opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Spanyolban vendégszerepelt B)
-
úgy van. konzervdobozból vágtam én speciel B)
-
valszeg követ kaphatott, mert magától csak nem lyukad ki B)
-
Nyári gumiban szerintem az alap az a 3mm. Az alatt már én is ki szoktam dobálni. Tehát minimum 4-5mm kell. (Újan 8mm körül szokott lenni) Érdemes nézni a gyártási évet (dot szám), 4-5 évesnél öregebb gumit már nem érdemes megvenni, ill ha még jó állapotúnak tűnik, max egy szezonra. Érdemes még megfigyelni belülről, volt-e javítva, illetve kívülről, hogy van-e hiány a futófelületben, vagy vágás az oldalfalban. És érdemes még megnézni, nincs-e valahol dudor rajta.
-
Én sok használt gumit veszek, és ha van szemed hozzá, akkor ki lehet szűrni a hibás darabokat. Általában elég olcsón hozzá lehet jutni az általános méretekben jó gumikhoz 50-70%-os állapotban, 2-3 évesen. De az új guminak nagy előnye, hogy tovább jó, és van rá garancia, ha esetleg hibás lenne (merthogy újban is szokott akadni hibás darab).
-
toro-toro... ollé! B)
-
Azért csak kiderül, hogy tőlem kell legkevésbé félteni a lányodat a társaságban... ;) ;)
-
pontosan B)
-
sajnos így nem igazán. ha már szemmel látható lenne valami képről, akkor igazán nagy gáz van B) mint mondtam, minimum a vezérműházat le kell szedni, és átnézni a szelepvezérlő cuccokat, mert ott már ki fognak derülni dolgok.
-
de. vészprogramra áll a vezérlő. ez azért nem jó, mert rángatni fog, néha le is áll, és sokat fogyaszt.
-
Ott max azt lehet megállapítani, mennyire kopott meg a vezérműtengely. Legalább a vezérműházat le kellene szedni, és megnézni a hidrotőkéket, mi a helyzet velük (illetve a himbákkal és a lapkákkal).
-
szívócsőnyomásból és léghőmérsékletből számol légtömeget. amelyikben map szenzor van, abban nincs légtömegmérő.
-
és ez teljesen természetes B)
-
így van
-
Nézegesd akkor B) De ez biztos nem az injektorok hangja, felesleges elindulni ilyen irányban. :D
-
a homlokfal tetejére van biggyesztve. Egy vákumcső és egy háromvezetékes csati megy bele.
-
map szenzor és iat szenzor van benne. kérdezd meg, melyikre gondoltak B)
-
Ez biztos nem injektor. Ez az összes tőke, és van egy sansza a vezérműtengelynek is, hogy szarrá kopott. Ha olajnyomás van, akkor sajnos szét kell borítani, továbbiakat már abból lehet kitalálni.
-
Ja, remélem jól megnézte most mindenki a szép belsejét, mert jövő héttől már csak az icetea kárpitozást lehet megcsodálni B) :D
-
Nőőőőőők... B) :D
-
Csak a 2004-es évjáratban nem volt.
-
E85 B)
-
Le lehet zárni vékony fémlemezzel (alá). Illetve az AGR-es topicban van egy kapcsrajz, ami állítólag "pótolja", de még nem próbálta senki.
-
Így van, erre figyelni kell, különben nem hiába mérte azt a nagy áramot B) Levegő hőmérséklet szenzor (IAT). Annak is mérd meg az ellenállását. nem nyert B) ezekben a motorokban nincs légtömegmérő.
-
nem is hasonlít B)
