opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Ha még egy dióda-kondenzátor párost is be tudsz szorítani, akkor aztán lifetime lesz az égő B) Amúgy igen, forrasztva van a kapcsolókban az égő (emlékeim szerint).
-
A lyukak betömködése kellemes szórakozás, bár inkább fiúknak... tényleg fiús jányod van... B) B) :D
-
Nemtom az milyen elcseszett felni volt, de nekem rámentek a következők: -Borbet 5 ágú -Exclusive Line 5 ágú -Tigra gyári 5 ágú (pogival) -GSi "harmonikás" (pogival) -valami névtelen, hasonlít a borbethez de csavartakarós (az volt a fehér tavalyelőtt) Ráadásul kétféle 288-as nyereggel van már tesztelve: 54-es és 57-es (ez a legnagyobb) B)
-
Xenon témához: rendőrnek semmi jogköre, nem szabad elismerni ilyenkor a xenont. xenon hatású izzóra kell fogni, motortérbe nem kötelesség "beengedni". Ha szopacsolni akkar, akkor beír szigorítottra, de oda meg vissza lehet tenni a gyári égőt, majd panaszt tenni, és ilyenkor még a műszaki díját is kell állnia a yardnak. Persze ez egy csomó utánajárás, így mindenképpen megszopat. Ellenben a kpm-nek van műszaki ellenőrzési joga, tehát ha ők állítanak meg, akkor az helyszínen fejbelövés minimum :D Amit még hallottam mostanában: az autópályákon készülnek razziázni a rendőr+VPOP+kpm mellett a szoftverrendőrség is, a navigációkra telepített illegális szoftverek miatt B) Persze egy pillanat műve kikapni a SD kártyát a cuccosból, de biztos lesz pár ember, akit meg tudnak vele szopatni B)
-
Ha nem tűnt volna fel eddig, én is 15-ös kerekekkel versenyzek az astrával :D Nekem Borbet és Exlusive line felnik vannak, 15*7 ET35. Ezekhez nem is kellene a pogi, de mivel van, ezért alatta van ;) Meg így könnyebb centírozni is, nem szedi le a súlyt a féknyereg ;)
-
Nem. Csak legális papíros versenyautókban. A csövezés frontálisan is nagy védettséget ad, tornyoktól hátrafelé nem csukódhat nagy mértékben össze a kaszni általa. A megnövekedett merevség miatt kell hozzá a többi biztonságtechnikai cucc is, amit a technikai szabályzatok le is írnak. Közúton azért nem engedélyezett normál közúti verdákban, mert más autóban viszont nagymértékű roncsolást végez egy ilyen merevített kaszni, ezért fokozottan életveszélyes a többiekre nézve.
-
10W40 szerintem. Adalék saját döntés, drága, de szerintem megéri B)
-
A Hópihe Píístára kicsit utópisztikus lenne :D ;) De a legtöbb 15" felni rámegy 288-ra is :P Amelyik meg nem, az is, csak kell alá 1cm pogi ;) Ez már eldöntött program netán? B) Mesélj! :P
-
Úgy mint engem 5 sör? ;) ;)
-
Akkor te időben születtél pont... 9. hónap B) B) :D
-
Kis optimista! B) B) (amúgy meg sipirc aludni, mert kofferes lesz a szemed! ;) )
-
A tekerőket lehúzod, és mögötte vannak. Viszont nehéz kibányászni, szorosan vannak, és alig lógnak ki a foglalatból. A gombokban pedig úgy, hogy egyenként kell kiszedni és szétszedni a gombokat, az precízebb meló.
-
Anyud lóg 10 év edzői tiszteletdíjjal még ;) ;) :lol:
-
Mint a múltkor linkelt kép is bizonyítja, már akkor látható volt a tehetséged és elhivatottságod hozzá B) B)
-
Nem, az olaj is. Metabondból a speed típus a 10W40-es, 5L 7450ft. 10e km-ként kell olajat és olajszűrőt (és levegőszűrőt is) cserélni. Gyertya 30-60e km, gyertyától és bevállalástól függően. Gyári kétpólusúval jársz legjobban, de figyelj hogy ne kínai legyen.
-
Nem is igaz, mert azt még nem is mondtam el, hogy én vagyok az edződ :D ;)
-
Én metabondot ajánlok, de jó a castrol magnatec és mobil1 is. Ja, és 10W40-et tegyél bele...
-
© :D
-
Ezt légyszi pakold fel egyben tömörítve, mert külön-külön megnézegetni most nincs időm, főleg hogy baromi lassan jön lefele.
-
Biztos ő a helyi iszapbirkózó bajnok, csak te még nem tudsz róla B) B)
-
Le lehet, de teszt esetén (hosszú motorféknél) ki fog gyulladni a sárga lámpa. Gondot nem okoz. Egyszerűbb amúgy lemezzel lezárni B)
-
Gáz-fék-gyújtásráadás. Így fogja kivillogni a műszernél a sárga lámpával a hibakódokat
-
Ha az állandó tápja kontaktos, akkor lehet hogy ki-be kapcsolgat folyamatosan, miközben ugye 1 percig mindig ég bekapcs után a világítása...
-
érezhető csak annyi, hogy kicsit dinamikusabb lesz alsó fordulaton. előnye meg annyi, ha megszorul a szelep, nem maradsz ott az autóval az út szélén B)
