opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Jaja, elég profin van kárpitozva a csajje :) 9.9-es :rolleyes: Csak a samu helyett más állna jól a kezében :)
-
az fogy is :rolleyes: csak mivel a recesszió miatt majd felére esett vissza a kereslet helyenként, a kitermelésnek meg folyamatosnak kell lennie hogy gazdaságos maradjon, ezért esett le az ára, hogy visszahozza a keresletet :) asszem ez érthető :) Sokkal környezetkímélőbb :)
-
No ez pl ígéretes dolog lenne, ha megoldott lenne a hidrogén nagyüzemi előállítása olcsón. Ugyanis most ezzel is ugyanaz a helyzet, hogy több energiát fektetnek a hidrogén előállításába és szállításába, mint amennyit ki lehet nyerni az üzemanyagcellában belőle... de folynak elég ígéretes kísérletek akár otthoni hidrogéngáz előállítására is, olcsón, környezetkímélő módon. Na ha ez meglesz, akkor lesz jövője ennek a technikának. :) Fel tudod fogni, hogy ez mekkora mennyiség? Autónként majdnem fél tonna! Tudod mennyi autó jár a közúton? Ez a technológia sosem fog elterjedni. Mutogatni jó, hogy némááá, ilyet is tudunk... de másra nem. És nem csak a hulladékkezelés a lényeg, hanem a felhasznált anyagok is... ugyanis ilyen li-ion cellákhoz elég sok viszonylag ritkább nehézfémet és más anyagot is használnak. ezek nem csak drágák, hanem tömeges gyártás esetén hiánycikkek is lennének. Majd ha nem ilyen kis hatásfokú akkukban lehet csak tárolni az energiát, és nagyobb lesz az energiatároló eszköz élettartam, kisebb a gyártási költsége... na akkor lesz ez életképes :)
-
Nehogy azt hidd, hogy sokáig lesz ez az állapot :) Most már majd elindul felfele a benya ára... Jövőre ismét el fogja érni a 300-at, meglásd! :)
-
Azt is írja a cikk, hogy a gyárilag beszerelt változatokat is pl a webasto szállítja, ugyanolyan mint amit kereskedelemben kapsz. Sőt, még azt is írja, hogy az újabb középkategóriás autóknál is némelyiknél benne van a gyári rögzítési pontja. :) Hogy a gyárban meg hogy gondolkodnak az élettartamról, azt már ismerjük más oldalról ugye... gondolhatod hogy nem fognak ilyen élettartamnövelő cumókat belerakni, nem az a céljuk, hogy 10-15 évig használj egy autót... :) A gőzgépekhez és a belsőégésű motorokhoz nem kellett súlyosan környezetszennyező anyagokat felhasználni... ráadásul töménytelen mennyiségben. Azok még 100% újrahasznosíthatóak, minimális befektetéssel. Egy dolgon még érdemes elgondolkozni: vajon az akkuk előállítása közben a gyárak mennyire szennyezik a környezetet? Mert szerintem jobban, mint amit egy hibrid autó csökkent a szennyezésen... :) Szerintem ez a hibrid technika sem jó... főleg azért sem, mert minimális a kereslet -> nem hozza vissza az árkülönbséget. Egyetértek, hogy fejlődni kell környezettudatos irányban, de nem így. Ezzel semmit nem javítanak a környezet állapotán, és semmivel sem csökken a véges természeti kincsek kihasználása.
-
szerintem nem olyan sok az amúgy...
-
Ezért is csúsztatom most jövő évre az E85 projektem :rolleyes:
-
Sok fogyi + kormos gyertya = elmászott keverékarány. szerintem. lambdaszonda talán... vagy még érdemes abban az irányban elindulni, hogy a motorvezérlő tuti jó motorhőfokot érzékel-e... nem lehet hogy a SE-ben más egy picit a szonda, mint az NZ-ben? Vagy az SE-é került át?
-
Mivel a motorod nem fog tudni lepörögni, valahol 200 alatt persacc :rolleyes:
-
Azokba a szarokba általában gyárilag van ilyen :) De ezt még a cikk is írja :D Na ez az ami akkora zsákutca, hogy iparterület mehetne rá :) Ugyanis: 1. Környezetvédelem: közel fél tonnányi különösen veszélyes hulladék van az akkuk képében a kocsiban. Amit max 5 évente cserélni kell. 2. Hatásfok: Rohadtul rossz a hatásfoka, azaz amit beletöltesz energiát, csak kicsi hányada hasznosul. Én most megmondom, hogy ez a technológia pár év múlva is ugyanitt fog állni...
-
Én is a gyújtókábeleket tudom javasolni, annyi kiegészítéssel, hogy ellenállást is kéne mérni rajtuk. Illetve a termosztátházon levő kétvezetékes hőmérséklet jeladón kellene ellenállást mérni hidegen és melegen is. Írd be ide, mit mértél. Ismerem, nekem is ilyen van :rolleyes:
-
Az nagyságrendekkel drágább :) Én meg úgy tudom, F astránál nem volt ilyen opció :rolleyes: H astránál keresd először ezt :)
-
még tudok sorolni :) pl az omegámban is külön van :) leginkább helyhiány miatt szokták egyben alkalmazni :D a közlekedésbiztonsági okait már előttem elmondták, azt már nem ecsetelném :rolleyes:
-
4.18 vég :rolleyes: De nem érdemes F15-ben keresgélni... jóval ritkább. Ahogy Tsz mondja, F13W váltót kell keresni, abból van annyi mint a szemét, és olcsó :)
-
Az furcsa mert nekem jobbos menetű az is... :rolleyes:
-
És az miért baj? :rolleyes: Közlekedésbiztonsági szempontból jobb a külön égő :) Amúgy igen, külön van :)
-
Mondtam, a kijelzőn csak a kijelző hibáit tudod olvasni. A motorvezérlő hibái közül EGYET SEM! :rolleyes: Kapish? :) Nem jellemző :)
-
Nem tudom miért csak 5 nappal számolsz, amikor átlagos ember hétvégén is használja az autót :rolleyes: Amúgy meg nem csak a fogyasztásbeni megtérülést kell nézni. Ha valaki hosszú távra tervez az autójával, akkor nagyon-nagyon sok pénzt tud megspórolni a motor jó állapotban tartásával. A motor ugyanis hidegindítás után összehasonlíthatatlanul sokkal többet kopik, mint üzemi hőmérsékleten, üzemi kenéssel. Példaképpen hoznék pár átlagos opel motort... X14XE-X16XEL... bezony ezek szeretnek 150-180e km után már generálért kiáltozni, normális használat mellett is. Szerény véleményem az, ha lenne mellettük állófűtés, és mindig azzal lennének előmelegítve, nem lenne lehetetlen jó állapotban ünnepelni vele a 300e km-t sem! :) Csak példaképpen :)
-
Biztos hogy nem csak a programban van különbség!
-
A középkonzolon a kijelző CSAK a saját hibakódjait tudja megjeleníteni, a motorvezérlő kódjai CSAK a diagcsatin megfelelő műszerrel, vagy a check lámpa villogtatásával olvasható ki :rolleyes:
-
Nemhiába a sok iskola, mi? :) :) Redi jóképességű gyerkőc, hamar tanul :D
-
Azért nézz be a gázpedál alá, hátha egy kóláspalack van alatta, amit a második sarokig összetiporsz, de reggelre visszanyeri az alakját :) :) :)
-
Jamaica feeling? :)
-
Nálatok is lejár a lavór alja? :rolleyes: Majd ha félkézzel töröd a kekszet, akkor menőzz! :)
