-
Csak az orrát szeretném most fényezni, azzal is lesz elég munka kívül-belül. :D Szeptemberben volt a crash egy amatőr rali bajnokság utolsó futamán, elénk ugrott pár fatuskó :huh: Képek azért nincsenek az oldalon, mert ez még edzőkörben történt, így nem készült se kép, se videó azon a versenyen :lol:
-
És tudja, és tudja... :lol: Sajnos ez van. Ilyen a világ :huh: Ritka dolog az, ha valamiben pozitívan csalódik az ember :D
-
Tiv! töltéslámpa világít, amíg nem indul el a motor?
-
Igen. Nem a tengelyt kellett volna püfölni. Ugyanis van egy összecsuklós része a kormányoszlopnak, baleset esetére. :lol:
-
Ha a nívópálcánál jön a kartertgáz, akkor az alsó kartergázcső bizti nincs eltömődve. max a kartergázkivezető cső ami megy a folytószelephez, de azért akkor sem kéne ennyire durván kinyomnia a szelepfedéltömítést. Szal 99%-ra lehet venni, hogy bezony véres a torka annak a mocinak. :huh:
-
szétszedni annyira nem gond, majd összefele lesz sok idő. :huh: főleg hogy mi fényezzük majd az egészet kívül-belül, persze megfelelő előkészítés után. arra rámegy 1-2 hétvége.
-
hát az nem túl objektív... pl omegákról csak nagyon rosszakat írnak, pedig az opelnél az az egyik legmegbízhatóbb és leghosszabb életet élő típus... csak vannak userek, akik megveszik fillérekért a legleharcoltabb állapotú félmillió kilóméteres TD omikat, aztán csodálkoznak hogy költeni kell rá... hungarikum :huh:
-
http://www.opel16v.hu/kepek/2006/tores.jpg
-
Miva, elgurult ma reggel a fogalmazásgátlód? :lol:
-
Destruktívak! :D Most is kinézek, aztán bontok amit tudok :D Bár nem sok kedvem van a flexeléshez, pedig most az jön meg a spajszer, mert az elejét le kell hámozni a motorról, a szervópumpáról, meg a leömlőről. :D
-
Patyiék asszem egy poloban cseréltek kuplungot egy öregnek, majd 10000km múlva is. Viszont kicsit meglepődött Patyi hogy miért ment tönkre a kuplung ilyen hamar, beült az öreg mellé hogy mutassa meg, hogy vezet. Na öreg úgy indított, hogy 3-ból indult. Aztán kiderült, nem is tudta hogy az a hármas, mert mindig csak előre lökte, és elég volt neki az utána jövő két sebesség :lol:
-
Ott meg csak indítás előtt van előgyújtás, az elég fix :huh:
-
Akkor kerüld el a béjemvéseket :D Szarul :lol: Az új eleje már a kasznisnál van, de a szétszedéssel még sehogy sem állunk :D
-
A biztosítótáblán a felső sorban van, asszem a jobb és bal szélén. De jelölve van piktogramokkal a biztosítótábla ajtón, ha lenyitod, látni fogod.
-
Hipohonder! :huh:
