warwolf
-
Hozzászólások
20.163 -
Csatlakozott
-
Utolsó látogatás
Content Type
PROFIL
Fórumok
MAGAZIN-CIKKEK
MÉDIA
KÉPTÁR
BLOG / NAPLÓ
NAPTÁR
Everything posted by warwolf
-
Széép tulaj :huh: , és klassz hátsó lámpaterv! :lol: Kivi leszek, élőben hogyan mutat majd.
-
Gugu korekciós hozzászólását töröltetm a Corsa C témából, mivel a tartalmát áthelyezte az Corsa-Tigra/Álltalános műszaki problémák témába.
-
Ettől még lehet nemjó!! :) Akcijósan hangzik! :huh:
-
Én meg át is helyeztem, mert nemkicsi buli lesz akkor. Szervezés alatt............... :huh:
-
Egy kérdés: -C20XE 4-2-1-es leömlőjét rá lehet tenni a C20NE-re?
-
Én Redinél a lambdára gondoltam.Amúgy pedig C20NE-hez a gyári gyertyakábel 4e./db volt anno.Bár csak 1t kellett cserézni, a leghosszabbat.Gondolom az XE-hez is ilyesmi árban mozoghat.
-
Hát akkor itt az ideje beruházni 1be.Még ha murvadrága is..............
-
Károsanyag kibocsátás csökkentése volt a cél, aminek következtében alul gyakorlatilag lefulladás határán van a motor.Na jó, ez költői túlzás azért, de nem látom sok értelmét.Ezért van ott az a katalizátor.Vagy mijamanó.......... De a Z16XE vajh' akkor miért nyomatékosabb már alul???Mert látszólag semmi kül. nincs a két motor között. Mind1.Szóval AGR ist kaput.Aztán CS.
-
Csak hogy az ECOTEC motorok a 93-94 fokos termosztáttal vannak összerakva.Erre emléxem. :huh: :)
-
Naggyon jót lehet autókázni lendületből ezzel az E12GV motorral! :D levittem gyerkőcöt anyuékhoz, aztán visszafelé mikor már egyedül jöttem, volt ereszd el a hajam.Ahol csak lehetett, végig 130km/h-val.Korekt volt.Főleg, hogy most már a futómű is partner ebben! :DTessett.CSak akkor voltam bajban, mikor vissza kellett lassítani, mert utána a kigyorsítás.............hát hogyismondjam! :lol: Na de utána.......... :huh: :)
-
Megvettem ma az új AGR-t.Este beaplikálom.Miután végeztem sógor fékjével, egy OFF Corollán. Mellesleg utángyártott , és 22500ft volt.A gyári 46e.ft.Ha esetelg bekrepálna idő előtt, akkor ráfizetek, és megveszem a gyárit, és mindenki jól jár.Bár megfordult a fejemben, hogy alapból hackelve kellene berakni. Hátha úgy tartósabb.Csak tudnám, hogy mi értelme van ennek a kipufogógázvisszavezetős mizériának, ha a motor így is, és úgy is csak Euro2-es besorolású.
-
Mivel kb. innentől kizárólag a direktszűrővel és áramlástani dolgokkal kacsolatos csevej volt, ezért a többi (21) hozzászólást át is raktam gyorsba oda.Mármint a direktszűrő témába.
-
Az Euroringes témát újra megnyitottam Speed kérésére, mert hátha v.ki le akar oda menni, és akkor lehet szervezett formában is, a téma segítségével.............
-
Kis heggesztés, kis csiszolás,egy kis föstés, némi mocibűvölés(ha egyáltalán kell) aztán hadszaladjon! :lol:
-
A mai rögtönzött minimeaten elkezdődött v.mi.Sztem mindenki gyűjtse az 5leteket, aztán egy pénteki napon ezeket összeegyeztetjük, és ha lesz konkrét időpont, akkor elkezdünk egy kis háttérmunkát. De ha bejön, akkor ez bizony ölég nagy durranás lesz, az 100. :huh:
-
A csomtartóval nincs is semmi gond, bár az 5 ajtósét le lehetne ilyen korektül falazni........ :huh: Talán 1X már láttam is.
-
Csak ha megállsz, akkor van gond.Nekem is olyankor a motor felöl jövő levegőcső fémtoldata, rendesen átmelegszik.Mondjuk maga a direktszűrő nem, mert kevlárutánzat burkolata van.Tehát maga a szűrő burkolva van, és a nyitott szívórésze viszonylag közel van a gyári, hűtő elöl jövő csőhöz.max. 10cm lehet a távolság.
-
:lol: :) :D :D :) Ez borzalmasan néz ki!Egy ilyen kicsi kerék jól áll egy kisautónak, de nem egy ekkorának.Szerintem.
-
De neked is el van különítve a motortértől nem?Legalább is én úgy emléxem............ :huh: :lol:
-
Rendben :)
-
A Gsi-ken alapból nem 50-es van?? Amúgy mit cinált a zöld?
-
................csak normálisan meg kell csinálni.S, akkor tuti nem a motor meleg, vagy inkább forró levegőjét szívja majd.
-
S, akkor meg is beszéltük, hogy jól áll a bömbinek a formája miatt, de az Astrádnak nem.
-
Tudna, csak ki kell alakítani a dolgokat.
-
Holnap csinázok képet róla.Nekem ott van az ovál nyílás, letakrva egy fémlappal. De a tiéd 150LE-s bázz! :lol: Az enyém meg csak 100, azt is csak 6000rpm-nél adja le.Elég ritkán megyek el odáig, mert a nyomaték hamarabb elfogy.
