opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Kellene még a főtengely, leömlő, pillangósor, motec... ez még kb 1 milla haverok között :lol: Ilyen motyókkal, 298-as tengellyel a Gr.A. Astrák 230 pacisak voltak fénykorukban :lol:
-
4 éve a 16 szelepeshez való hasonló méretű ks dugó 20 körül volt / db... ha ez segít :lol:
-
Azon külső AC van ? Mert úgy könnyű :lol:
-
http://www.kecskefeszek.hu/_egypercesek/eg...ol-a-vonat.html :lol:
-
Nem kell hozzá semmi, ujjal is be lehet nyomni a szelepet a benyahídon :lol: Ha spricc, akkor jó. Ha nem, akkor bármi lehet :lol: akár még a főtengely jeladó is, mert tudtommal csak akkor indítja az AC-t, ha érez folyamatos pozíciójelet az ecu.
-
Így van, elromlott. A kresz és a köhém rendelet nem írja elő, hogy az oldalablaknak működnie kell. :lol: Mivel mást nem igazán talál az omegán a yard, amibe bele lehetne kötni, ezért nem félek tőle, hogy pont velem kezdenek el szívózni, mert az nekik sem jó. :lol: (ilyenkor műszakizni sem küldhet, mert nincs meg az alapos gyanúja sem - nem látja az ablakot :lol: )
-
Akkor nézze meg, hogy a belső levegőkeringtető csappantyúja működik-e. Mert lehet hogy annak a vákumvezetéke van kiszakadva, és a szellőzőn keresztül jön be rajta a benyagőz, ami néha a vákumrendszerben kering.
-
Nem, ezt a viccet még nem ismerjük... :lol: Lacee! esetleg ha valakinél játszásdiból van egy főtengely-jeladó, azt meg lehetne próbálni áttenni, 10 perc. :lol:
-
Semmi köze a kpm-eseknek hozzá. Gyári cucc, magasságállítás benne van, mosó meg nem kell hozzá :lol: Ha okoskodni akarnak, nézzenek Vágó műsorokat :lol:
-
Elviszed eredetvizsgára, és megnézed hogy lilul a szakik feje, amikor egyik pillanatban még zöld az autó, mire visszafordulnak, piros... és persze fehér van a forgalmiban... :lol: :lol: :lol:
-
ennek azért még utánanéznék, sokfelé ágazik az a vákumrendszer :lol:
-
Nekem van műbizim a fóliáról az omin. persze a két első oldalsó ablakon illegál a fólia, de az úgyis lehúzásra kerül még mielőtt a rendőr színe elé gurulok :lol: így ebbe nem tud belekötni :lol: vizsgázni is így volt az autó, már olyan állomáson, ahol fényképezni kellett, és küldték központba az anyagot, ahol engedélyezték, így mehetett csak át. A vizsgabiztos mondta, hogy lehet úgy fényképezni, hogy ne látsszon az első ablakokon a fólia (persze ha megfelelően világos van rajta). :lol: Sikerült is neki :lol: (plusz 3e ft-ért :lol: )
-
Nem kell a gyári projektoroshoz. KPM-nek sem.
-
Azért azt vegyétek figyelembe, hogy az AC pumpa 10A körüli áramot vesz fel, indulásnál ennél is lényegesen többet! Tehát vagy relézve legyen, vagy valami bika kapcsolót kell belerakni.
-
Nem muszáj cserélni, de nem is ártasz vele. Hátramenetet kapcsolni úgy kell, hogy megáll az autó, majd miután ténylegesen megállt, csak akkor nyomod ki a kuplungot, hogy berakd a hátrameneti fokozatba.
-
Vagy valamelyik injektor ereszt, vagy az ac pumpában a visszacsapószelep nem működik. Így a benyanyomás teljesen eltűnik a rendszerből egy idő után, ezért indulhat nehezen. Ha csak szisszen egy kicsit, az nem gond. Ha viszont nagyot szív, akkor tényleg a szellőzőcső lehet eldugulva, vagy a szellőztető elektromágneses szelep nem működik. Nézd át ezt a szellőző rendszert, mert rosszabb esetben tankot is cserélhetsz, ha az ac összeszívja.
-
Ezt most angolosan... :lol: :lol: Újra és újra meglátja az igazságot, hogy én csak rágalmazva vagyok... gratula, végre valaki! :D
-
Focus ST-hez konkrétan még semmi közöm nem volt. Fordokhoz viszont annál inkább. Volt Ka, Escort, Fiesta (legújabb). Egyik sem tetszett meg, sosem ülnék át beléjük hasonló kategóriás opelből. Persze azt megértem, ha mondjuk egy-egy típuson belül valami igényt jobban kielégít egy ford, mint egy opel. ez is előferdülhet. :lol: Nekem személyszerint egy ST közel sem tetszik annyira, mint egy GTC. :lol: Ha meg 5 ajtó és sportos jelleg, akkor Vectra OPC :lol: :lol:
-
Valószínű nem jött be nekik a tompikás képem :lol: :lol: Igaz, a koszolódást kifelejtettem az errorlistából. :lol: De az nem igaz hogy nem mehet tönkre... kopó alkatrész, és ha megkopik, bezony elengedi az olajnyomást, nem csak kosztól lehet ez. Ez nem hozzáértés kérdése, de látom nem értelmezted azon mondatom, hogy ez személyes vélemény :lol: Árbeli összehasonlításban ST=GTC, RS=OPC. Eléggé egy árban leledzenek, nem? :lol: Opeltől függetlenül ha már ennyi pénzt kellene beletolnom egy autóba, akkor erősen elgondolkodnék más típusokon, főleg japánokon. :D De tény, hogy nálam Opelék ütőképesek még mindig, annyi sok-sok tapasztalat után is (kadett, astra, astra gsi, omega) :D
-
Andersen pedig már meghalt... :lol: Ha ezt írásba is kapod tőlük, akkor kezdj örülni :lol:
-
DexronII :lol:
