opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Az biztos hogy az új TYC nekem jobban világított, mint a 6 éves gyári Carello, mondjuk tartósságban biztos nincs ott. De nyugodtan megveheted :rolleyes:
-
Régi autóknál... újaknál már a motor kábelkötegében égnek el a testvezetékek :rolleyes: De amúgy tényleg érdemes ellenőrizni a testkábelt, mielőtt a generátornak nekiesik valaki :)
-
Asszem nekem sem lesznek jó tapasztalataim az INA hidrotőkékkel... (asszem az került bele omiba tavaly) 20000km-t ment kb vele, és az egyik néha szarakodik... és az a bosszantó, hogy a végén egy miatt kell majd szétszedni megint a fél motort... :rolleyes:
-
vannak utángyári fesszabok, amik már gyárilag szarok... neked milyen került bele?
-
Többféle motorhoz szállítják azt a gyertyát :rolleyes:
-
típustól függően 25-35kg körüliek szoktak lenni... de ez csak sacc :rolleyes:
-
Nem keresett :rolleyes:
-
:rolleyes: Kéne? :) Nem :)
-
Féltengelynek ugyanolyannak kell lennie... ha nem, akkor nem F16 az a váltó :rolleyes: Nyelestengelyben meg az a különbség lehet, hogy más kuplungtárcsa kellhet hozzá. Vannak a kisebb motorokra való váltók, ezek kevesebb nyomatékra vannak tervezve... F10-F13-F15 És vannak a nagyobb nyomatékú váltók, pl a F16-F20 (persze ennél több típus is van). Féltengely belső csuklóban is ez a kétféle variáns van. Áttételekben és végáttételben ezernyi variáns létezik egy-egy típuson belül is. A váltó konkrét típusazonosítójában ezek is benne vannak, pl: F13W4.18 (W=hosszabbik, 4.18=végáttételezés aránya).
-
Nem is egyet :)
-
öregszem :) azért a fél mm stimmelt :rolleyes:
-
Ahogy megpörgeted az önindítóval a motort, már kell mennie az AC-nek. AC relé még lehet szar. Nem valami külön immo vagy a gyári immo szivat? :rolleyes:
-
Jégen simán! :)
-
F20-ban viszonylag korlátozottak a rövid típuslehetőségek... F16 jó rá, és abból vannak rövidebbek is :rolleyes:
-
Kellene legyen vele egy konzol a féknyeregnek és a kézifékcuccoknak...
-
És a másik jeladó tuti jó? AC, AC relé, benya szűrő?
-
Mercije volt :)
-
Pörgettem én már ötödikben is jégen az astráét :rolleyes: :)
-
Nem, nyomatékátvitelre gondolt az erősségnél. Típuson belül is van mindegyiknél ezerféle változat az áttételek és végáttétel függvényében...
-
Akkor az vw felni volt talán... asszem fél mm van a kettő között :rolleyes:
-
Ez az agy milyen autóból van?
-
F13 és F15. Bőven elég is ez rá :rolleyes:
-
Nem. De még a féltengelye is más.
-
és persze az se mindegy, mekkora fékek vannak az autón. mert 256-ra nem megy fel a 13col.
-
Javítok: a patronban van egy mechanikus indító, ami bizonyos G erő hatására kioldja az előfeszített rugót. 2000N az előfeszítés, ha jól emlékszem. Nézd meg jobban, mert nincs rajta hogy robbanó eszköz :rolleyes: A sárga jelzés azért van rajta, mert óvatlan kezeléssel nagyot tud szólni ki-beszereléskor, ha kiold :) Ezért is van neki egy kis piros retesz, amit be kell tenni ilyenkor szerelés idejére.
