warwolf
-
Hozzászólások
20.163 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by warwolf
-
:devlish: :lol: :lol:
-
Mert a kezdeti átalakítók nem rendelkeztek megfelelő hidegindítási programmal, egy állandó értéket tudtak produkálni ami nem nézte sehogyan, hogy a motor éppen hidegindítási fázisban van, vagy üzemmeleg állapotban.Innen a téli nehezebb indulás. Az enyém már motorhőfokot is néz.A komolyabbak már lambdajelet is.A még újabbak pedig motorvezérlő elektronika kiegészítőként is funkcionálnak tehát átveszik a gyári ECU szerepét.
-
Mikor megjelent ez a fajta alternatív üzemanyag, én már akkor beépítettem egy FlexTek nevű etanol átalakítót az akkori Vectrámba.Ezen kapcsolható volt, hogy éppen benyával vagy E85-tel szándékozom menni. Utána ezt az átalakítót az autó eladása után beraktam a soron következő Astrámba ami szintén X20XEV volt.Tehát mind2 autó tiszta E85-tel üzemelt.Gond nélkül. Ma már több féle lehetőség van átalakítóból.Hunflex, FlexTek, E85 Power, és még sorolhatnám. Igazi hátránya nincsenek az üza.fajtának.tehát nem eszi meg a motort, nem oldja fel a gumitömítéseket, nem lukad ki az üza.tank. Mivel az új fejlesztések már több paramétert figyelnek (lambda jele, motorhőfok, stb.) , a hidegindítási szakasz is lényegesen barátságosabb, tehát nem kell krasnyogtatni. Egyébként meg kicsivel jobban megy tőle az autó, alul hamarabb éled a nyomaték, magasabb fordulaton is élénkebb.A 20% többletfogyasztás belefér.Cserébe olcsóbban tankolsz, és véded a környezeted. Itt a kméti csapatban én álltam át utoljára tiszta E85-re, a többiek verdája már régen ezzel műxik.(Gepárd, Udi, Johnny, Tomi023, Joee, Kacsero, Füri) Az E85 gyakorlatilag kukorica lepárlásából kapott alkohol.S, az alkohol mint tudjuk nem egy megfagyós fajta! :lol:
-
Közben megvolt az első hidegindítás is.Különösebb gond nélkül.Elindulás után volt némi apró torpanás, de utána semmi.Így elsőre szvsz. jó. :devlish:
-
Tudom, nem sok jelentősége van, de nekem kicsit sűrű lesz ez a 7vége+éjszakás műszakban dekkolok még pénteken éjszaka is.Így valószínűleg szombaton valamikor késő délután fogok leérni Vadkertre.Hogy meddig maradok, szintén kétséges egy vasárnapi program miatt. :devlish:
-
Vektrakocsi is átállt tiszta szeszüzemre.Egyik barátomnál volt egy bontatlan Hunflex de Luxe, aztán az lett bele aplikálva. Még Tech2-vel be lesz lőve minden paraméter rajta, aztán annyi.Jah, és a MOL k@pja be a 340ft-os benyaárával együtt.
-
Aludni tudtam volna, csak szó szerint a hasamra sütött a nap.Aztán annyi is lett az alvásnak.Minjá mejek is Esestnyénhez, mert bár előző éccaka 14T cukrot lőttem fel a silóba, most éppen az üresség határán van. Amúgy vektrakocsi is átállt szesz üzemre, mert Udinál minő véletlen, éppen volt egy beszerelésre váró Hunflex de luxe! :lol: Telenyomtam E85-tel (49L/60L-es a tank.) Egyelőre megy/fékez teszi a dolgát, nem torpan, szépen húz.Majd még Bazsitól kérek időt, és Tech2vel belövetem a paramétereket, hogy minden klappoljon. :devlish: Udinak és J0hnnynak 1000 hálás köszönet a segítségért, Udinak kiemelten a technikáért.
-
Én már 12:30-kor ébredtem! :lol:
-
Mester!Működik az MP3 lejátszás.A teló van össze kötve a kazettás technikával! :lol: Örök hála! :lol: Astra G és talán Corsa C gyári alu.Sztem szép. :lol:
-
Ugye, hogy bele fér a QPzás is? :devlish: :lol:
-
Ez itt egy egyéb csevegés, és éppen egy Vectrát cseréltek le egy G QPra! :devlish:
-
OPC Style? :devlish: Mert Uhuhu verdája azzal az optikával nagyon ott volt... :lol:
-
S, mennyi lett a QP uccsó' ára?Mert gondolom hitel kellett hozzá.Csak így kaphattál jóárat a Vekiért.Gondolom én. Amúgy szép az Astra G QP, Speed párszor vitt az övével, de én v.hogy hiányoltam benne mindig is a Calibra egyediségét.Mert ugye elvileg a Cali utódjának szánták anno.Ezen a Calisok fel is háborodtak nemkicsit! :lol: De ÉN hamarabb utána fordulok egy szép gyári Calinak, mint egy G QPnak.Utóbbiban mindig is egy G Astrát látok. Ettől persze egyedi, leld benne örömöd, és sok baleset és meghibásodás mentes kilométert kívánok hozzá. :devlish:
-
Kép?Kicsit bővebb infó? :devlish:
-
Megszöktam.Lemásztam a toronyból! :devlish: Amúgy meg THX a bárnbádizást! :lol: Nos igen.Kérdés, hogy ennyiért érdemes-e buszogatni.Mert ugye Astránál adott a Cali 22mm-ese......de 1.5mm miatt nagyon kár lenne szétborítani.Szal marad. :lol: Amúgy megvan a kirándulás km. mérlege, 863km-t mentem el, 6L-es fogyival, gond nélkül.A verda szépen muzsikált, kényelmes benne utazni, és előzésnél sincsen gond.Visszaverve 3.ba, 90ről nagyon durván tép, még emelkedőn is! :lol: A futómű nagyon kellemes, kényelmes de beton stabil.Nagyobb lejtőn a tempomat nem képes tartani a sebességet.Enyhén nincs gond, ill. emelkedőn sem. A ma este beépített gyári bontott Valeo lámpák pedig végre normálisan világítanak.Az utángyárikat meg leadom Fecónak.Sózza el v.kinek. A legdurvább az volt, hogy még tekergetni sem kellett, a helyére rakva oda világít ahová kell.
-
Megoldódott a lámpamagasság állításom a Vectrán.Kicseréltem gyári bontott Valeo lámpákra a benne lévő fos TYC-ket.Érdekes módon, a gyári lámpában már működik a magasság állító motor is. Most örülés van, és jöhet a következő projekt.(lengéscsillapító csere elöl, mert ugyan darabra megvan, de kb. ennyi.)
-
Újabb GSi? :lol:
-
Ennyiből kb. egy komplett autót veszek hozzá alkatrésznek! :lol: Igaz, nem ilyet amit linkeltél. :devlish:
-
Bejött amit mondtál, saru kicserélve, és műxik a lámpa.De közben megjöttek a gyári bontott lámpák is.Sztem minjá kicserézem, aztán ha rám sötétedik belövöm a magasságot is. Ez a kép meg a kiránduláson készült, Sümeg várában.A címe, Jaj szegény fejemnek:
-
Nagymamám nagyon sok évig egyházszolga volt.Sokszor hajnali 3kor keltek papával, és mentek begyújtani az imaházba, hogy mire jönnek a népek, meleg legyen.Én még olyankor aludtam, de mire felébredtem, már otthon voltak, és ott várt mama a meleg kakaóval, a fémbögrécskémben. Mikor meghalt, az egyház 25e.ft, be nem fizetett egyházadót követelt a szüleimtől. Na akkor az egyház, mint olyan intézmény, elásta magát előttem.(....ez itt a nem szalonképes jelzők helye....) Mindettől függetlenül a lányom egyházi iskolába jár, mert úgy gondoltam (tuk), hogy a nevelés szelleme miatt jobb ez így, mint v.mi kur@vaképző általános iskola liberális, "gyerekközpontú" felfogása.
-
Szép! :devlish: Kár, hogy aranyárban mérik hozzá a bontott projektoros lámpákat, meg az első lökös sem 2 fillér. Amúgy megvolt a nagy kirándulásunk, pár nap alatt mentünk a Kis Balaton környékén (+Kmét ugye) majd 800km-t, a vektrakocsi hibátlanul működött, evett vagy 6L-t, és ha szükséges volt pl. előzésnél, ment mint a meszes.Magyarán nem voltak LE gondjaim! :lol:
-
De csak direct szűrővel.Mondjuk az ellen nem véd...... :devlish: :lol: :lol: :lol:
-
Asszem megtaláltam! :lol: Thx! :lol: Amint idő engedi, mejek alkudozni a bontóba, de előtte lemérem a sajátot, nehogy adjak a xarnak egy pofontot. Gyanítom kelleni fog a hátsó is.... :lol:
-
A Calinál legalább volt 22mm-es.Ezért lehetett az Astra alá rendes gyári kombót kreálni. Sztem nekem v.mi selejtes 16mm-es lehet.......tévedésből.. :devlish:
-
Mivel több programban érdekelt, kíváncsi leszek mi lesz a megoldás. :P Add ide a pénzt, vagy különben elfogy a boltból a méz! :lol: :lol: :lol: :lol:
