Sikerült kicserélni azt a kis gumikardánt a váltókulisszában. Megszenvedtem vele. Nem volt elég lecsiszolni az egyik oldalon, melegen volt beleszegecselve. Aztán sikerült a szokásos hétvégi fejlsztést is végrehajtani, megkapta a Vito akksiját. Át kellett hozzá alakítani a motorteret. Épphogycsak hegeszteni nem kellett. A kábeleket átvariáltam, a vízhűtő tartálya necces, az akksitartót alakítottam, hajlítottam, megmunkáltam, remélem, nem vágja tönkre a re4ndszert a nagy áramleadás, bár kötve hiszem.
:huh:) Mi értelme?: - gyakran jártam úgy, hogy 2 hétig állt az autó, és utána fel kellett tölteni az akksit. Meg ugye, amikor 2 órát netezek a kocsiban 220-as konverterrel, megérzi a kis 55 Ah-s. Remélem, így elmúlnak a kellemetlenségeim.