A kényelem fontos, de egy szép interiört, kényelmes üléseket, kézreső kezelőszerveket nem nehéz kialakítani régebbi típusoknál sem, pl. egy F-astra belső belecsusszan egy E-Kadettbe. (ne magyarázzammár :D A garancia legnagyobb hátránya egy magamfajta "nemcsak azért van autója, hogy menjen, hanem mert imádja megvalósítani az ötleteit benne" típusú embernek, hogy mihelyt hozzányúlok, elveszíti azt a szép sok évet. Nem érzem, hogy hozzá mernék nyúlni, éshát ugye a kapható tuningcuccok nem mindenkinek jönnek be. Igazi egyedi autót nehezebb csinálni újból. Korszerű motor? Talán környezetkímélőbb, de ezáltal gyengébb is, és nem kevésbé szomjas.
Én ezeket említeném, ami nagy előnye az újaknak, és értékelném, ha az enyémben is lenne: tempomat, EPS, ASR, kanyarodó fényszóró, autómata (sebességfüggő) szintszabályzás, stb. ezeket valszeg sosem fogom beépíteni, mert ha lehet is, irreálisan drága.
A megbízhatóság megint nem annyira érv, mert az enyém pl. sok szalonállapotúnál megbízhatóbb, rengeteg újautós ismerősöm van, és bizony durva meglepetéseket tudnak okozni, amivel ugye a tulaj nem sokat tud kezdeni. Én már rutinosan nyúlok ide, vagy oda, ha vmi gáz van, még sosem hagyott ott sehol. Anyumnak 2005-ös Vito-ja van, faternak 2006-os Mondeoja, hugiéknak 2002-es Megane, csak én vok a környéken réi autós őrült.
És azt mondom, egy dolog van, ami még a Kadettnél is megbízhatóbb, az a bogaram :-)
Egy 1969-es VW beetle. Nem is mesélek tovább..........