opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Döntsétek el, ki jár a kék osztrigába, mert így nem tudom, melyikőtöknem nem szabad hátat fordítani :D
-
Akkor te nagyon ügyes gyerkőc vagy! <_<
-
Próbálj egy nem szervós kormányművet végigtekerni a mp töredéke alatt :lol: :D
-
az a mocitető tényleg ennyire elüt, vagy csak a kép rossz?
-
pl www.extra.hu oldalon 2gb hely van ingyen. de van még sok más ingyenes tárhelyes megoldás.
-
Azt is számold bele, hogy gázból több fogy!
-
Majd ha állandóan padlógázon 6-7e között pörgeti a motort, akkor lesz értelme <_<
-
Ha ez mond valamit, én szervóval ralizom, és nem adnám semmi pénzért <_<
-
Ugyanolyan jó bele a meta is, gm is. Stiftet ki lehet cserélni, meg nem árt beállítani a rudazatot <_<
-
Mármint 16 vagy 12? <_< Nem mindegy, mert ha tudod te is 12-ért, akkor majd tőled kérem, mint hogy átvágjak az egész városon a Patacsyékhoz :huh:
-
Szerintem egy új gázszett többre jön ki, valamint azt a hátrányát is kell nézni, hogy nem használ a gáz a motornak hosszú távon. Meg aztán utána nem mindenhol lehet vele parkolni, szerelők sem szívesen nyúlnak hozzá mindenhol, stb...
-
Mazohista! :huh:
-
Mennyivel olcsóbban tudod innen a lámpákat? <_< Mert pl omegához az első projektoros fényszóró itt 16, patacsynál 12. Tudsz az alá menni valami munkatársi áron egy jófej srác kedvéért? :huh:
-
Nem, a két megfigyelt motortípus között <_<
-
Kompressziós eltérés lehet... nekem is elég minimális van az omegában, ráadásul ott még a súly is elég nagy.
-
Esetleg nem lehet felnyomni a hasznos részét összetömörítve valami ingyenes tárhelyre? <_< Biztos sokakat érdekelne :huh:
-
Neked nem igazán. Pályán nekem elég hasznos :huh:
-
Neked ez a megoldás nem lenne jó az 1.8-ra, mert arra nem jó az 1.6 cucca.
-
1.8-1.9L kell bele, és ha metabondot választasz, akkor a GL-4 kell neked. Mehet a GT is bele ha akarsz.
-
Nyomatékból veszít így, de tényleg dinamikusabb lesz felső fordulaton <_< Amúgy C16XE vagy X16XE (nem XEL) lendkerék kell, az alapból gyárilag vékony és könnyebb, de ahhoz a saját kuplungja is kell (ez erősebb is, mert ezek a mocik 110LE-sek is voltak). Nekem is ilyen tárcsa és szerkezet van az astrában.
-
Dehogy nyúlok én a te zsebedbe :lol: <_< Nem csak a ccm különbség számít. Mindegyik megyei főfelügyeletre lehet menni átépítési engedélyes autóval. Én pl Borsodban és Nógrádban vizsgáztattam a versenygépet. "Szójafasírt, szójapörkölt, szója nővérkének hogy befostam!" :huh: :D
-
Mit is? :lol: A hibás dugógyűrű nem a gépműhely hibája volt :D (nem is ők fűzték össze) Nagyon pöpec lett a gépmunka annó, jól megcsinálták :D Szerintem csak jó helyre kell vinni, és nincs gond :D
