Endlos

Könnyen el lehet rontani egy kéziváltós autót, ha hozzászox, hogy nem kell kuplungolni. Képzeld el, amint a Smart után a KAdettban kuplung nélkül teszem be az egyest :-/////////////// Pedig mostanában lettek kés azokkal a szakaszokkal nem?

Hát eddig minden autóüm manuális volt, most fogok majd autómatára váltani. De ennek mi köze van az előmelegítéshez?

Sokat gondolkoztam időzített motor-, és utastér előmelegítő készüléken, ami a hálózatról megy, de nem jutottam még a megvalósításig.

Az hogy mikor kel az ember az egy kérdés, de hogy mikor jön gép elé, az megint más. Nekem nem a gép az első gondolatom, hanem egy finom lágy KV íz, reggeli autómelegítés, dédelgetés, tisztogatás, egyebek B))

Az nagyon jó GTI lehetett, mert engem a Kadettal még egyik sem tudott legyorsulni. Nem vicelek. Na versenyekre azért nem járok. Ez érdekes, én is jókedvvel keltem, pedig szarul aludtam, fájt a torkom.

Szerintem nyugodtan írogass csak neki, nem biztos, hogy nemtörődömségből nem válaszol. Beilleszkedni itt nem nagyon kell, ez nem kadettklub. ;)) Itt ha valaki nem bunkó, vagy nem vulgáris, akkor nem kell segget nyalnia, mindenki egyenrangú. Mellesleg én tudok egy autót, abból nekem sok apróság kell, bár nem egy gyönyörűség, és a papírjai is le lettek adva, de nem tudom, mi is kell pontosan.

Sedannak nem állna jól. Csak csapott seggűeknek. lsd. Golf II. Country, Renault Megane Scenic 4x4, Fiat Panda 4x4, Suzuki SX4 4x4pl. talán a legszebb példa, vagy a Nissan Quasqai, érzed rajta, hogy autópályán sem kap alá a szél. /A normál terepjárók nem jönnek be, mert nagyon magasak, matchbox érzésem van, ha egy olyat meglátok. /

Rémálmaim legrosszabja, mikor valami hozzáér az autó aljához, úgyhogy gondoskodk róla, hogy ne is történjen meg. Terepen jobb, mint egy NIVA, mivel rövidebb a tengelytáv, hasmagasság megvan, 4x4 nem is kell neki, mivel a motor a hajtott kereken van. Egyszer frizbiztünk a a bogárhátúm közelében, az meg begurult alá. Tudjátok, mekora egy frizbi. Na akkor gondoltam magamban ne mán, hajolhatok, mászhatok az autó alá. Aztán látom, hogy a frizbi gurul kifelé a tulsó oldalon. Ehh kitört ám a röhögés rendesen. Ott is megfelelő a hasmagasság :DDDDD Egyszer az egész autóparkot lecseréljük, és úgy fog kinézni, hogy D-Corsa, és Vivaro.

Persze. És gondolom, a Vectra-t is ugyanaddig kellene még fizetned, mint a Splash-t :-DDDDDDDD Nem számoltad még mindig össze :-)) sohsincs vége, csak vannak furcsán csendes időszakok 1-2 félév, amikor hozzá sem kell nyúlni. De mivel újabb egy autó, mivel modernebb elvileg annál több apró kideríthetetlen hiba fog előjönni benne 5 éves kora után "ha arra használja az ember, amire való". Ha pedig szeretett vasként bánik vele új korától fogva, akkor bizony tönnet jár szervízbe, és alkatrészboltba, mint ahányszor az autó kívánja, és ezzel tulajdonképpen egy örökké megbízható autó lesz belőle. Nekem csak OffRoad autóim vannak. Rossz megfogalmazás az OffRoad, AllRoad inkább, mivel univerzális szinte mindenhol elégségesen használható járműveket szeretek. Az tuti, hogy hátsókerekes autóm csak olyan lesz, aminek a motorja is hátul van, aki próbált már BMWvel terepen menni, az tudja, miről beszélek. (nem X5-tel)

Fogadjunk, hogy legalább 4szer annyit fogtok költeni a Splashre, mint a Vectrára? 5 évre számolj. Kezdjük a vételárnál, a havi részletnél. Számold ki, havi viszonylatban mennyivel eszik kevesebbet a Splash, egyedül ott lesz kis csúszás, de amúgy bukó új autót venni. Ha 5 éve minden hónapban annyit költöttem volna a Kadettra, amennyi egy kisebb átlagos autónak a havi törlesztője+kötelező szervizek, akkor már nemcsak, hogy nem ismernétek rá, de kb. 3millás ajánlatokat kapnék rá hollandiában, mint engedélyezett 4x4-es sportatomata hybridjármű. A nagy első költekezés az a fogyasztás optimalizálására vonatkorzna, mert amennyivel a Smart kevesebbet eszik, mint a Kadett, annyiból bőven kijön a havi törlesztője. :-)

A helyzet az, hogy az Opel nem igazi német, és a Suzuki nem igazi Japán jellem. A GM európára szabta az opelt, japánra a Suzukit. A Brit szigetországba a Vauxhall, Ausztráliába a Holdent, a régi Daewoo-t is megvette, hazájában (Detroit központtal) ne soroljam, hány márka áll a General Motors szárnyai alatt. Nem csak a Chevy (ami eleve Francia hangzású, na vajh miért? :DDDDDDDDD)

Szép belsó tér És legújabb, (egyben tavaly is sóvárogtam rá) álmom. (tavaly is ugyanez előtt a tábla előttt áll, és ugyanenyiért árulták) /ja a tavalt nem úgy értem, hogy december 31.-én, hanem kb másfél-2 évvel ezelőtt hergeltem be magam eziránt. 95-ös fullextrás, ezt már nem nagyon alakítgatnám szerintem

Én is kívánok mindenkinek.

NYaszal így vagyunk most

Most, hogy közeledik az ünnep kíváncsi lennék, hogy van-e kedve valakinek őrült közös semmittevéssel, bulizással tölteni a szilvesztert, én szívesen látok mindenkit.

Akkor gondolom pár dolgot még le kellene cserélni rajta. (nem értek hozzá) esetleg katalizátor, lambdaszonda, iesmik?

Asszem elérte a jobbelső fékpofa fémrésze a féktárcsát, és csak most kezdett el csikorogni, mikor pestről hazajöttünk, a 2ünnepközt meg nincs nyitva semmilyen autószerelős bolt, főleg nem a Sámsoni úti fékcentrum. A Kadettel meg egyelőre csak akkor megyünk vhova, ha nagy terhet kell cipelni, mivel pont 2szerannyit eszik, mint Smart tesvére. Mellesleg kiderült, hogy mivel az egyik első téligumi hátulról került előre nem egyforma az átmérője a két első keréknek most, és félrehúz az autó, úgyhogy amíg GLSnem hozza hétfőn, vagy kedden a Debica Navigator2-es pár 4évszakos gumit, addig nem nagyon erőltetjük a menetet vele sehová. De azért a pestet kibírta. Ugye közben feszül az egész oldalirányban, ami feszíti a csapágyakat is.

Háthallod tényleg ott volt a tábla Ebes után (Debrecen felé) hogy Földes felé lemenet, ahogy Gyömbi emlékezett. Ott le is mentünk, aztán megnéztük térképen, bizony annál a körforgalomnál csak pár km lett volna. Hajdúszoboszló duplája Debrecentől. Legalábbis térképen. Remélem, azért nem baj, hogy így felzavartunk a semmiért. Mellesleg megyünk holnap délután korizni (nem nagyon tudunk), belecsempészünk egy kis zsírégetést a sok fincsi ünnepi kaja után, ha valakit érdekel, holnap telefonban elér. A tóciba megyünk, ha nyitva lesz, bár a net szerint igen.

Hogy mire képes egy kadett, és hogy mennyire süllyed meg a hátsó rugó a sarokülőgarnitúra összes részletét tartalmazva a Halászbástya tövében lejtőn seggel lefelé: És hogy épségben, ( a bútor is) hazaértünk autópálya este7től éjjel 1ig 70-nel szembefújó hóban a pesti részen. Ez már itt a lugas alatt fotóztam másnap reggel: Ja és 5 éven belül már másodjára szakadt ki a műanyag légterelő a hátsó ablak mögül, ijesztő robajjal csinálja, és meg sem találtam. (najó az odafelemenet volt, és nem 70nel repítettem)

Én meg egy nagy sötétződ F-asztrakombiról álmodok :DDDDDD

QkkMeg bár nem Debreceni, de Tali És még lehet Debreceni is akár, ha van jobb ötletetek.

Bocsi, elnéztelek: Vaterán megvan, és másfél éve 100ezer Ft volt a 4 db. Számlája is megvan még valahol. Ja és a képeken koszosak, lustaság -- Nálunk, mármint ahova én járok a Vámospércsin.

Ismeritek? Istenem ezek gyönyörűek. Beszámítasz ATS CUP-okat?

Véletlenül találtam

Ja én meg aszittem, kompletten volt 7000, mivel így írtad: "Téligumi felrakva smile.gif 7e volt a 4 téligumi szereléssel együtt és centirozással, máshol is ennyi? " Már aszittem, van valami jó forrásod. A mobilio mellesleg a legdrágább mindközött :) Nálunk a 4 szerelés centírozás 4000Ft. :DDDDDDDD És nagyon alapos a srác.