opel16v
-
Hozzászólások
22.988 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
-
Days Won
1
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by opel16v
-
Viktor már fejben összerak gyári számokkal-árakkal egy komplett autót :huh:
-
Tudom :D Amíg ez a célszerszám nem volt, sokat szívtunk mi is vele, egyszer el kellett vágni a kormányösszekötőt is miatta :huh: Aztán KG megunta hogy ezzel kell szívni ennyit, és megvette ezt a szerszámot valami 3-4e ft-ért. Amióta megvan, pikkpakk két perc alatt kint van a kormánygömbfej a gólyalábból :D
-
Több dolgot is figyelembe kell venni... pl ha jól sejtem, neked merevkábellel kellett dolgozni, nem sodrottal... az se mindegy, milyen a kábel minősége, összetétele. valamint ezeknek van egy szép diagramja, hogy feszültség és AC/DC függvényében mennyi áram vihető rajtuk, mert az se mindegy hogy 400V-on vagy 14V-on egyenesen vagy szinuszban kergeted át rajta :huh: Autóban egy 0,75-ös ma kapható átlagos réz sodrott drót elviszi a 16A-t melegedés nélkül. :D Persze érdemes ráhagyással tervezni, ha van rá mód, az igaz. Én csak az "absolute maximum ratings" értéket mondtam :)
-
3200 körül lehet kapni a 4literes kiszerelést amúgy. :huh: 7130-ért kapsz tőlem 5L-es metabond speedet, de ugyanennyiért castrol olaj is van már, ha éppen azt preferálod :D Jah, és a gyári olajszűrő 600 körül van :) Jó lehúzós műhelyet választottál :D
-
Ezt honnan vetted? :) Valami régi tankönyvből? :D
-
Nem kompatibilis... sem méretben, sem elektronikában.
-
Itt a 11 kerben van egy kábel és szerelvény bolt, ez a régi kábelgyárhoz tartozik (Hengermalom út). Most elköltöztek kicsit odébb, az új helyen még nem voltam, de a budafoki folytatásán van.
-
az első amire gondolnék az a gyertyakábel... nem tudom milyenre lett cserélve, de lehet hogy nem odavaló az, vagy valami gagyi utángyártott. az még megér egy kört. A következő tipp az ahhoz a hengerhez tartozó injektorfej hibája, lehet hogy folyamatosan "pisil". Ezt elég nehéz ellenőrizni, legkönnyebben úgy tudod, ha két hengerét megcseréled. A harmadik tipp, ha az első kettő nem jönne be, hogy tényleg sűrítési végnyomást és résveszteséget kell mérni annál a hengernél, mert lehet hogy törött a dugattyú, vagy valamelyik szelepnek van baja. DIS-t kizárnám, mert ha az lenne szar, kettő henger nem menne (párhuzamosan van kötve kettő-kettő).
-
Nem érek rá videózni, nálunk komoly munka folyik :blush:
-
Spenót volt az ebéd, vagy sok volt a kávé?? :lol:
-
Te meg unalmadban a kezdő pókerezők kézikönyvét olvasgatod? :lol:
-
Mivel ezt nem írta, szerintem úgy "ánblokk" :lol: :)
-
Nemmondod, hogy 10-et fizettél a GM olajért??? :blush:
-
Az más képességeire vonatkozik :) :D
-
A G astrák tankszintmérője nagyon pontatlan, főleg az alsó tartományban... a BC-k kalibrálása után ezért is kell utánállítani a paramétereket, mert mikor a user azt hiszi, kifogy éppen a benya, még van benne legalább 8L :blush:
-
Vízpumpából ha nem a legolcsóbb kategóriát veszed, megfelelő lehet.
-
mi évente legalább egyszer szétszedjük a futóművet, és állandó gond, hogy a talpas kúpos rögzítése belegyógyul a gólyalábba, ezért pájszer, nagykalapács, és sok kitartás kell hozzá :) Nálunk ez mindenképpen kétemberes művelet :D Történt egyszer, hogy először a féknyeregről leszedtük a fékcsövet, abból szépen folydogált a fékolaj ki egy kis bödönbe, amit előre nem gondolkodva a lengőkarra tettem... Aztán nekiveselkedtünk a talpas kioldásának a gólyalábból KG-val, én nekifeszültem a pájszernak, KG meg ütötte... Amikor elszabadult a lengőkar, az összes fékolaj KG-n landolt, szépen egyenletesen beterítve. :D Kis híja volt, hogy nem lettem megkergetve az udvarban :blush: :lol:
-
Abba a motorba a gyári kétpólusú gyertya való, annál jobbat nem taálsz bele :) Hidd el, én ezzel versenyzek :blush: A GM olaj pedig tesco gazdaságos szintű, ha neked az megfelel, használd :lol: SKF+Gates.
-
Nem fog :blush: Az a fűtőbetét sovány ahhoz :) Sima 0,75 vagy 1 mm2 sodrott réz kábelek vannak gyárilag is. Nem kell semmi extra. 30ft körül van métere. 0,75-ösön melegedés nélkül elfutkorászik 15A is :lol:
-
A sok cigifüst... :) :lol:
