Endlos

Én örülök, hogy vki megmozdul (nyuszin kívül :-)) Mindenkitől elnézést kérek :-)) (na úgy látom, nem sikerlt szétoffolnom a fórumot, vagy hogyis mongyák amúgy mostanság eléggé összeszűkült a látóköröm, eléggé közel vagyok a célhoz, ne harizzatok, ha gyakrabban gyövök, izéna ritkábban, szélkerék építés, meg ienek, lelkileg máshol vagok., tavaszra kész kell lennem a házzal)

Hát a régieknél jóval több mindent néznek, pl. ha opel, akkor spájszerrel nekiesnek az alváznak, ismerik a típushibákat, és nagyon szemét módon mgkeresik a gyenge pontokat. :-((

Hát engem meggyőztél, bár elszomorít, hogy nincs olyan jó tárolási lehetőségeim, hogy én is élnék a jó vételekkel. A srác árulja még a GSi-t, amiben anyud varrta a kárpitot?

11 750 ft, ha jól emléxem, plusz ha meg kell rajta vmit csinálni, bár tieden még nem igen kell. Új autóknál a futóművet, kormányművet vizsgálják, lámpákat, stb.

Nem figyeltél. Utána beszéltem a magas regadóról 2000cm3 fölött. van egy oan, hogy adozo.hu és ott bal oldalon van a regadószámítás, érdekes, hogy minden adat számít. 500cm3-ként ugrik az ár. 500ezres ótónál kb 800 a regadó, ha 3lityós.

A voyager még olcsóbb, és sok is van, dobálják, mint a cukrot, de az amcsi egyterűeknek mindnek nagy fogyija van, nagy motorja, 2000 körül kéne. Német, vagy Japán gép. Az amcsi gépek. Kívülről szépek, de belülről rendkívül unalmasak. Bááááááááááár azokban sokkal gyakorib az autómataváltó, ami nekem legközelebbi vételnél alapkövetelmény lesz. Na megyek bogárba páralefúvót beépíteni (gyárilag nem volt benne, Jettáé megy bele)

Zafi nincs oan olcsón, mivel közkedveltebb, meghát nem eléggé magas, bár előrébb lennék vele, mint kadéttal. Meghát a B-Omega orrába szerelmes vok, és sintrának oan. Ja és persze, hogy kevés van belőle, az nálam csak előny. Utálom, ha szembe jön velem egy hasonló gép. (nézd meg Bullt)

Szerintem a Kadett töréstesztje sincs ennél jobb, szal ha csak az árat nézzük, és hogy nagymotoros egyterűre van szükségem. Akkor vagy ő, vagy egy Mitsu Space Runner. Az olcsóbb (regadója is) és 2000es TD-ben is van, ami jobb mind fogyasztásban, mind cm3-ben. Hühh de várjálcsak. Alaposna végigolvasva ezt a töréstesztet, nem is rossz. Térdem is védve, enyhe ütés a melkassra. Kadettben ennyiből nem úsznám meg :-))

Én most szívem szerint egy 3.0 V6-os Sintrát hoznék be van 2200 euróért, csak a regadó rá majdnem 800ezer ft. A cm3 miatt, nade most akkor kömpromissszum, vagy nem kompromisszum?

Érdekes, tennap gyönbim is pont így járt, csak ő Oldtimeres naptárat, és napraforgós határidőnaplót vett :-DDDDDDDDD Tán vmi hatalmas akció van? (csak mer semmi mást nem vett :-)), ja kaját.

2 kérdés: mi a pontos címe ennek? Nézted-e a GSi-astra bontást, amit linkeltem? Ja ezt az érdekességet akartam még ide belinkelni: http://totalcar.hu/magazin/hirek/?main:200....22.&301385

Debrecen: Babalu Étterem, Hunguest Hotel, Hüse Vendéglő, Trendo Étterem Kávéház, Vigadó Étterem. ezekben az éttermekben ma féláron lehet enni torkos csütörtök van Babaluban van már kedvezményünk nem tugyátok Nyuszi?

És arra van vmi tipped?

Ja igaz, a mai IllFerro-s lehetőséget nem vettem számba, és hogy ma már mindenkinek adnak autót hitelre :-)) Még mindig nagyon kéne poszternyomtatási lehetőség. Adorjant a haverod nem foglalkoziik iennel? Nem ingyen kérném.

Igazából nem,mert ugye papírok rendezése, szétszerelni, szanaszét eladni, meg más tagokkal összeépíteni, mert ugye ha úgy használod, ahogy loptad, akkor hamar elkapnak (vagy 1 évig állsz vele garázsban, de utána is ha véltelenül bekerül az adata a rendszerbe egy igazoltatás után, akkor is elkapnak) Szal a legbonyibb módja szentem a lopás. A legegyszerűbb, amit csinál roli, hogy vesz egy régit olcsón, és csinál belőle egy újat, ami nagyon értékes, és ######a. 776. oldal hmmmmmmmmmm. Ennél már csak a 976 lehet szebb :-))

tud vki helyet, ahogy posztert lehet nyonmtatni? A2-es méretben Na Roli akkor ezt úgy értsem, hogy megérted a dolgot ugye? Vagy csak túl szövevényesre sikeredett a magyarázat? Mindig a legegyszerűbb út a leghelyesebb.

Épp ez a lényeg, ezt azért írtam, hogy ne hidd, hogy fikázás részemről, hogy lásd (ez amúgy nemmost volt) én nem saját véleményt jelenítek meg, hanem csak a rossz dolgokat reagálom le ált. én csak egy tükör vagyok, egy gereblye, amire ha rálépnek tudod :-)) Ugyanígy vagyok mindenféle negatív gondolattal, ami irigységből fakad. Soxor reagálok sértően, de ezek mindig csak reakciók vmire, vmi korábba akcióra, amit a "támadott" már el is felejtett.

Akartam p.ü.-t írni, de nemtom, hova kell most kattintani, megint változott vmi?

Lujdzsi: http://duen.hu/hirdetes.php?o=hir_resz&amp...8e13&s=3851

Épp ez a jó benne, hogy bármilyen autó győzhet, régi 84-es, 87-es corolla-k a legnépszerűbbek benne. Csak a farosok miatt írtam be, meg épp az ment a TVben, és nagyon viccesen hangzott, hogy pont fordítva van, mint sokan hiszik. Én amúgy semmire nem tartom ezt a sportot, metrt ugye nincs értelme, akkor inkább gördeszka. Van manta driftelős videóm, de azt a Manta miatt őrizgetem, nagyon szépen megcsinálták, meghát a hangja :-///////////))

gyerek i a hóra -pp

Nem tokyo driftet néztem, hanem D1-et, ami egy amerikai rendezvény, az amcsik így próbálnak tanulni a japánoktól, á hiába mondom, ezt látni kell. Vicces a h-sz--edben, hogy egyáltalán nem mondtál nekem ellent, sőt engem igazoltál, és újat sem mondtál, talán félreértettél vmit, nyomaték-fordulatszám témában vizsgáztam, de az is egyolyan téma, amit mindenki ismer. A történelemről is rtam, lehet, hogy nem olvastál végig. Amúgymeg bevallom ezekután, hogy amit félreraktam magamnak, legtökéletesebb autót az ebayról, az pont egy GMC terepmikrobusz, ami bár mostmár elérhetetlen árú számomra, de ha 1 évvel ezelőtt tudom, hogy mennyi pénzt visz el Bull, akkor azt vettem volna meg, és az bizony vmi 6200cm3, bár nem diesel, de vmi monster kerekekkel van (utcai tüv-ös), és a mi a lényeg, hogy nagyon kényelmes, és erős.

Az amerikai autóknak legendájuk van ugye kezdve a ford T-modellektől, a mustangokig. Mi is a vonzerejük. Minden nem amcsi amerikába vágyik, mert számunkra a szabdság, és a lehetőségek országa. (amivel nem vitatkozom). Az amcsi autók nagyok, terebélyesek, és Stárszki és háccsos rendőrös üldözős filmekben folyton ezeket a lomha állatokat láttuk gyerekkorunkban, japcsi, meg olasz gépet nem nagyon, németet is kevesebbet. Ez pszichológia. Képzettársítás. Hallottál már róla? Japcsiknál is vannak nagy motorok, de a japcsi kocsi könnyebbek, ezért nem kell nekik a nagy motor. Meghát ők inkább a technikára mennek, sokkal előrébb járnak technológiában, már a II. világháború óta, mint amerika. Ezt az amcsik is beismerik. Ha kitűznénk célul, a tartóssági, és élettartamversenyt, hidd el a japcsik is ki tudnának fejleszteni egy olyan gépet, ami veri az amcsit. Mindezzel egyetemben látok a te elméletedben is rációt, és tudvalevő, hogy az amcsi ótóknak sokkal nagyobb történelmük van, mint a japcsiknak. De mind ez szemfényvesztés, flancolás, villogás, fény, mint lasvegas, newyork, chikagó, Los angeles, a világ közepe amerika :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD Miért szeretem én a Bogarat? Pedig baszsottul nem megy,folyton markolni kell a krományt, nincs semmi luxus benne, és nehezen pakolható. Talán a fíling miatt. :-)) (Meghát ő hozott össze minket gyönbivel)

Sörössanyi, és Vascóna nézzétek Discovery-t Nemzetközi drifting verseny, és amerikai versenyzők felkészülése. Milyen furcsa az amcsik irigysége a japán autók irányába. Hát ezért. Meg sem közeítik a japánokat driftingben sem az amcsik. Eleve nem rég kezdték el, Japánban már a 80as évek óta van, és ott már nem nagy szám, most amcsiban nagyon kajálják a japcsi vezetőket, és autóikat, csupa 84-87-es corolla coupé (rendszeres győztes) Suprák, celicák, S2000-esek, 350Z-k, meg stb. Hazaiaknál egyelőre egy Pontiac GTO próbálkozik, de még a motort sem tudták normálisan beállítani. :-DDDDDDDDD Nem tudom mit vagytok oda az amcsi gépekért, nagy nehéz lomha verődő-csapódó szarok. :-))

1 verzió: http://kep.tar.hu/suni25/50187140#2