warwolf
-
Hozzászólások
20.163 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by warwolf
-
Jellemző! :) Aztec hozzányúl, és máris hiányzik belőle a motor! :)
-
Akkor a projekt nálad is beindult?
-
5 ajtós!!!! :P kb. idáig a jelek szerint az egyedüli Mo.-on. :) Nekem meg olykor, főleg nyirkos időben kissé nyikorgott a generátorékszíjam.Fesztettem rá, de változatlan maradt.Mondjuk elég furi hanja is van, kissé csapágyas, de már nem akarok rá költeni pézet.Nem az a fő csapásirány.Szóval fújtam rá olyan csúszásgátló izét, amitől piszokul elkezdett ragadni a kezem. Na.Nyikorgás megszűnt, helyette lett v.mi ciripelés.pedig tücsköt tutira nem raktam bele! :)
-
Joban jártál volna egy C20XE-vel, meg egy rendes szerelőbrigáddal.Megfelelő utánajárás után az a moci már régen a helyén lenne. :)
-
Emlékeim szerint már 25 pénzért is hozzálehet jutni itt Magyarországon.És, inkább ez, mint pl. az a lexus style.Nekem az nemtessik. :)
-
Iljesmire gondoltam:
-
Versenyautós feeling Rlz! ;) 1X bekötnek, aztán mikor ki akarsz szállni, akkor kikötnek.Oszt' annyi! :) Az enyém cseresznyére övfeszítős.Lehet forgolódni, meg előrehajolni, meg ilyenek! :(
-
Az Astra F/ fogyasztás témából áthelyeztem néhány off hsz.t az egyéb csevegésbe.Kicsit elkanyarodtak a témától.
-
A benzin árával kapcsolatos okfejtéseket áthelyeztem az egyéb csevegésbe.Kérném OTT folytatni.
-
Miért nem vadászol rá inkább v.mi egyedi hátsó lámpát?Sztem árban közelítené a GSi-ét. Sztem.
-
Csatlakozom.Fölösleges macera.Inkább tedd azt, mint én.Mjad a köv. autóm olyan lesz.Egyébként is csak száraz úton, normál tapadási körülmények között az egy olyan plusszt, hogy vészfékezésnél is kormányozható marad az autód, ellenben azzal, amivel állóra fékezve, kormányt tekerve, de mégis az eredeti haladási irányba csúszva csattansz bele a nemkívánt útakadályba. Szerintem.
-
Köszi! :) Majd a jövő 7végére lesz rendesen beaplikálva, addigra készül el a biztiöv autómatájának a "füle" ami majd a hátsó üléscsatt csavarjához lesz rögzítve.S, akkor már jó lesz.Az óra meg 2ből van, de műxik minden része.Apró install volt :(
-
Kicsit kreatívoskodtam : Az olajnyomásom...............hm.............. :) Egyébként minden + szál benne van a kötegben.Szal csak össze kellett dugdosnom a vezetékeket.És műxik.S, ez az 1.2S motor is elpörög 6000rpm-ig :)
-
Sztem igen.Legalább is megpróbáljuk kiviteleztetni.
-
Iljet v3ettem tegnap Demótól, 2db.-ot, 10e.-ért.Kicsit hackelni kell majd a beépítést, de jo lesz! :) Igaz, az enyém nem elektromos, és a Corsába lesz berakva.
-
Aztat nem, de beszéltem ősömmel, aztán jövő héten mérünk, nemkicsit, és csinázunk hozzá.Lévén, "vasas" helyen dolgozik, sok jóó szagemberrel! ;) Egyébként Akasztón, mikor horgászni voltunk, láttam egy B Asci coupet.Széép nagy utánfutó volt utána kötve, megpakolva rőzsével. Kissé morci voltam utána egy darabig. :) Mert ez sem tudja, hogy miljen verdája van, és ha rendbe lenne rakva, mennyit érne.B@lfékek. :(
-
Tegyük hozzá, hogy ioncserélt vízzel, ha egy mód van.Bár Calgonnal a mosógép is tovább ÉG ! :)
-
Háát pl. az enyém teljesen hivatalos 1.2S E12GV motorkóddal! ;) Van forgalmija, meg törzskönyve, meg érvényes műszakija, és zöldkártyája is! :P Egyébként igen kár lenne bármiféle papírt is megpróbálni elintézni, mert kellene hozzá egy engedélyezett átépítési terv, KPM műszaki, valamint ki kellene nyögni a jelenlegi, és a beépítendő motor közötti reg.adó különbözetet.Ami nem biztos, hogy 1M alatt megállna. Kicsit hazárdírozás, de........................ :) Nem igazán erre gondoltam.Ennek a Corsa dolognak hangulata van.Amolyan retro feeling.
-
Lükéék vagytok.Te is, és Tomi is.nem az OFF autóitokkal van igazán baja egyik cartársnak sem, hanem azt nem értjük, (köztük én sem) hogy mind2n az Opelek csúcsragadozóiból ültetek át egy másik autóba, ami kidolgozását, évjáratát, technikáját illetőleg messze más, mint az Opelek alsóközépkategóriás járgányai. Tehát hamarabb megérteném én is, ha pl. egy alap 5 ajtós, C14NZ, v. C16NZ-ből ültetek volna át. De bázz, te egy Calibra, aztán pedig egy C20XE Caravan után ültél át egy új Puntóba, míg Tomi pedig egy GSi ből ült át egy bömbibe. Hát így................ :)
-
Ugyeugye? :) Lassan 1gyel több lesz majd! :) XE-ből is, és ami furi lesz rajta, hogy 5 ajtós lesz! :( Én meg ma voltam Demónál, aztán elhoztam tőle a 4 pontos öveket.Kicsit fabrikálni kell majd az autómatához egy lemezt, amit a hátsó ülés alá lehet berakni, aztán jóó lesz.Meg hoztam egy Corsa A GSi órát is, óccsóé, aztán sztem holnap, május 1.-re való tekintettel, be is szerkesztem a kicsibe.
-
Mostanság elég sokat használom a Corsát hosszabb távokon, és hihetetlenül rugalmas lett a kis mocival is.A múlt héten olyan 400km hosszútáv biztos, hogy volt.Nagyon jól veszi a lapot a maga 45LE-jével, 120km/h-n villámgyorsan fent vagyok mondjuk ha v.kit 90-100-nál kell előzni.A jelenlegi 185/60-14-es gumákkal iszonyat stabil is, de a múltkor kicsit benéztem egy helyet, ahol le akartam fordulni, ezért erőteljes fékezésre kényszerültem nyomvájús úton, és igenigen kapaszkodni kellett a kormányba. Viszont megfogalmazódott bennem a kérdés, hogy mi is az a Corsázás, amiről Hemivel beszéltünk, mi is ennek a lényege.Szóval ezt a kicsikocsit még vezetni kell.Mindig.Ellenben pl. az Astrával, ami azért a kezed alá dolgozik.Ezt nem tudom másként megfogalmazni. :)
-
Egyébként megjegyezném, hogy valszeg az én gépsasomban azaz alacsony hőfokon nyitó termosztát lehetett, és az is rossz volt, mert a jelenlegi termosztát lényegesen magasabb hőfokon tartja a hűtővíz hőmérsékletét, aligalig mozdul ki a mutató, és tartósabb várakozásnál is csak nagyon ritkán indul be a venti.Lámpa és tsai.S, a fogyasztásom is betyárjóól alakul.
-
Pjoc is szolnoki! :) S, klubtag is. :)
-
Viszont a tesód autókeresési szándékra visszatérve v.hol ITT kezdődik egy normális Corsa B GSi. Ez van. De van olyan Corsa is, hogy C14NZ, arra Si hengerfej, vagy SE hengerfej+sallangok, némi ültetés, kerekek, és máris van egy gyors autója.Optikát pedig olcsón lehet rá rakni.Én sztem ez jobb perspektíva lenne, mint a piacon jelenleg lévő "olcsóbb" Corsa B GSi-k.
