warwolf
-
Hozzászólások
20.163 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by warwolf
-
Kicsit olyan ámerikán fíling, főleg ezek a felnik, de pl. a festés nagyon ottvan.Sztem. :)
-
Kétségtelen, ezért kell próbálgatni.Lehetőleg árokmentes övezetben.Aztán ha indul, akkor OTT a határ.Rá kell érezni.Én is tesztelgetem rendesen az Astráét.Városon belül már volt szerencsém sodródni, de nem nagyon.Viszont enyhébb ívű kanyarokban, némi rátartással persze érdekes dolgokra képes.Ilyen rendszámtáblanyalógatókat frankón el lehet hagyni.Izsák-Páhi szakasz kitűnő versenypálya.Egy két kanyar van, ahol nem annyira belátható, és ott okosan kell kanyarodni.A többi meg................. :) :( ;) :P
-
Én "csak" 236-os hűtöttön töröm a dióm, helyesebben itt az egyik cartárs upgradelni akar, és megegyeztünk, hogy akkor a nyergei, konzolostól az enyémek.Óccsóé.Meg én 13'-as felniket szeretnék majd feltenni.Matting.
-
-
Jóó kis elfoglaltság, én is elbíbelődnék ilyesmivel az enyémben! ;) Gyakorlatilag a lényeg már bent van!Kitartás!Az eső nem eshet örökké......... :P Aztán majd ott sziszegtek egy csomóan a Blitzen! :) :( Vagy csak úgy, mint Tom turbója a múltkor, Kméten! :)
-
Néhány 10 év! :) Egyébként nekem is bejövős.Bár a Bertone cabrió is tessett..... :)
-
Én azért szavaztam a kalaptartósra, mert az hátha nem "zuttyant" akkorát.Az a subcső, vagy mifene elég anyátlanul hewert ott az árokparton.Mellesleg az emberünk, egy enyhe ívű kanjarban esett le az útról, szal.............. Aki gyorsba akar menni, miért nem tesz rendes futóművet az autója alá???????? Ez az egész játéknak az alapja, könyörgöm!Egyenesben mindenki tud gyorsan menni, az nem nagy szám! Na de kanyarban.................hmmmm................. ;) :P
-
Ma elég sokat előztem a Corsával, ahogy jöttünk hazafelé a lányommal.Érdekes volt, hogy mindenki 80-90km/h-val ment.Vagy nemjól mutat a GSi óra! :) :( Pedig kicseréztem benne am ágnest az enyémmel.Akkor lehet, hogy máshol van a kutya elásva?Vagy tényleg mindenki lassabban ment mint én? :)
-
Ez mi volt alapkorában?Nissan?Nexia?Nem'tom. :)
-
Erről beszélek cartárs! :) Egyébként itt Kméten egyre több ilyen van.Most is felbukkant egy olyan színű verda mint a tiéd, nagyon szépen megcsinázva.Ültetés, kerekek, kristálylámpa, morci amilyen nekem van elöl, lökösök színrefújva............ Ha sikerál, akkor lekapom digittel.
-
Tuom, kicsit nem a témába vág, de Voszi v.hogy eltűnt mostanság.Nemde? :) ??
-
Én erre szavaznék.Sok jót hallottam már róla. Amúgy azaz egyenes küszöb sztem is jobban megy a Caravanhoz. :)
-
Ködlámpa is lenne ám hozzá! :) Egyébként 15e. körül fényeznek, szal az csak 45e. :( :D Ha érted a célzást. Tudom nem vígasztal, de nekem a hátsó van közel ennyibe, vagyis pontosan: -15000ft a vételár -12800ft a vonószemtakaró -17000ft javítás+festés Igaz, most szinte új, mert a javítás csak annyit takart, hogy az oldalsó felfogatási pontokat meg kellett erősíteni.
-
Vacoum.De nem akartam problemázni ilyesmivel.Kevés lenne, aztán annyi :)
-
Nem, de ha van rá lehetőséged, akkor............. Amúgy tényleg jobb személyesen bemenni.
-
Keresgélem rendszámtábla világítást a gépemhez, mert színre lesz fújva a hátsó lökös, széép gyári vonószemtakaróval, ami be van már ragasztva.SZóval szép lesz, és igényes.De a jómanóért nem kaptam hozzá lámpatestet.A jelenlegi széép sárgákkal csak nem rakhatom majd össze, mert űberxarul nézne ki. Szóval kerestem hozzá.Itt kecskeméten az uccsót hoztam el egy boltból, több nem is volt.De nekem kellett még1.Sehol semmi, mindenhol csak a gyárival tudtak szolgálni ami 3600ft.Amit én vettem, az pedig 600ft volt. Ezért Uhu tanácsára felhívtam a Csergőben dolgozó embert, én mondotta, hogy náluk van ilyen, 800-900ft szokott lenni.Szóval cseresznye. :)
-
Itt nálunk csak a földutas kalandokhoz kell a magas has, sajnos a Corsa B rugója keményebb mint amire számítottam, így elég magasra emeli a "mércét".Az én kis OHV motormonak nincs olyan nagy súlya. Egyébként nekem meg 185/60-14 van fent, és eléggé meg vagyok vele elégedve összeségében.Nagyon kemény az autó egyenesfutása, jó vele közlekedni, bár fékezéskor nyomvályúban eléggé elhúzza, meg hát ezek a fékek siralmasak.Úgy a fékhatás, mint a rásegítés.De azon agyaltam, hogy nagyobb rásegítőt nincs értelme jelenleg felrakni, mert a motor nem tudja hozzá produkálni a nagyobb vákumot, ergo nem csináltam semmit. Majd a másik :) Annak bizti lesz vákumja! :)
-
Nekem lenne rá megoldásom, hogy széépséges lökhárítód lehessen! :) :P Ködlámpákkal! S? még színrefújni is 1Xűbb, mint a még mattfeketeműanyagosassat! ;)
-
A kméti régiós témából áthelyeztem a beszélgetést a chatbe.
-
A képtárral kapcsolatos csevejt áthelyeztem a társalgóba.
-
Cabriózás Rlz. :) A te autód alapból szép, és különleges.Szinte kár lenne eredti mivoltából bármivel is "felpécézni", mert úgy széph ahogy van.És igenigen ritka is.Mondhatni.Egyáltalán van még ilyen itthon v.kinek? Ez a Suzi meg pont azért tecc, mert kilóg a sorból.Hiszen alapból, tömegautó lenne.
-
Szerencse a SZERENCSÉTLENSÉGBEN hogy mindenki megúszta a dolgot. Amúgy a kalaptartóban is van hangszóró, szal...................... De Sziszi, ha a srác gondolja, akkor kijárhatna közénk vegyülni.Rendes, autószerető srácnak tűnt.Meg hát a gépe az elsők közül való, 1983-as.S, a külsejéből ítélve, gondos gazdi, mert nagyon korekt a kisautó.
-
Egy ültetést elbírna, annyi szent.Összeségében viszont nem rossz.Sztem.Én nem vajok részrehajló, minden megépített autó tessik, ami igényes.Itt-ott talán túúl jól sikerált az optika, de sztem................. Szal értitek............... Ültetés!!!!! :)
