Endlos
-
Hozzászólások
1.895 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by Endlos
-
május 31. Veterán Autó-Motor Kiállítás - Nyíregyháza-Sóstóhegy - - - Mikula László 20/220-0492
-
Nyitott vagyok mindenre, most néztük egy Isuzu Mahindrát, ha meggyőzöl, lehet, hogy új autót veszek. Bár Antarára nem telik, de nem is illene hozzám a felfújt formája. Mondj olyan dolgot, amit nem tudok utólag beépíteni az enyémbe, és az újakban megvan, és nem biztonságtechnika.
-
Teljesen nyitottak, inkább nevezném kis baráti összejöveteleknek, mint rendezvényeknek, bárki szervezheti, nem kell megvárni a vezetők aktivizálását, mert többsége a klubtagoknak már nem iskolás, hanem családos 2-3 munkahellyel rendelkező emberkék, akiket nehéz időben összegyeztetni. Szóval, akármilyen ötleted van, szívesen fogadjuk ide, és a Chat topicba. Tutira lesz, aki elmegy, de minden alkalommal új emberkéket ismerhetsz meg,
-
A vételár 4 éve 150ezer volt B) Igazából a tapasztalatlanságomnak köszönhető, hogy ilyen sokat költöttem rá, alkatrészt számlával csak összvissz 600ezret tudok igazolni. Teljesen le kellett bvolna csupaszítani, és egyszerre megcsinálni mindent rajta homoxórással kezdve, teljes külső belső felújítás, akkor megúsztam volna kár 600ezerből is (összesen) bár nem lett volna egyszerre annyi pénzem, meghát sokáig állt volna az autó. - Szerinted egy régi autót nem lehet olyan kényelmesre, erősre, és varázslatosra összehozni, mint egy újat? Szerintem sokkal jobban, mivel az újabbakhoz kevésbé tudsz hozzányúlni. Egyetlen dolog, amiben a régiek hátrányt szenvednek az újakkal szemben, az a biztosnág. Az a karosszéria forma, amivel az ütközést elnyelik, a régiek sosem fogják. Viszont ez élményben jön vissza, mivel ezek nehezebbek is egyre.
-
Ő akar venni Bévekit? Nem mutatta meg a bogárbuszát? Vagy a veterán Opeljét? /------Más Mackúr hol lehet elhelyezni egy oan közvéleménykutatást, amit szeretnék, ha minden klubtag olvasna? Hogy ne kelljen belinkelgetni mindenhová. Ha érdekel bírom ide, hogy mit akarok, hogy nem ütközik-e a fórumszabályzattal.
-
Basszu úgynéz ki, hogy eredeti gyári rugókat vissza kell raknom, mert ha ez marad, 1 év múlva megint összesitett csapágycserére számithatok. De honna szerzekén oanokat? Bointókban már nemnaon van, boltba 30körül, a régiek meg eltörtek. Zoli miben tunnál segiteni? Csak nem árulsz air-ride-ot 70 ezerért? B)
-
Legközelebbi elseje, Nyiregyháza-Sóstó, és mi bittosan menünk. Akrnám én is linkelni, csak egy plakátot nem találok róla. Javaslatokaat kérek, hiogy hol fussunk össze.
-
Az lenne a legideálísabb. Nade ebben sem vagyok nagy szaki. 4 éve opelezek, de nem tudnám, hogy meiket érdemes, mert ugye nem feltétlenül a legújabb a legjobb. Mindenesetre egy kis fúrás nem árt a blokknak sem, ha már úgyis szétkapom. Nekem lényeg az, hogyí ne kelljen nagyon gondolkodnom, hanyadikban vagyok, ez néha tévedésből még éppen guruló araszolásnál 4.-ben is felhúzza magát. Álló helyzetből pedig nem kell gázt adnom, hogy lendületbe jöjjön. Bár ezek mellékes dolgok, mivel az autómataváltót már megvettem hozzá, azzal is lesznek papírozási gondok. Nade ez már ide offnak számít, mivel F-astra topic. Elnézést mindenkitől, további jó csevejt, és köszi az ötleteket. Meghát Kadettokat most selejtezik kifelé, annyi van belőlük, mint a szemét a zúzdákban, fillérekért hozzájutok minden alkatrészhez. Ha nagyon leszarnám a papírozást, egy C20NE mocit kompletten vehettem volna már 25ezerért is. Másra kell a pénz építkezek. B)
-
Másfél milla ráment a kadettemre a 4 év alatt, úgy hogy nem is láccik, egy újabb autóra megint rá kellene ezt az összeget költenem, plusz még annyit, amennyivel drágábbak az alkatrészek, és bonyolultabb mivoltuk miatt a szerelési költségek. Másrészt meg ezt (motorcsere, vagy csak hengerfejcsere+papírozás) így egy százasból megúsznám, úgy meg vételár+átíratás, kb 800-ba jönnék ki. És sosem szeretném annyira, mint ezt.
-
Ennyire fertőző lennék? B) Végrte fennt vannak a vadiúj Bridgestone papucsok elől, és jobboldalon a H-s SKF, holnap megy a baloldara is, utána toronycsapágyak, bilstein gátók, stb. De már érzem a különbséget.
-
Hát pont ma láttam az opeltuningban egy szép grafitszürke F-Sedant, tudnék vele mit kezdeni, nade ugye a kadettot el kéne adni előtte, 3 autó már luxus lenne. Ilyen áron már vehecc jó B-Corsa-t.
-
ne mán pont ma gondolkoztam róla, hogy beleférne a vállalkozásomba elektromos autók kialakítása, és forgalmazása. Engedélyem is meglenne szakmámat illetően, és a találmányaim nagy része autóelektromos jellegű B) Nemrégen szélkerekekre kaptam majdnem egy szerződést, csakhát ez a fránya autótervezés elvezsi a figylememet minden fontos dologról, ami pénzt hozhatna.
-
Na végre vki. Kösszépen MAckóóóóóóóóóóóóóóóóóóóó!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ezt most komolyan mondod? És van már kinézve moci? Igazából ezeknek örülnék nagyon: C16XE 80kw Z16XER 85kw Z16LEL 110kw Z16LET 132kw Z16LER 141kw De a tied is jobb, mint a mostani enyém. Úgyhogy ha kitalálsz egy árat, akkor fontolóra veszem.
-
Sziasztok, én nem vagyok Astra-G tulaj, csak érdeklődnék, szerintetek meik most a legkorszerűbb 1.6-os moci, ami már 100alatt hozzáférhető bontókban? Motorkód kellene. Ien X16XER, meg ieneket találok neten.
-
Akor szerinted abban van. Motorkódot nemír. /más-------Hát megtörtem. Feladtam a Kedett-Frontera projektet. (Kadettera, vagy Frontett?) Fránya japán alvázas gyártás. De fellélegeztem, mert van egy jobb megoldás. Bilstein gyárt direkt ilyen utcai-terepre való gázos B6-os telót, és az nagyon jól fogja tartani nekem a frontot egy SKF H0-s illesztésű csapágykészlettel, és megúszom kb 60ból. Most hívtam fel a Motorion-t a 4db. telót szállítják nekem postán ingyen kb 37 ezer pézér. Nem hiszem el, hogy én meg tavalyelőtt a szar olajos LIP-et 12-ért vettem előre darabját. Csak a tornyot kell megerősítenem picit hozzá. Nade köv projekt, hogy veszek egy Frobnterát, lepuculom azt a ronda magas szöletes kocsiszekrényt róla, és finom kerekded alacsony felépítményt varázsolok rá szénszálas epoxigyantából.
-
Köszi, ez egy jó oldal, de hova írod a motorkódot? Zudod volt kadettnek is az a táblázat, amin fel voltak sorolva a valaha belerakott mocik kódjai, és a hozzájuk tartozó összes műszaki paraméter /más--------Mik vannak B)
-
Ezért nincs még Sintrám. Persze, majd ha lesz egy megfelelő, akkor tutira le leszek égve. Mellesleg van egy tök uanien változata a Hyundainak is, az is megfelelne, de az még szegényebb választékkal van. Meghát mióta ketten döntünk a pénz áramlása felől, azóta sokkal megfontoltabb lennék. :-(
-
Kojakúr elrejtőzött mostanság. Hol tudom megnézni az újabb mocik paramétereit? Pl.: X16XEL érdekelne, lóerő, nyomték, stb.
