warwolf
-
Hozzászólások
20.163 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by warwolf
-
hemi@opelklub.hu
-
Eddig semmi baj sem volt a dologgal! :) De most már mind1!Majd a köv. gyere el! :D
-
Én jelezném, hogy ma amolyan beugrós/beköszönős/beszélgetős/hazamenős leszek.Szerintem. :)
-
Miért nem mondtat, hogy természetesen beszerelitek, de gari így nincs rá, és csinálnál egy rögtönzött számítást, hogy vezérléscsere, gyári alkatrészekkel ennyi, a bontott beszerelése pedig ennyi, csak utána majd jön egy generál is, aminek a költsége egy kicsit megdobja ugyan a számlát majd, de kitűnő tanulópénz. Bontott vezérlés.Na bázzz. :D :)
-
Lehet, hogy egy üza.szűrő cseréje is sokat segítene.
-
De azért max. 25e.-nél többet ne adj érte.Mert ennyiért már F20-at is lehet venni.
-
Ez nagyon szép. :)
-
:) :D ??
-
Hívd fel Balázst. :) Amúgy semmit.Ez előfordul.
-
Mivel az autód bjáratás alatt van, ezért a motor "összekopásából" adódan lehetnek, belekerülhetnek az olajba olyan szennyeződések, apró fémbakfüttyök, amik koptathatják a motor, összekopásban lévő fémfelületeit. Ezért a "bejáratós olajat" célszerű 3000km-nél lecserélni.Szóval ne tessék várni 10e.-ig.Ez a szabály.
-
A kinyomócsapágyad beszélget.Szerintem.Amíg nincs durva hangja, addig nem kell vele foglalkozni.De a cseréje nem nagy összeg, az anyagár szvsz olyan 3200ft.
-
Lehet, hogy egy kicsit fel volt akadva a termosztátod.Állítólag létezik ilyen.De ez előrevetíti a cseréjét majd adandó alkalommal. Akárcsak az én Astrámban.Ott meg tartós mínuszban haladáskor visszahűl üzemi hőfokról bázz. :)
-
Első körből fogsz egy mérőszalagot, és megméred.De amúgy ki lehet cserélni, nem lesz káros következmény.
-
Nekem v.mi 4-6e.ft rémlik, de célszerűbb a saját maszkot megtartani, és venni egy utángyártottat, mert az erősebb anyagból van, és azt daraboltatni szét.Esetleg egy bontott is jó megoldás lenne. Sanyi lehet, hogy nem olcsó, de viszont nagyon igényes melókat ad ki a kezéből.S, sztem ez fontos.
-
19:30-22:00.Álltalában. :)
-
A Centrum Parkolóban szoktunk "gyűlni", aztán miután már mindenki kellőképpen átfagyott, akkor ki szoktunk vonulni a La Verdébe.Nyáron mondjuk az a piaci talponálló szokott nyerő lenni. Szal ilyenek! :)
-
Ezért raktam inkább az Opelbe gyári váltóolajat. :D
-
ACEA II-es volt, az 100+ 80W90.Asszem.
-
Először Agip váltóolajat, ami nem volt éppen olcsóság, aztán mikor kiköpte, utána vittem kuplungozni, és a szerelők már a gyári olajat töltötték bele.Azzal cseppmentes lett. :)
-
De gyújtógyertya akkor is kell bele! ;) :)
-
Egy garni gyertya hozzá, méghozzá gyári nincs 5e.ft.Másmilyet meg nem szabad beletenni. Egy Proteces kezelés sem ártana. Ilyenek............. De "állítólag" az 1000ccm-es Corsák messze földön híresek az egyenetlen járásukról.Ez gondolom hidegen hatványozódhat.Azért tettem idézőjelbe az állítólagot, mert bár volt ilyen Corsa a környezetemben, nem tapasztaltak nála ilyen hibát.
-
Astra GSi, F16CR.S, detto. :D
-
Esetleg üza.szűrő?Bár ha tartósan kint áll, akkor sajnos ez előfordul.Nekem is és Gepárdnak is olyat csinált mostanság, hogy elkapta, majd szépen leállt.Utána köv. indításnál símán indult. Pedig mind2-nek a dolgai rendben vannak.Sztem csak ezzel a hideg idővel van a baj. De a felsoroltakat célszerű átnézetni/kicseréltetni, ha szükséges.
-
Nme is tudom, hogy ki mesélte, de a story hasonlóan nyakatekert, vagy inkább morbid.Ugye a Budai utca egyirényú.Mind2 oldalon lehet parkolni.Egy emberke el akart indulni, kirakta az irányjelzőjét, és elindult, aztán összeütközött a szemből, szabálytalanul közlekedő autóssal.A hibás, helyesebben vétkes ő lett, mert nem elég körültekintően indult el.Na ez a nemsemmi.Szerintem.
-
Én is így tudtam, de a feleségem autósiskolában dolgozik, és megérdeztem hát egy illetékest, hogy miként is van.Hát így.Szal ha ott v.kire rádudál a Máriahegy felöl jövő v.ki, akkor jogos.Még ha annakidején ezt a jogosítvánnyal rendelkezők 99%-a máshogy is tanulta. :D
