opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
irigykeggyé csak, "verseny" szeretője! :lol:
-
Arra előbb válaszoltam :lol: Na tessék leszállni a témáról, kutyaütő banda! :lol:
-
A 0400 azért kicsit durvább dolog, mert azt asszem akkor írja, ha elektromosan nem látja az AGR szelepet. Volt lehúzva róla? Nézd meg a csatlakozón a kontaktokat, pucold meg, +kontaktspray.
-
Vannak videók még Galli nagyon szép közönségautózásairól, szerintem nyugodtan fogadhatnál :lol: amúgy meg mindkettő a saját műfajában nagy májer, és mindkettő el is tudja b@szni kicsit, még ha nem is annyira feltűnő. :lol:
-
Látom ma fel vagy húzva nagyon :P Nem Hans Régen Kurt a német neved? :lol:
-
Küldtem privát üzenetet a telefonszámmal :lol:
-
Szerintem maradjunk meg a topic témánál, a csajokkal való személyes ismerkedés tudományát meg szívesen megosztom veled, ha gondolod, mert szerintem viszonylag jól megy :)
-
Semmi ilyesmi :lol: Nem szokásom neten ismerkedni :lol:
-
Nem, szívesen becsüccsennék mellé :P Első fokozat (Ákos) már úgyis megvolt :P
-
A pontos jelalak nem, a kitöltési tényező számít. :lol: Ha túl kicsi, terhelésre ingadozó DC lesz, ebből pedig kiszámíthatatlan AC a másik oldalon.
-
Érdemes ezt is megjátszani, de ez leginkább folyamatos problémát jelentene, főleg hidegindításkor és gyorsításnál. Attól hogy van valakinek autószerelő műhelye, még nem jelenti hogy ért is hozzá :lol: Zuglóhoz viszonylag közel, XIII. ker Tatai u. 70-ben van Patyi Laci műhelye, őt pl jó szívvel ajánlom :lol: Amúgy meg ha kinézel néha csütörtök esténként a Lurdyhoz, szoktak ott lenni tapasztalt opeles skacok, lehet jófajta tanácsokat kérni hasonló esetekben :)
-
Csutkáig :lol: Bár ma reggel csak félcsutkáig, mert sok volt a víz az úton, aztán azt nem szeressük a jófajta kevésbarázdás kínai gumikkal :)
-
Ki kéne olvasni, mert ez meg még a lambda is lehet pl... :lol:
-
Nem rossz :lol:
-
Amúgy ha nem ismeri a szerelő ennek a szelepnek a lezárását, akkor nem is igazi autószerelő... :lol: Hova hordod amúgy?
-
Nem pont annyiszor nagyobb, de mégis eléggé egyenes arányú a növekedés a gumiméret és a tapadási felület között, kivéve, ha a gumi mintája miatt a szélesebb méretben sincs nagyobb tapadófelület, mert gyártanak így is gumit. De ha a tapadófelületeket nézzük, akkor bezony nagyobb állóhelyzetbeni tapadási felület esetén az adhéziós erő változásával és szlip esetén is mindig arányosan nagyobb méretű gumifelület érintkezik az útfelülettel. :lol: Innen pedig mindenképpen jön az, hogy ezen esetekben is nagyobb felületen oszlik meg az adhéziós súly, mely kisebb nyomóerőt eredményez egy-egy ponton a tapadáshoz. Az általad említett adhéziós és szlip számítások inkább szerintem a gumi "minimálisan optimális" méretmeghatározásához jók :lol:
-
Azt nem tudok. :lol: Ment már a cégesem ilyen inverterről, de a fene se emlékszik már, az milyen típus volt. :lol: Lényeg hogy ne a legócskább kínai piacost vedd, és nem árt mondjuk voltmérővel ellenőrizni megvétel után, hogy mondjuk rákötsz egy 100-as égőt, akkor milyen fesz van, nem-e ingadozik :)
-
Talán még az automata váltó csatija lehetne...
-
Persze hogy lehetséges. Nem kéne neki bántania semmit. Azt meg majd meglátod, mennyit eszik belőle :lol:
-
Gyári 14-es acél 5,5-es :lol: Éppenhogy necces lesz szedánnál ez a méret, megfelelően kell gumit választani, és jó hátsó szilentek sem ártanak :P
-
Te azt mondtad, a szélesség növelésével (azaz a tapadó felület növelésével) nő a tapadás is. Ezt cáfoltam meg a példával :P Azaz nem nő a tapadás a tapadó felület "értelmetlen" növelésével :lol: Kapish? :)
-
Kéne... de alább mondja is: Érdekes hogy nem tárolja el a hibakódot, de nem lehetetlen. Maga a tünet 100%-ban AGR hibára utal. Én nem vagyok benne biztos, hogy kicserélték azt az AGR-t, hacsak nem ott álltál mellette végig és a saját szemeddel láttad. Ugyanis ha nem csal a megérzésem, csak kipucolták, és az általam említett ideiglenesség ideje most járt le. :lol: Vagy használtat raktak bele... Én most mindenképpen megcsinálnám a lezárását (alkatrész nem kell, fél órás művelet), mert akkor kiderül, tényleg ez e a hibád. :lol:
-
Ha gyári légkondis, akkó nem szótam :lol: Csak jeleztem, hogy ott szokott lenni egy kocekacsati, ami a légkondié :)
