warwolf

Azt nem tudom, de az biztos, hogy soha senki nem mondta, hogy minden okés lenne a fejemben! :D

Gyerekek, igazi adrenalinbomba volt egyáltalán haza jutni úgy a bicajjal bicikliúton közlekedve, hogy ne busszanak el a mellékutakról felkanyarodó autósok, ne menjenek neked a szembe jövő biciklistársak, és ne essenek eléd az agyoniskolázott főiskolások.Mindez 16:15 környéke, Izsáki út, annak is a bicikliút része.Érdekes volt..........főleg mert hajnalban olyan 5 óra környékén azé' nyugisabb....... :)

SzéépótódvanTibi! :D TurgonyiÚrnaktetszenifog! :D

Karácsonyi meglepi! 18+! :D :D :devlish: :devlish:

Kell a hely a cuccnak! :D :D :D by Róka ÜT! :D

Éltem ám azelőtt is, mielőtt találkoztunk! :)

Nem azt mondtam, hogy szét fog hullani mert az a tuti, csak mi van ha még is? :D :D :D Egy benzinesnél kb. tudom hová kell nyúlni és nem nagy összegek a dolgok még bontva sem.

Hétfőn, a légtömegmérő cseréje után még volt párszor.Tegnap el kellett szaladnom délelőtt egy helyre, és már nem volt.Szóval időszakos a buli.Ugyanakkor vagy gyorsan ráált a talpam, vagy nem tudom de mint ha kezdene éledni........lehet, hülye vagyok! :D Nálatok a G intézi a napi gondokat, ezért tudod kikímélni a Zafit.Nálunk ezt a kóórza csinálta.Éppen duplája kilómétert futottam vele mint anyuka a Puntóval.Na, ez most majd megváltozik! :D Szerethető verda, szó se' róla de én paráznék pár dologtól ami nem függ a kilóméterfutástól és megmakkanás esetén igen csak zsebbe nyúlós tétel lehet.Nyilván valamit, valamiért.

Nem tudom, valahogy olyan érdekesen fordul a gép.Lehet, a tiédben más lehet az áttétel? Ebben a Zafiban óra szerinti a kilóméter, szóval 288e.Jó esély van rá, hogy a szívótorok rendesen tele van turhával.Holnap csinálom a féket.Ma nem volt rá idő.

Tegnap tesztelés céljából használtam kicsit Dini Zafiráját.Sajnos a létömegmérő cseréje nem oldotta meg az erőtlenséget így Balázsnak kell majd megszakértenie. Viszont érdekes autó bizonyos szempontokból.Jó vele menni, jópofa ahogy rálátsz a közlekedésre, biztonságot ad.A vezetési élmény alapvetően buszos, de ha alaposan szemügyre veszed a részleteket rá fogsz jönni, hogy egy Astra G Caravanban ülsz, csak magasan.A magas tetővonal, a nyújtott szélvédő, az A oszlop (amit szokni kell mert holttere van) mind jó kis apró részlet.De ha hátra fordulsz, meglepően közel van a jobb hátsó D oszlop.Jól lehet vele tolatni, hátra nézve is sima ügy, kicsi hely is elég a megforduláshoz.Kisebb íven fordul, mint a Puntónk.Elöl és hátul is fejedelmi a lábtér, kényelmesek az ülések, minden Opelesen kézre áll. A motor is megszokható, teljesen más tartományban dolgozik mint egy benzines, simán lehet nagypapásan vezetni.Ellenben szerintem a termosztát nem áll a helyzet magaslatán, nagyon lassan lesz valamiféle üzemi hőfok, ha a 80, az az. A tempomat pedig megvéd a városban is a gyorshajtástól! :D Ha nem tudnám, hogy ennek a motornak mennyi szűk keresztmetszete van, símán kéne.De ezen dolgok ismeretében inkább valami benzinesbe ülnék bele ha tehetném.

Az az asszonyé,szóval az nem ér! :D Splash műxik?Nem zörög, nem nyüszög?

Itt a lényeg leginkább az volt, hogy mivel nemkicsit túlléptem a tervezett bekerülési keretet és esély nem mutatkozott rá, hogy jelentősen visszaépüljön a költségvetésbe az az összeg amivel már el tudtam volna piriszkelni, hogy minél hamarabb, lehetőleg a pénzemet ki tudjam venni belőle.Ez végül is sikerült.Most egyelőre nem lesz másik verda, meglátjuk mit hoz a következő év.Én az itthoni részen nem sok jót jósolok, szóval lehet talán nem is fog kelleni második autó..... :D

Röhögni fogsz, de mikor tolattam be vele az udvarba, olyasmi érzés fogott el mint Winklert mikor tesztelte a 2006-os Imprezzát! :D Aztán gyorsan fellapoztam a ha.Hú-t.........és ismét rá kellet jönnöm, hogy nem abban a ligában játszom amiben megengedhetném magamnak, hogy ilyen legyen a második autója a családnak. Neszóójjábe'! :D Ami eddig volt: Polski Fiat, Ford Fiesta, Suzuki Swift piros+babakék, Opel Astra fehér;GSi; családi GSi a zőőd, legutóbbi fekete;Opel Vectra Caravan lila+zőőd;Micu Lancer, és a pééztemető piros Corsa A+fehér. Ha lenne kb. 1M-m ilyesmire nem lenne gond, de ez a veszély egyenlőre nem fenyeget.Szerencsére a Puntóval az égvilágon semmi gond, van már benne 27e.km, és talán most télen fel is megy a fogyija 7L fölé.Az első értelmes, és racionális döntésem volt ami az autófrontot illeti. Amúgy ez az Astra volt az amiből pici haszonnal szálltam ki.Értsd, kb. 30e.ft.

Az Astra most ért Sopronba,Dini vezetésével.Igen, eladódott.Az AGR hibát sajnos produkálta menet közben amire nem vagyok büszke de én megpróbáltam menteni a menthetőt valamint el is múlt az adott instrukciók alapján.Mondjuk lehet, némi járatás jót fog neki tenni, lévén a hosszú állás sem annak, sem pedig az alapjárati léptetőnek nem tett jót.Remélem az új tulaj gond nélkül tudja majd használni. Most egy Zafira áll az udvarban, pénteken viszem ki Bazsihoz, addig is pár megbeszélt javítást eszközölünk majd rajta! :D

Brékig nyúz, megvan az első fogyasztási adata az Astrának, igaz csak becsült de szerintem igen csak pontos.Szóval tankoltam 25L-t, majd elautóztam 330km-t, majd újra tankoltam ugyanennyit.Mivel a szintjelző remélhetőleg ugyanolyan pontos mint a vízhőfokmérő (az első Opelem amiben tényleg pontosan mér, ezért gondoltam, hogy hektikus a működése) ugyanott állt mikor először tankoltam és ugyanoda állt vissza mint az első tankolás után, így kijött a 7.5L ami szerintem igen csak jó.Nyilván elég kímélő üzemmódban tettem meg ezt az első pár kilómétert, lévén elég friss az a hengerfejtömítés még, és nem akartam kiköpetni vele.Ugyanakkor továbbra is azt vallom, hogy ez a motor sokkal jobb erőben van mint a korábbi fehér Astráé volt.Egészen más autózni vele, különösebb erőlködés nélkül, 2500rpm-nél elváltogatva kényelmesen, sőt talán már-már túlontúl dinamikusan lehet vele járni.Nyomatékból nagyon okés a gép! :D

Azé' majd ránéznék pusztán szakmai kíváncsiságból.....ha erre jársz+kellene még valószínűleg mosópor....Miután az OTP-ben beírattam a közleményt, a hölgy jelezte, hogy akkor itt a tel.száma és őt is érdekelné! :D :D

Boldog Szülinapot! :D

Gondolom ez valami kolbászfesztiválon lehetett, a sokadik pálesz után! :D :D :D

Ez más súlycsoport ám! :D Corsa A GSi feelig, csak beton futóművel.Igazi kis kanyarvadász szerkezet.

Jófajta kis játékszer lehet! Olyan 420e.ft környékén állna meg, ha nem véres nagyon a torka.Csak érdekesség képpen linkeltem be.

Akkor jelenleg mindkettőnknek van egy-egy eladó autója! :D :D Mondjuk a tiédet nem találtam a HaHún! :D

Megvolt az első hosszabb táv az Astrával.Nem volt vele gond, a klíma kompresszor is kezdi elhagyni a csörgést, de még kell neki idő.Remélem csak az, és nem Bazsi satupadja. Egyébként jól megy, tetszik, hogy van erő a motorban ami szépen jár, szép hangja van.Nem kell neki sok hely előzéshez, 3000rpm felett normálisan megindul és nem kell vissza tolni 3.ba sem.Szerintem ez a motor jobb állapotban van mint anno az ugyanennyit futott, ugyanilyen motorkódú fehérben volt. A vízhőfokjeladó még nem talált teljesen magára, számomra kissé hektikus a működése.Továbbá a lengéscsillapítók nincsenek a helyzet magaslatán.A többi rendben van. Folyadékszintek ugyanott vannak mint voltak, szivárgás nincs sehol. Viszont nem tartom meg.Ha valakinek van ismije aki ilyet keres, szóljatok légyszi. Nagyon tetszik, de lényegesen többe került ez a projekt, mint amit rászántam.

Toljálmárfelképettöki! :D

Még mindig értéktartóbb és eladhatóbb mint egy majd 30 éves kisautó.

Update: Lengett a pallos az autó feje felett, mert bőven túl csúszott azon a kereten amit rá akartam szánni erre az egészre.Szóval több verzió volt.Végül az lett, hogy tegnap hirtelen felindulásból feltettem a korzát a Ha.Hu.ra, hát ha.Valkai Zsolesznak pedig beajánlottam az Astra nyári kerekeit, amit szintén kaptam hozzá.Mindkét cucc elkelt, így vissza billent a mérleg nyelve az ésszerűség irányába, ezért ma elvittem az Astrát a kereskedésbe, ahol mindent intéznek rá, elvileg kedden már kész lesz, és használhatom. Hihetetlen tempóban kellett ma intéznem a dolgokat, de végül minden a helyére került.Nem szívesen váltam volna meg az Astrától, mert úgy rakattam rendbe, hogy ÉN tudjam használni, ne pedig más. A korzát pedig igen, sajnáltam mert hűséges kis társ volt a mindennapokban de hiába rakattam volna drága pénzből rendbe, a kora miatt később sem ért volna pénzt. Ezeknek az öreg gépeknek mára már csak eszmei értéke van sajnos.