warwolf

8) :)

Nálunk hál'istennek a szilveszter szépen nyugisan eltelt.Végre legálisan lehetett használni a petárdát, meg egyébb pirotechnikai eszközt, és egy magamfajta "öreg halnak" :) ez már éppen megteszi.A szilveszteri bulikat meg nem annyira díjazom, mert sajnos egyben sem voltam még, ami igazán jól sikerült volna. :) Ellenben az évközbeni szokásos csavargyáraktól. :D Amúgy a fogyasztásod szvsz. tökéletesen elfogadható.

Gondolnék itt a valamennyire felhúzott Astrákra, Az én ménesem alapból nem elég?Pedig óccsóé adnám! :) :)

Vegyél legalább egy 1.6-at, aztán majd ráfogjuk... :) :shock: :?: :roll:

Nálunk a sorrend: 1.GYEREK 2.GYEREK 3.ASTRA 4.------ 5.asszony :D :D :P :lol: :lol: :lol: :) :)

Szabadna volt megjegyeznem, hogy a jobb oldali kapcsihoz kiépítette már a szaki a vezetéket, tehát nem a gyári kábel van benne.Egyenlőre.Azé műxik. :wink:

Amúgy valszeg rájöttem, hogy mijé is ment nekem gallyra ez a kütyü.Elég gány helyen van, kb. pont abban a magasságban, ahol az ablak közepe.Egy pollenszűrő, és egy műanyag "fedél" ami végigfut az ablak alatt ugye.Na most nekem feltűnt, hogy nem elég, hogy oltári koszos a poll.szűröm, de még nedves is ott, ahol ez a fránya előtételleálat van alatta.Az ellenállat jelentősen korrodált volt, legalább is a fémnyelvek, amik kilátszódtak belőle.Ergo.Beázott a múanyagburkolat környékén ott elöl, aztán a víz átszivárgott a pollenszűrőn, rá erre az előtétellenállásra, ami így idejekorán megadta magát, mivel a víz meg ilyenek nem kompetensek egymással.Remélem, hogy jól okoskodtam.Szerintem.

Ha látsz egy jó gépet és még a tulaját is ismered, nem szabad t@kölni, mert lecsúszol róla.Ezek a járgányok nem hétköznapi gépek, olyat bárhol találsz.Viszont hihető múltút, ami a tetejébe ismerősé is, nem sokat.Szerintem.

Pofonegyszerű! :) :) :D :D

eszgyee a Rekord-Senator topicba írt alkatrész keresési hozzászólását át kellene helyezni, a Keresek/Senator "topicba.

Nos Cartárs!Bár nekem nem klímás a gépem, de én is ott találtam meg, a pollenszűrő alatt, egy elég sz@r helyen,és ami csati a kezedben van, nekem az jött le a legkönyebben.A másik kettő már mókásabb volt.Utóbbihoz képest a torxal kicsavarni gyerekjáték már a rögzítőcsavart.Majd holnap utána kérdezek, hogy van-e még a fiatalembernek.Aztán majd egyeztetünk.

Észérvek, kétségtelen.Én személy szerint utálom az ilyen kompromisszumokat.Remélem a géped majd jó kezekbe kerül. :D REDLÁJN!!!!!!!EZ A TE GÉPED!SZERINTEM NE KERESS TOVÁBB!!!!!!! :) :) :D

Tekerhető kormány, nyomkodható pedálok, fel-le húzható ablakok! :) :) Én még mondjuk nem próbálkoztam az e.ablak összedugdosással, de állítólag a központi vez.köteg egyforma, de ettől függetlenül nincs kiépítve az ajtóig a "kábel".Azért majd próbálkozok, de ahhoz képest, hogs szabin vagyok, hihetetlen időzavarban szenvedek.Milyen nap is van ma? :D :D :P :lol:

Hát akkor most el akarod adni, vagy sem?Mondjuk jól járna aki megvenné, de utána szvsz. elég sokáig kellene keresgélni, hogy reális áron kapj egy normális Omcsit!Hja, és néhányszor biztos visszasírnád!Szerintem, mert nekem is volt ilyen kedvenc autóm, amit azóta is emlegetek! :) :) :D :D

Az ember fia mindig próbál olcsóbb megoldásokat keresni ugye, de sajnos néha csak az egyenes a járható út! :? (de szépen is hangzott)

Szóval nem magát az ellenállatot cserélték, csak v.mi izét ott a cucc oldalán, és ami hőkiolásra műkszik, ha bekrepál a dolog.(amúgy a villanyász átdobott a palánkon :x ) tehát gatya volt a dolog, mert a belseje ment szét, ezért bontottan beletettünk egyet, amivel műkszik.3500ft volt.Inkább mondjuk ez, mint 8200-ért újat!

Azért kukacosabb helyen olajos mocival is visszavágnak,főleg ha összekened a cuccaikat. :wink: Bár mszv.-n jobban kukacoskodnak ilyenek miatt!

Levelező tagozat! :) :) :D

Amúgy azaz olajlecsapató dolog a legérdekesebb.Amolyan recycling szerű megoldás.Engem megfogott! :)

Hát, szóval 185c.fok, vagy 195c.fok környékén műkszik, vagy dolgozik?vagy kezd működni?Ilyesmi.Szóval ilyen hőértékű, ez biztos.

Hát, fogsz is látni érdekes dolgokat! :) :) :D

Javíthatatlan. :D :P :lol: :lol:

Elvileg ugyanolyat tettek bele(talán 185v.-95fok környékit?), de semmi. :) :)

Hát akkor én már váltanék is.Szóval nem ment a fűtőventim 1-2 fokozatban.3-4-ben igen.Mindenki az előtét ellenálást gyanusította, és mivel több forrásból megerősítést kaptam, ezért elkezdtem éredklődni. A gyári 8200ft lett volna.Na mondom ez azért nagy kib@s lenne, irány a bontó.Ott már csak 3500ft lett volna, de az ott dolgozó ember villanyász is volt, ezért azt javallotta, hogy vigyem el, és a biztonság kedvéért méressem ki.Mivel előzőleg már a boltban a kezembe nyomtak 1-t, így tudtam, hogy mit is keresek, aztán OPEL 16V elmondotta azt is, hogy hol keressem .Kicsit arrébb, a pollenszűrő alatt meg is találtam, és ki is jött, bár nem adta könnyen magát! :) Aztán bringa haza,(mert sajnos az autó és én nem egy helyen lakunk :) ) és éppen útba esett egy villamosság szervíz.Ott kimérték, aztán nemes egyszerűséggel kivágták a régi ellenállatot(ami elég fehérkés volt, mint ha kimelegedett volna) és tettek a helyére egy tök ugyanolyant. Mármint újat.Hja, az egész művelet 1000huf volt. Akciós nem?Főleg, hogy visszaszerkesztettem, és nem történt semmi.Előre ittam a medve bőrére sajnos, úgyhogy a két ünnep között szépen szétberhelem egy hozzáértővel, és kivizsgáljuk a hiba okát. :evil: :evil: :evil:

Az nem csak a fordító mechanika?Mert elméletileg az 1-es ugyanaz, mint a hátramenet, csak egy fordítómechanizmusos fogaskerék-tengely kel életre.Vagy nagyon nemjól tudom? :?: