warwolf

A GSI-nek nem ez a gyári mérete?

Mekkora ez a folyadékveszteség?Belső radiátorod nem folyik véletlenül?

A G Astra futóműve nem lágy, de nem is feszes.Sokkal jobban "fogja" az utat, mint az F Astra, köszönhető ez a futóművén kívül az50%-kal merevebb kasztnijának is.Szal nem fog senki leesni az útról vele.A Cordobánál azért komfortosabb, de semmiféleképpen sem billegős.Egyszerűen csak máshogy van hangolva.Jobb. A futóműve pedig ha jól tudom, vagy nem, a B Vectra mintájára lett megalkotva.Arra pedig én még panaszt nem hallottam!De célszerűbb persze kipróbálni egyet, akár egy kicsit megrángatva, aztán meg levonni a konzekvenciát.Egyenesen minden autó tud menni.

Álltalában kívülröl nem annyira látványos, egyszerűen csak el szokott szakadni, mikor már túl van használva.Ezt célszerű azért elkerülni azzal, hogy betartjuk a csere periódust, vagy ha használtan vettük, a vétel után ha nincs vezett szervízköny, egyszerűen csináltatunk egy nagyszervízt a verdán.Szíj, vízpumpa, vezetőgörgők, és egybekötve egy olaj+összes szűrő dologgal.

Ugyeugye?? ;) :lol:

Emléxem itt olyan storyra, mikor azért állították meg a formát a fakabátok az M1-n, mert nem voltak benne biztosak, hogy GSI-t láttak. Az is jó volt még! ;)

Na de ííííííííííígy???? :lol: :lol: :( Amúgy sztem annyira nem voltam off, csak kértem.Ez még belefér.Szerintem!!! :wink: Nem beszélve arról, hogy a fiatalember átírta a másik topicba, és ott most jó helyen van. Még ha nem is a mi pééztárcánkhoz van méretezve az ára.

Mióta vagy te moderátor? ;) Én csak segíteni próbáltam na......

Szóval visszakanyarodva a témához, akkor egy NE-XE átalakításhoz még nem kell szétfűzni a blokkot?

Nem vagyok naív, csak magamból indulok ki.Lassan 10 éve vezetek, a legalján kezdtem, PF126, és szépen lassan kialakult bennem azért egyfajta rutin, amivel bizonyos eseteket talán le tudok kezelni.Más hülyeségét kivédeni. Már nem egyek bele olyan dolgokba, amiben egy icipici rizikó is van, vagy fennál annak a veszélye, hogy valaki, v. v.mi megsérül.Most vettem egy sportkocsit.Még ezt is meg kell szokni.De idővel majd összeáll a dolog.Persze egy ilyennek mások a határai, mint pl. egy széria 1.6 16V-nek mint motorilag, mint futóművileg.Utóbbit már volt szerencsém tesztelgetni.Te sem a GSI-vel kezdted.(strandkorlátkék csoda:) ) Szóval azért úgy gondolom, hogy sokan így csinálják ,mint mi.Persze vannak az elrettentő példák.Az ők és áldozataik fejfája díszíti az utak nagyrészét már. Ez van.

Tormási??Amúgy az egyik kolléga is most vitte vissza az 1.0-ás masináját, hasonló problemmel!Megcsinálták gariba!

Bocs főnök! :oops: :oops: :oops: ;)

Szerintme azért az 1.6SI fokozottan igénybe van véve, elképzelhető egy átlagon felüli használatnál, hogy deformálódik a dolog.Csak a tömítést cserélni szerintem is csak félmegoldás.Akkor már ÉN megcsináltatnám a többi sallangot is, függetlenül attól, hogy eladásra megy a kocsi.Szeretek nyugodtan aludni.

Mert most szigórítottak, mert elég sok palánta elkente a száját az úton, és ezzel azt érik el, vagy nem, hogy az emberek majd a közlekedési szabályokat pontosan betartva, defenzíven fognak vezetni.Röhej.Nem erre kellene utazniuk, hogy van-e papírod vagy sem, hanem arra a sok idiótára, akik a széria verdákban racsingolnak, aminek sem a futóműve, sem a motorja nem alkalmas erre.Sorolhatnám még, de felesleges, mert ez nem az a topic. ááltalában aki sportverdát vesz, már javarészt tud vezetni,jók a reflexei, és elkerülni ezt a sok közveszélyes egyedet, akik aztán tényleg veszélyesek. Mind1. :? Most volt egy elég szomorú eset, amikoor is egy félh¨lye elvesztette az uralmát az autója felett, berepült egy buszmeg.be, meghalt egy 39 éves nő, egy kismama pedig súlyosan sérült.A kocsi véglegesen ki volt vonva a forg.ból, a gyereknek nem volt jogsija.Szóval ezekkel kellen inkább foglalkozniuk.Szerintem.

Szerintem inkább így kell ezt értelmezni.

Gepárd!Ilyesmi nálam is volt itthon, szal ha legközelebb kell, ide is szólhatsz! :lol: Amúgy részemről most nem tudok talizni, mert ma meló van, holnap meg nemlenni itthon.Szal ém most nemmejek! ;)

Tehát akkot a C20NE-XE-LET blokkja uyanaz.Kérdés, hogy a hajtókarok, miegymás is ugyanaz-e. Egyenlőre még csak kérdezem! :wink:

Ez már nekem sok. :shock:

Akkor beszélj ezzel az emberrel: Hegedűs Zsolt 20/5591321 v. 30/9836724 Kecskemét

X lett! :lol:

Csak egy apró benyögés, ha elfogadjátok, ha van rá lehetőség, vidékről vegyél autót, de mindenféleképpen magánszemélytől, sza ne kereskedésen keresztül.Legyen névre írva, ne legyen import.Nem mondom, hogy a kinti verda nem jó, de a futásteljesítménye klasszisokkal nagyobb, mint az itthoni gépeknek.Kivételek persze akadnak. Ha az eladó a részlet miatt aggódik, bármelyik autókereskedésben van rá lehetőség, hogy hozott autóra is intézzenek hitelt. De legyen az autónak előélete, meg tulaja.

Amúgy a Meganera is jó a 4X100, ET49! ;)

A kiindulási alap, egy Corsa A, és teljes tetőkárpit, hátsó oldalkárpit, kalaptartó kárpitja, oldalsó hangfaltartó izék kárpitjának cseréje, szal ilyenek.