warwolf

Urak, ismeri valaki ezt az ótót?

Subucz doktort fel kell keresni rendelési időben.majd Ő megmondja a tutit és meg is csinálja! :D

Az enyém, köszöni szépen jól van.Megy/fékez/dudál, és kicsit ráz a kormány 80km/h felett mióta kicseréltem a féltengelycsuklót de amúgy használható.A héten a sógorom használja munkába járni mert én szabin vagyok így nekünk is elég egy autó.Én vagyok a család fuvarosa! :D

Még1! :D :D :D más: Közben a Puntó kapott friss műszakit.Hüledeztek, mikor meglátták a kilóméteróra állását.Kissé szokatlan vendég az ilyen használt autó náluk. :D

LINK :devlish: :devlish: :devlish:

Egyhármas, nagyon nagyon! :D

10 évvel ezelőtt, Horvátország, Régi Swift tökig pakolva+ 1db 1.5 éves gyerek, 16 órás út, Közép Dalmáciában szintén rekkenő hőség, 750km csak oda, éjszakai indulással oda is és vissza is (szintén 750km de már csak 7.5 óra 3 megállóval az uccsó itthon Kméten).Oda felé a fogyi 4.6L!!!!! (kevesebb mint a gyári érték), vissza felé meg az általad is számolt 5.1L.Autópálya akkor még csak Letenye és Karlovac között volt. Fogyasztásban és megbízhatóságban a régi Swift nagyon ott van.A maximálisat nyújtotta és nyújtja ma is a kispénzű embereknek. Az Astrakocsinak szerintem is sok a 7.6l/100km, ennél kevesebbel be kellene érnie.Mások tapasztalatai is ezt támasztják alá. Más: Ma délután 12 órás műszak után unalomból no meg már csereérett is volt, kicseréltem a balos külső csuklót a korzin.Holnap feltöltöm még olajjal, aztán haccalaggyon!Mosmá' mind2 külső csukkentó új benne.Fékek még okésak, a balos talpas és kormányösszekotő sem lógott eszelős módon, de ettől függetlenül cserések lesznek októberben sok más kacattal együtt. :closedeyes:

Vannak 5leteim..... :D

Az a baj, hogy mire gatyába rázod és elintézel mindent, pont ott leszel mint ha vettél volna egy normális állapotú hazai autót.Ha nem lenne a reg.adó, nem lenne gond.De van. Egyébként döntöttem, Corsa marad.Győzött a szív a józanész ellen.Ma már megvettem pár apróságot, a következő shopping októberben várható, futóműcuccok terén.Október végén kasztnizás, novemberben legkésőbb összerakás, decemberben műszaki.Újabb 2 évig tuti lesz a kisgép.

Az a jó, hogy totál félreérthető volt akkor az előző HSZ.-d, mert lehet rosszul értelmeztem de NEKEM az jött át, hogy dobjam a lecsóba a kisgépet, oszt' keressek valami más, egyben lévő gépet helyette. Amúgy korzin egy dolog a lakat, vannak ott még okosságok amiket helyre kell kalapálni +ba.Ami fix pont az a hátsó híd+fékek ill. motor+váltó.A többivel foglalkozni kell.Min. 100e. környéke megy majd rá, szépen lassan.Ebből a lakat+fény és vagy Tomi féle matrinyafestés ami durvább költség.Olyan árakon melóznak a föstők, hogy nem éri meg lekenetni.15e.ft/elem......hagyjuk má'.Aztán szinte telibe kellene fújni bakker. Egyébként ilyet is nézegettem. Amúgy meg alszom még rá, mert idáig baromira gazdaságtalannak tűnik.Szerelem ide vagy oda.Mondjuk egy komplett bódé csere leegyszerűsítené a dolgot...... :D A pontosság kedvéért, Puntónak a második éve kezdődött, Korzi pedig a 3.at kezdte.........

Mit javasolsz?Iszom a szavaid Mr Nagyonbölcsenmegmondó barátom! :D :D

Hidd el, hezitálok kellő képpen...... Főleg nemkicsit pl..... Vagy vissza az alapokhoz? :D Elvileg ezzel is lehet takarékosan közlekedni.

Nevetséges, ami arra felé megy.Ott tényleg bebizonyították, hogy 30as táblával lehet a legjobban utat javítani.Heves környékén is nagyon szorgalmasan mérnek a rendőrök, pedig szintén sza@rok az utak.Nemkicsit. más: Kiskockát kivittem ma szakértetni, és 30e.ft a munkadíj amiért kihegesztik úgy, hogy továbbra is használható maradjon.Ehhez nem kell mást tennem, csak venni 2 küszöböt, és 2 hátsó sárvédőjavító ívet.Gyanítom, darabja lesz 5e.ft környékén.Utána jöhet a műszaki.Ezt a produkciót olyan 70e.ft környékére saccolom, inkább több.Az autó meg ér kb. 50e.ft-ot.Nyilván nekem többet, de........

Ha már Z sorozat, akkor én ERRE szavaznék.Tanulmánynak indult de olyan visszhangot csinált, hogy széria lesz belőle.

Igyekszem figyelni, hogy ne fizessek többet a közlekedésért mint éppen amennyi szükséges.De a sunyi módon trafizó rendőröket nem szeretem.Nyilván nem ők tehetnek róla, hanem az a vadvidéki vezetőjük aki kiküldi őket a 30as tábla mögé bújni és fotózni.Lakott területen kívül meg sokan versenypályának nézik az utakat.Ha valakinek erős autója van és nem veszélyeztet mást, tolja csak hiszen az Ő nyárfája is ott áll valahol amire felcsavarodhat majd.De a szériaautóval eszetlenül száguldozókat nem tolerálom.

Amolyan kikapcsolódásféleség volt régebben! :D Munkába járni?Kell ennél jobb? :D

Tartsd távol magad ettől a szériától.Egy nagy rakás guanó a villamossága, és az alkatrészt aranyárban mérik hozzájuk.A Birizdónál láttam faragásokat meg orális kapcsolatot mikor ezeket csinálták.......szinte új korukban.... Inkább a Saab vagy pedig ilyesmi....... :D

Hétvégén viszem hozzá megszakértetni a kis kockát, holnap pedig kérek árat pár csacskaságra! :D Ez a járható út, ha az ember pénztelenségben szenved.Továbbá ha most kiganyézok magam alól, a tavaszi ernyővásárlás ugrik.Azt meg nem lehet, mert nem lesz mivel repülni! :D

Szeretek a Puntóval gépészkedni, betyár jó a futóműve.Motorikusan persze harmatos, tehát nem én vagyok a lámpás gyorsulások királya.Anya viszont nem tudja vezetni a korzit, ott van rögtön a fék kérdés (ohne rásegítés) meg a manuál szivató kezelése (ismerni kell). Amint linkeltél Saabot, nagyon betyáros és hiába nincs gyára, alkatrész utánpótlása még jó ideig tuti lesz.

Gyanítom én is.Amúgy kicsit gondban vagyok, és olykor elrugaszkodom a realitásaimtól.Itt van pl. EZ.Korzi helyett dejóvolna.A zőődet nagyon szerettem, hiányzik a kényelme. Szóval korzira most műszaki előtt költeni kellene.Főleg ami a bódét illeti.A többi nem gáz, motorikusan okés a kis gép.Csak kérdés, megéri-e megint szerelemből dönteni.Mondjuk pénz nélkül persze könnyű lesz a döntés, csak....... Az érem másik oldala, hogy 3K alatt nincs olyan gép amire azt lehetne mondani, hogy rendben van.De mire névre kerül, megcsinálja vagy csináltatja az ember a szükséges dolgok cseréjét, már is min. 450e. körül jár.Szóval.......

A képek alapján ha jól gondolom, ez a Merkantilnál lehet bent........

tegnap az erős szél miatt nem vállaltam be a startot de az oktatómat felcsőröltem lévén az Ő ernyője kellően gyors erős szél esetén is.Le is repült egészen Tiszaugig de mondta, hogy 32km/h-s szembe szélbe kellett leszállnia.Nem kell részleteznem, én hogyan tudtam volna leszállni...... Ma meg az erős anticiklon hatás miatt hiába jött össze hihető magasság, pillanatok alatt elfogyott.ilyen gyorsan tán még sosem értem le ernyővel.Iszonyat leáramlások voltak.Azért közben kicsit megcibáltam a cuccot! :D Haza felé Kiskőrösről rám előzött (kikerült? :D ) egy E60 M5.meggyőző volt ahogy a V10 gurgulázott 560LE-vel és 650NM-rel! :D Szűk helyre is kényelmesen befért! :D Karotta tesztelte, kiragadnék egy részletet:

Részemről benézek 20:00-ra.Elég régen voltam annyi szent.Ég is a pofám rendesen! :D

Részemről nincs akadálya, de jelen szombat úgy néz ki, hogy délelőtt meló, utána valószínűleg repülés, aztán a helyi Siklóernyős Egyesülettel lesz csapatépítő training.Amolyan fedémesi záró vacsi, és ezt még akkor megbeszéltük, és nem akarom már vissza mondani.Mind2 csapat fontos, de ez előbb volt levajazva. Nálunk csak a parkolás necces de megoldható! :D Akkor már hűvös lesz......vagy murva hideg! :D

A reményhal meg utoljára, tudod! :D